[分享] 稀有的6171自強號專車
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.89.209 (臺灣)
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入伍專車嗎
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看到時間了 慈濟師姐的嗎
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等等,大慶月台長度夠嗎...
噓
新城出發是瓷器的車吧
噓
專車可以指定停靠站,洗文嗎?
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普悠瑪停太原大慶沒問題
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付錢包車的人最大,想停哪裡就申請哪裡
噓
無聊
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不過這專列新城到臺北開好久 是旅遊嗎XD
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給師姊一點時間念經
噓
不是瓷器 是旅行社包車
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車站標示應該顯示專車
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瓷器哪會停那些站停那麼久
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我前天還看到旅行社包普悠瑪專車(終點知本)停保安車
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站讓乘客拍照
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不停個潭子嗎
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是說專列是不是連進第幾月台都可以指定?還是都市傳說?
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應該是可以協調,但不會保證..
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板壢25分 這個排點也太鬼了吧
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前天那趟跟這班是同一個行程
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25分很鬆好嗎…
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6171前面還有個6545次莒光號專車停桃園,故意排路塞點的
噓
無聊
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25分很正常吧,271中間有停桃園也才24分
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哇,猴洞還到開還排了60分鐘,是不是待避呢
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人家連後段次班接駁都指定了
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就旅行社包車啊..礁溪和侯硐要下車旅遊吧
噓
排崇德才奇怪吧,還是是待避?
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欣賞新形成快滿一歲的大崩壁 (???
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舊有自強常排停桃不停中,停中不停桃
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包車可以的話 除了指定停站外 似乎連月台也可指定
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就不能把包車以常態運用來看待
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就以為撿到槍
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這班還跟477玩互相待避
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以前還有包車莒光加掛客廳車,自強應該沒辦法。
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話說最近好像還有一班包車莒光 要開進內灣線
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樓上《 是。03/15 我朋友包的
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Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」: : : 是不曉得不知道怎麼回還是怎樣,原po一直跳針...... 我也不曉得是不知道還是怎麼, 原po一直跳針, :![Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」 Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」](https://i.imgur.com/eHNZvPSb.jpg)
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[閒聊] 關於台鐵半直達/直達前一陣子因為各種因素 所以蠻常需要台北台中這樣來往 後來發現其實台鐵運用普悠瑪的班次 跟高鐵比起來很有競爭力 從台北到原台中市區41
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性原文恕刪 今天看到推文想到 以前有發過為什麼高鐵板橋好像不太能分流高鐵台北的代碼如下 #1SEiPJ8M 也另外有些想法一起回復如下![Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性 Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/nTp3PIab.jpg)
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[閒聊] 基隆直達車想法這幾天除了台鐵公佈年度改點,另一個熱烈討論的議題就是基隆南港直達車,一方面市 長搬出民調強力施壓,但目前台鐵似乎還是對109次增停很抗拒,不太願意讓步! 小弟自己有一些想法,看看鄉民覺得可不可行XDD 方案一: 2007次區間快減停![[閒聊] 基隆直達車想法 [閒聊] 基隆直達車想法](https://i.imgur.com/EHLHZHXb.jpg)
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[閒聊] 西部半直達自強的可能性昨天聽說有大大分享六月改點的草案情報,可惜沒看到就被刪文了… 於是就開始幻想我是台鐵我會怎麼排點 如果想的不夠全面歡迎指教XDD 直接說結論 我覺得最有潛力改半直達的是113次及121次~ 從目前排點上看 113次自強到彰化前5分鐘 有班海線109次自強抵達彰化;而121次抵達彰化 前3分鐘也有班119海線自強進站(但目前不是每天),用意大概是方便海線旅客轉乘繼續南下![[閒聊] 西部半直達自強的可能性 [閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/DqYfNwtb.png)
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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題其實有一個問題 早期到基隆的自強號 印象中 都是基隆或八堵直達松山 現在的109次自強號14
Re: [閒聊] 南港停靠為何不如松山?南港車站人滿為患跟台鐵的關係沒有到太大,主要是商場導流市區人搭板南線來逛 再來就是內湖至基隆及宜蘭人要搭高鐵的轉運人潮 台鐵的話因為是區域鐵路通勤旅客,大部分就是為了轉板南線往來汐止基隆瑞芳的 南港有分配一些東部幹線自強號停,方便花蓮旅客轉高鐵 那停西部幹線自強號呢? 首先北北基外大概只有桃園中壢搭自強號通勤南港較方便1
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強台鐵應該在中部路段達成完全捷運化才有搞頭吧 新烏日-豐原這個區間不要開自強號 這個區間用站站停+區間快 兩種排點就好 自強號只開到豐原 板橋開車後2
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性比起半直達,比較想增加直達車的數量 目前普悠瑪早上一班下午一班票有點難搶 希望西部有一半的自強號能照普悠瑪的排點 普悠瑪111,普悠瑪127![Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性 Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/yTMZmJ9b.jpg)
Re: [問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改員林、田中、斗南改成都不停自強號....... 只看運量是吧? 還是建議自強號非直達車竹北、新豐、湖口全停然後直達中壢(本來就有停楊梅的177跟 272次除外),大新竹縣主義正符合原PO的願望? 這次多了中箭的站:岡山、九曲堂、沙鹿、大甲
