[閒聊] 日高本線受災路段空拍

tiesto0620201/10 13:17而且重點是現在的日高只是老殘窮幾乎沒啥大聚落的地

tiesto0620201/10 13:17方，連一天沒幾班的代行巴士都撐不太下去了

ojiukh41501/10 13:21相較於較多人搭乘的根室本線和函館本線 也是貼著海跑

ojiukh41501/10 13:21 日高就沒那麼重要了

snocia01/10 13:52日高本線沿線自治體的人口在北海道還算多的，但是零星小鎮

snocia01/10 13:52分佈在沿海，全區總人口6.4萬人，面積還比花蓮縣大一點

snocia01/10 13:53北海道有的廢線區間連共乘計程車都撐不下去...

dosoleil01/10 14:31不過這樣日高就跟檜山一樣都沒鐵路經往了 當初應是私有

dosoleil01/10 14:31鋪設輕便軌道所以很多海階河階的部分就沒爬上去而走海岸

iddqd01/10 14:41這個如果在台灣就會廢線了，類似台鐵深澳線深澳到海濱(濂洞

iddqd01/10 14:41)廢線段類似情況了。

whistlerhu01/10 16:11何止走海岸，連直接鋪在海灘上連道碴都沒有的路段都有

episode66601/10 16:35樓上這條線實質跟廢線沒兩樣好幾年了，都沒維護當然

episode66601/10 16:35看起來像在海灘上。想起以前搭那次，跟一堆學生擠，

episode66601/10 16:35然後還看到夕陽西下

Everforest01/10 16:36海線(硬派寫實)

Alica01/10 17:24話說鵡川前面不也虧錢 怎麼沒一起砍掉改客運?

suitup01/10 17:47別修了啦 顧好其他線路比較實在

whistlerhu01/10 17:54不是，現役時就是這樣了：https://bit.ly/38x6X6m

jk18901/10 19:22當初民營化時為何沒有考慮廢線？

bw21201/10 22:01民營化初期鄉下人口外移應該沒現在嚴重

bw21201/10 22:04舖在沙灘上那段不會陷下去嗎 kiha40噸位還不低

snocia01/10 22:14日高地區1960年12.3萬人，1990年9.4萬人，現在6.4萬人

snocia01/10 22:15說真的在北海道不算人口稀少區，所以才會討論這麼久

snocia01/10 22:19根室本線末段（釧路～根室）的人口比這裡還稀少

snocia01/10 22:24釧網本線也是一樣，只不過它有觀光用途，整個北海道人口

snocia01/10 22:26就是鄉下搬家到地方都市，地方都市→札幌，鄉下都沒人了

toast52052001/10 22:45連札幌都一堆人上京了 更不要說其他地方都市了

marklin70901/10 22:53真榆煶公u

marklin70901/10 22:53海岸線無誤

Xkang01/10 23:08個人今年首貼48148:

Xkang01/10 23:08鵡川駅～様似駅間2021年4月1日廢止

omkizo01/11 03:13北海道本來就鳥不生蛋 是明治時期開始殖民洗血統人才變多

suitup01/11 09:20根室本線末段我看也要涼了

mattc123456c01/11 09:38只要北方四島還在毛子手上，自衛隊就會施壓JR北不能

mattc123456c01/11 09:38廢除根室末段

mstar01/11 10:25JR北 應該巴不得宗谷本線、道東道北路線全廢吧。

suitup01/11 10:28留室蘭本線 函館本線和北海道新幹線就好

tsuyoshi250101/11 12:30北海道正式被加入日本的時間，比台灣早幾年而已

toast52052001/11 18:47早了二十多年吧 箱館戰爭後就算正式納入版圖了

Xkang01/11 20:29喜迎開道150周年

Luftwaffe01/11 21:48千歲線：給我等一下......

a5mg4n01/12 00:56鐵道車輛方面混合動力意義有限，省大約15-20%燃料而已

suitup01/12 01:24會需要長時間停車的就有差阿

deathsong01/12 12:10為什麼當初會蓋這麼靠海邊？就算沒311感覺隨便颱風就

deathsong01/12 12:10毀了

snocia01/12 13:27這條路線大半是1920年代以前民營輕便鐵道(762mm)改軌來的

snocia01/12 13:32規格非常低，國有化之後也沒改線，1950年代以後就很多災害

a5mg4n01/14 02:08長時間停車的話怠速熄火+夠大的蓄電池就好,不必介入牽引

a5mg4n01/14 02:08(類似汽車的"微""混合""動力")

a5mg4n01/14 02:09可以靈活跨車/組供電並隨時增減發電機台數的話,或許也比

a5mg4n01/14 02:10電池划算