[閒聊] JR西日本將推出快速列車付費座位服務
https://www.jr-odekake.net/railroad/service/ureseat.html
JR西日本日前宣布將在大和路線及大阪東線推出付費座位服務快速 うれしート
繼新快速推出付費座位A-Seat之後
JR西日本也將在大和路線及大阪東線推出付費座位服務
目前公布的時刻表是平日
加茂>大和路線>天王寺(大阪環狀線)>大阪直通快速,但座位只到天王寺
奈良>大和路線>大阪東線>新大阪>大阪
各兩班早尖峰時間的單向服務
https://imgur.com/WAsVcfC.jpg
至於用車跟座位?
你各位都搭過221系吧
就是把靠奈良端的一區圍起來給專用門就變成付費座位區了
https://imgur.com/hfPjPVM.jpg
所以相親座也沒動
這樣看來跟東海的快速三重半節對號座一樣意思
連改都不用改
這樣在付費座位區看著旁邊擠爆的同車廂壓力不會很大嗎
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JR西日本賺錢也想得有點瘋，造新車給付費座位比221系改
成這樣都還要好
這個命名風格不虧是西日本
就椅套指定席那招拿來用吧
雙環狀線 真好
有料座席車廂真的是近代的趨勢，不管是JR或私鐵都有
志一同
台鐵也很適合但台鐵那死腦筋算了吧
區間車那椅子收錢不好吧
※ 編輯: Stan6003 (223.140.240.70 臺灣), 08/28/2023 07:23:02不學學JR東直接掛一節Green車就好
221系來日無多了吧,也可能單純西日本不想花錢
※ 編輯: Stan6003 (223.140.240.70 臺灣), 08/28/2023 08:21:25221系才翻新完沒幾年，會講來日無多的大概都不知道西日本
用車用多久
西日本：不要逼我國鐵岡山、山口直接掛Green喔
原本想表達的是會不會被轉屬,但忘記這不是東日本
跑四國高松的Marine Liner就已經有雙層Green車了
西日本車沒用30-40年別想退休
但認真覺得西日本直接學首都圈在編組中掛綠色車廂也
許是個辦法
關西第一個推通勤車指定席的京阪也是拿其中一節車廂
去改造的 JR西應該也是比照辦理 畢竟要考慮月台長度
不過這次這幾個班次應該只是試辦而已 特別改造的機率
太低 畢竟到端點的回頭車又變成一般運用
京阪後來發現賣相很好，後續指定席車廂直接新造了
避免某些位置不對窗戶的問題
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