[閒聊] 板橋、松山、南港站與捷運

c25512005/14 23:43台北看天下

stallings05/14 23:50問就是停好停滿

watanmila05/15 00:13沒關係嘛反正這邊都閒聊

xylophone13505/15 00:26你以為這幾個地方很近是不是

aaronbest05/15 00:38該減停台北才對 怎麼不去旁邊板橋南港搭呢？

birdy59005/15 01:01轉乘可能性高的站反而不應該設定成通過

Tschaikovsky05/15 02:06不停靠人潮全往台北擠，這樣好嗎？（如果對號萬華

Tschaikovsky05/15 02:06不停，松山/南港擇一，站距維持7-9km不知可不可行)

chuegou05/15 02:19板橋通勤人次搭板南線到台北轉乘台鐵

chuegou05/15 02:19台北台鐵月台夠大嗎

misteri05/15 02:38我倒覺得臺鐵西門、華山、復興、光復站，應該通通蓋起來

kiloM05/15 02:40你覺得台北車站人還不夠多嗎

robotcl05/15 03:37支持蓋11樓那四站

stallings05/15 03:47華山大草原蓋起來，做成台鐵台北新站

stallings05/15 03:47台北 P4 改成區間專用，P3 給台高

stallings05/15 03:47P2 拆掉，P3、P1拓寬

crasser05/15 06:03該減停的反而是台北站吧...

austin035305/15 07:47萬華：

rdu2015905/15 07:52站距還不夠長？

a64tototo05/15 08:18我還以為是U大師

weijinsusu05/15 08:26笑了，真的標準的台北看天下，又不是搭區間車的人都是

weijinsusu05/15 08:26搭都會區間，照你的我鶯歌去板橋的不就沒車搭？

neon713405/15 08:35以城鄉均衡發展以及首都減壓的角度來看 應該減停台北＋1

murasei05/15 09:33我就問汐止怎麼轉板南線？傻眼到不行？現在是平行時空？

handsome888805/15 09:53減南港+1 板南線去台北搭就可以了 往信義區的去松山

y11971alex05/15 10:10mu大 沒有講減汐止

chuegou05/15 10:14等到汐止和樹林捷運通了就會出來說要減了

ELYC1x05/15 11:59分流這觀念很好，但軌道路網佈局上是要讓北車減壓，所以

ELYC1x05/15 11:59扶植板橋、南港成兩個門戶，並非如原po所想像

ELYC1x05/15 12:00把轉乘流量都機制到北車是走回頭路，越活越回去

ELYC1x05/15 12:00集中

handsome888805/15 12:18扶植板橋一個就夠了，不然往北松山南港都停運轉時

handsome888805/15 12:18分拖太多

hicker05/15 12:46看來....隨身蟲洞裝置(任意門)是該加快研發進度了....

sj405/15 12:53哈哈哈哈

moriyaorange05/15 13:19原來lulu很多分身耶

Tahuiyuan05/15 14:29照你說法反而該只停區間快車吧…

your020705/15 17:01板橋的人塞到台鐵台北再塞回板南線，那個尖峰是打算

ultratimes05/15 19:47所以樹林山佳鶯歌桃園 到板橋松山南港全部不用搭了

ultratimes05/15 19:48基隆三坑八堵百福七堵(以下略) 到松山南港板橋也別搭

ultratimes05/15 19:49不然你以為一天很多人從浮洲搭去百福嗎？

power705/15 22:33這到底是什麼想法 松山站火車捷運互轉超多人耶

DareJ05/17 10:21你以為為啥要這麼多車停這些站？

DareJ05/17 10:21不過浮洲真的超多人