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Re: [新聞] 台南捷運系統重大變革 高架自駕系統後來

看板Railway標題Re: [新聞] 台南捷運系統重大變革 高架自駕系統後來作者
xy1904312
(NatsuNoHaya)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:13

※ 引述 《YEHhuan (yeh人)》 之銘言:
: → Cascadia: 我只覺得以台南路幅高架會很有壓迫感 單軌至少沒那麼肥 05/21 17:08: 推 popopal: 高架量體削減不了根本白搭 而且也一定會配駕駛那不如直接 05/21 19:28

其實仔細想想

需要用到單軌的那些窄路 如西門路公園路

早就被當地刁民否決了啊XD

目前呼聲最高的方案 也就是公園南路海安路

加上藍線經過的中華東路

路幅其實都夠蓋輕軌了....

你蓋單軌還要多付一筆專利費

而且海安路下面是停車場欸 不太方便落墩

那段蓋平面是最方便的 但單軌又不能走平面

蓋輕軌反而比較可行


我猜市府也不太好意思又改回輕軌啦

而且高架自駕BRT看起來也是滿便宜的

感覺也是個不錯的方案(?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.36.70 (臺灣)
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gigihh05/21 21:06這套系統最大特色就是不用鋼軌,但號誌系統的電路如何傳送

gigihh05/21 21:06會是問題,如果能夠蓋的話也是很不錯的選項,以後有需要

gigihh05/21 21:06升級為軌道捷運也可以直接升級

weijidai05/21 21:20這是給交通部滿意的答復和自己下台階的說辭啦

weijidai05/21 21:21這穩定性和專利比單軌更稀少 讓交通部狠狠的打槍

assanges05/21 21:24名古屋BRT

assanges05/21 21:25但公車司機本身就不夠了,還是想想就好

jiff331242505/21 21:26平穩性跟導軌公車還是有很大的差別啦 噪音小很多跟工

jiff331242505/21 21:26期短我覺得沒什麼不好 幹嘛那麼排斥

gigihh05/22 01:36這種路線其實也不需要公車司機吧,都專用路權了,何況5G

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