Re: [閒聊] 北部段是不是該減少區間增加區間快

Sky77777777 發表於 2024/12/2 下午5:47:30

看板Railway標題Re: [閒聊] 北部段是不是該減少區間增加區間快作者

Sky77777777

(車板林威助)時間Dec 2 17:47:30 2024推噓 3 推:3 噓:0 →:7

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※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言：
中型站人數也不少（樹林鶯歌內壢）
但大多時候卻只能搭區間車

推 ultratimes: 鶯歌某人說是北部第二大站，他沒停誰敢停？12/02 17:20

以112年各站進出站平均日運量來看

樹林第9
內壢第19
鶯歌第20

樹林是往花東的起點站

所以往東部的有很多普太3000

往南部的甚至也有部分對號列車有停靠

鶯歌也有莒光號停靠甚至有普悠瑪停靠

內壢排名在鶯歌的前面卻沒有任何對號列車停靠

很久以前還有少數莒光號有停靠

後來不知道為什麼就完全沒有了？

近年來卻僅有區間(快)車有停靠而已

而且這次鳳鳴站通車後在上述這三站

對於樹林、鶯歌沒有任何影響

只有對於在桃園以南的內壢站有多了一站

也就是內壢人以後的通勤時間要多了一分鐘

那對於在內壢通勤的人才應該要爭取莒光號甚至普悠瑪停靠

希望內壢的立委可以出來爭取

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.29.114 (臺灣)

※ PTT 網址

推

hicker12/02 18:18等鐵路地下化完工吧地下化後的內壢站是兩島四線可供待避

現在內壢的人口已經越來越多等鐵路地下化完工還要等好久...

→

whistlerhu12/02 19:43現在早尖峰也沒有北上的莒光號了

https://reurl.cc/V0jR0Q

剛剛找到以前的新聞一天有4班莒光號但是查不到為什麼後來就沒了？

※ 編輯: Sky77777777 (1.200.29.114 臺灣), 12/02/2024 19:49:02

推

j2180212/02 21:10老實講如果是通勤需要莒光不會比區間車還快

→

hicker12/02 21:53一來車門數比區間車少二來非字型座位載客量也不會比

→

hicker12/02 21:53通勤取向的區間車多

→

chadhsieh12/02 23:28汐科的運量屌打你內壢也應該增取停自強對吧？

推

t710127132812/02 23:38越靠近首都圈的車站都嘛運量很高但你看人家是有把特

→

t710127132812/02 23:38急列車拉下來停新橋.日暮里嗎？只有台灣會想把長途

→

t710127132812/02 23:38列車瘋狂增停這些蛋白區的站啊不是住首都圈周遭的搭

→

t710127132812/02 23:38車時間越來越長是你活該為啥不住離首都近一點

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