Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4點間擇1 可望4月一階環評

weichia03/07 14:35可是新左營三鐵運量加總已比高雄站高了欸

usercode03/07 14:48左營那是整體人口也北移，跟高鐵不完全相關吧

OhmoriHarumi03/07 14:49設了縣治中心，台鐵自強號應該就會跟著增停了。

jackwula921103/07 14:55增停又沒用，還要浪費時間轉乘到人口密集區

geesegeese03/07 15:09轉乘？家人來接最快吧，就叫高鐵宜蘭站

geesegeese03/07 15:10除了台北板橋，沒一個在台鐵原來大站的

geesegeese03/07 15:11宜蘭人還在爭取高鐵站設宜蘭或羅東就表示還不清楚

shiauyuchou03/07 15:14新烏日有增停自強號嗎？

linlinme520803/07 15:16爽

linlinme520803/07 15:16壓了幾間房子

linlinme520803/07 15:17所以可以解釋為什麼建商縮手不賣

linlinme520803/07 15:17宜蘭運動公園到縣政府一帶又漲一波了

aak314703/07 15:21事實上就是真的離宜蘭羅東都不遠，一堆接送仔都幻想自己

aak314703/07 15:21會轉乘

aak314703/07 15:24往南往北，要馬區間車配合高鐵跑而已，講的好像很無解一

aak314703/07 15:24樣

weichia03/07 15:28以臺灣現實場景 機車停車場設大一點 高鐵設縣府沒差啦

weichia03/07 15:29只有鍵盤規劃會以為臺灣人會轉乘 屏東人就證明他不想轉ㄌ

OhmoriHarumi03/07 15:29找在地公車業者開高鐵快捷公車，交通問題就變小了。

OhmoriHarumi03/07 15:31說真的，屏東我覺得比較像人家有我也要有。

OhmoriHarumi03/07 15:31明明都西部，高鐵偏偏只到高雄市。

s621060303/07 15:42屏東還非得設六塊厝不可 就很讓人質疑了

agh38669003/07 15:56東部70%都瑤瑤車，我看就是新烏日2.0

splong03/07 16:03炒地皮?...我看是草地皮吧

splong03/07 16:04就連個蛋黃都沒有的鄉下地方 是要炒啥?

linlinme520803/07 16:07樓上你不了解宜蘭吧

linlinme520803/07 16:09我投資那邊的土地這兩年來已經漲了差不多十萬

linlinme520803/07 16:10而透天單坪已經漲了5萬以上

ben81101803/07 16:44高鐵需要聯合開發賺錢 不然賠到死 左營是高鐵設站後 整

ben81101803/07 16:44體發展才往北高雄移動

coolmancf03/07 16:45哪裡爛啊 真的沒遠見 那邊是最有腹地發展的區域

ben81101803/07 16:45縣政中心離那麼近 宜蘭市的最好還會搭火車轉乘 蘇澳

ben81101803/07 16:45冬山 礁溪 頭城還比較有可能

ben81101803/07 16:46況且之後班次也不可能那麼密集 頂多部分班次延駛到宜蘭

ben81101803/07 16:46而已 一個小時一班 去台北的還是搭客運比較快啦

chocoball03/07 17:00這種短距離 哪個白癡會轉乘搭高鐵....

chocoball03/07 17:00當地人直接去又沒很難 外地人旅遊用途更沒差

Tamama5603/07 17:01希望高鐵宜蘭站別再犯高鐵台南站的錯誤

agh38669003/07 17:02宜蘭搭客運 40-50多分就能到101跟市政府精華地段，班

agh38669003/07 17:02次5-10分就一班票價還只要130 根本完剩高鐵

agh38669003/07 17:03除非假日塞車才考慮搭

r3038503/07 17:05設站在冬山蘇澳南澳才是跟台南犯一樣錯誤

Japan200103/07 17:06新宜蘭站

ben81101803/07 17:25我意思是轉乘啦

aitt03/07 17:32環球購物中心宜蘭店-準備好了.

aitt03/07 17:32這樣搞下去宜蘭的房價準備跟青埔看齊

adort03/07 17:43縣政中心離宜蘭市區沒多遠吧

shter03/07 18:05已經比台中車站到烏日近多了，重點是東線要不要改宜蘭發車

senju03/07 18:13宜蘭屏東都不要蓋了，別讓上市公司虧損

ciswww03/07 18:35政府花錢請高鐵公司代營運，公司就不會虧損了喔

chewie03/07 18:38縣政中心到宜蘭.羅東都不遠 可能開車接駁會是主力吧

chewie03/07 18:39只是如果想要再轉乘往花蓮台東 台鐵要調整停靠站了

mattc123456c03/07 18:45台鐵宜蘭高架化要好好調整

chewie03/07 18:46http://i.imgur.com/slxdeUt.jpg

mattc123456c03/07 18:46看要不要給縣政中心增加月台方便停靠

chewie03/07 18:46http://i.imgur.com/qfJ3A30.jpg

chewie03/07 18:48宜蘭縣政府到宜蘭車站開車11分鐘 到羅東車站17分鐘 都不算

chewie03/07 18:48太遠啦 當初縣政中心選址也有拉近兩地變雙聯市的意味

mattc123456c03/07 18:49跟台南火車站到虎尾寮開車時間差不多

mattc123456c03/07 18:50虎尾寮有斷層真是遺憾，不然就是新市後的次佳選擇

chewie03/07 18:50應該還要近 大概到南紡附近吧

mattc123456c03/07 18:53虎尾寮範圍其實不小吧

mattc123456c03/07 18:54可以到仁德交流道(原本叫台南交流站，只是俗稱已經

mattc123456c03/07 18:54扶正)

mattc123456c03/07 18:56https://i.imgur.com/LftjubY.png 裕文圖書館

mattc123456c03/07 18:56https://i.imgur.com/Z5kQq1d.png "虎尾寮"

mattc123456c03/07 18:57https://i.imgur.com/onPYyCh.png 南紡購物中心

mattc123456c03/07 18:57以上三個都是到台南火車站

mattc123456c03/07 18:57 台南交流道

mattc123456c03/07 18:58無論如何，仁德交流道等著承受比現狀還要更龐大車流

chewie03/07 18:58既然提到高鐵選址 當初是虎尾寮重重劃區 那是有清楚範圍的

chewie03/07 18:59http://i.imgur.com/gccKaQI.jpg

omkizo03/07 19:00台鐵有病才會增停縣政中心 花東卡在蘇花不會開車去宜蘭搭

omkizo03/07 19:01高鐵 那基本上就是台鐵 你都上得我的車了當然是直接載你去

omkizo03/07 19:01台北 為何要在縣政中心停讓你有機會轉乘高鐵

omkizo03/07 19:02既然你真的開車去宜蘭搭高鐵了 那為何不直接國5到台北呢?

omkizo03/07 19:02新左營增停也只是屏東人瘋狂鬼叫才變全停再開區間快

senju03/07 19:03所以啊別再延長了 維持現狀就好

omkizo03/07 19:03新烏日還是通過

gbcg972503/07 19:03羅東17分+高鐵30分，那沒塞車搭客運就好了啊…還便宜快

gbcg972503/07 19:03一半

gbcg972503/07 19:0517分還不包含走路+等車時間

mattc123456c03/07 19:05"虎尾寮重劃區"那就差不多是裕文圖書館那邊

mattc123456c03/07 19:06所以乾脆宜蘭高架化一併遷過去跟高鐵做伴，豈不美哉

omkizo03/07 19:07鐵公路聯運也是只可以搭區間車 搭對號要加錢

omkizo03/07 19:07而且聯運票限當天買 對台鐵來說對號座的座位該賣的都賣完

omkizo03/07 19:08了 根本沒差

agh38669003/07 19:17新左營-枋寮一小時都一班區間快了，看看中部后里-新烏

agh38669003/07 19:17日那悲慘的班次該感到慶幸吧，縣政中心我看也只會停區

agh38669003/07 19:17間車

jk18903/07 19:18轉乘？真要到花東的都是直接搭台鐵直接到達目的地，真要轉

jk18903/07 19:18乘也是像侯硐坍方這種情況才會出現，平常的轉乘人數也沒有

jk18903/07 19:18很多，這個只是假議題而已

timchenpqrs03/07 19:19只認同宜蘭車站....

a1985110603/07 19:20google地圖看了一下 真是笑死

sleepcat61203/07 19:46因為台鐵是「台鐵局」，交通部長一句話台鐵局只能配

sleepcat61203/07 19:46合鈞長指示辦理。六家線和沙崙線的前例沒看懂嗎？

wcc96003/07 20:04omkizo大講的跟JR總武快速線故意不在西船橋設站

wcc96003/07 20:06讓千葉通勤客轉地鐵(東西線)進東京都心有異曲同工之妙 :p

wcc96003/07 20:08同理西邊的中央線特快也故意不停吉祥寺

shter03/07 20:28高鐵苗栗也是選擇蓋在苗栗跟竹南站之間

mattc123456c03/07 20:32↑還好可以遷豐富車站

kougousei03/07 20:32對外地人來說搭高鐵去宜蘭也是要租車

kougousei03/07 20:32所以蓋在哪根本沒差吧 對當地人來說開車到高鐵轉乘

kougousei03/07 20:33好像也不是一件很困難的事?

kougousei03/07 20:33最大缺點就是台鐵得要多停一站

hyde71103403/07 20:56宜蘭光這10年飯店蓋了幾間，很可觀的

enternal03/07 21:05感覺縣政中心定位大概就是第二個南港站差不多

s621060303/07 21:12宜蘭公車不友善，之前去宜蘭遊玩也是在當地租車

OhmoriHarumi03/07 21:17租車其實也不是什麼壞事。

your020703/07 21:18不是都有人寧願被加收車資也要站普太，價錢對很多人來

your020703/07 21:18說真的不是問題，快才是重點

gbcg972503/07 21:19宜蘭公車廢到笑 之前搭還會脫班 去年脫班太嚴重被檢討

s621060303/07 21:20宜蘭景點太散是主因

s621060303/07 21:24結果宜蘭往來台北的客運好很多，縣內公車反而....

payeah03/07 21:58宜蘭這個高鐵站要當東部快鐵的轉乘站，到時候臺鐵西部過

payeah03/07 21:58來的對號列車要不要增停，或許也沒這麼重要了...

payeah03/07 21:59但快鐵的車會跟西部過來的車直通運轉，就又是另一回事了

tcc121003/07 22:28炒地皮才是真的

qazthlin03/07 22:46如果以後自強號減停宜蘭羅東 設縣政中心就OK 但是...

chocoball03/07 23:33當然會減停 主要是以後宜蘭新高鐵站會是東快鐵起終點

jgfreedom03/07 23:34轉乘時間就已經把高鐵時間優勢吃掉大半，還是給台鐵跑

jgfreedom03/07 23:34比較好，沿著高鐵規劃切水源區邊緣的路線跑，時間省更

jgfreedom03/07 23:34多。不懂台鐵規劃路線硬要彎到雙溪共站是啥意思，比照

jgfreedom03/07 23:34高鐵規劃的線形跑不行嗎……

chocoball03/07 23:35言下所有快鐵車都不會停到羅東和宜蘭 只剩非快鐵區間車

Dailin03/07 23:38快鐵都沒個雕 算了吧

Dailin03/07 23:38以政治來說 選縣治中心反而對妙妙有利

iamshana03/07 23:39新烏日也還是運量很好呀

Dailin03/07 23:39光是南迴雙軌都還沒搞定 快鐵就只是假議題

gbcg972503/07 23:40快鐵本來就假議題 先畫大餅再說

OhmoriHarumi03/07 23:42林岳平表示：

jgfreedom03/07 23:48至於未來高鐵真的到宜蘭的縣政中心，停對號車的機率其

jgfreedom03/07 23:48實很高，這例子可以參考新左營，而不是新烏日。新烏日

jgfreedom03/07 23:48客源集中在豐原～員林，所以才沒必要停對號車，但共構

jgfreedom03/07 23:48的縣政中心未來往花蓮、台東比例應該不低，而台鐵也要

jgfreedom03/07 23:48被迫調整列車營運，東部對號車將大量跑宜蘭（或是鄰近

jgfreedom03/07 23:48基地的車站）～花蓮、台東，宜蘭、縣政中心、羅東可以

jgfreedom03/07 23:48預測三站皆停為多數。

jgfreedom03/07 23:50還有，不要取“縣政中心”，改“新宜蘭站”，縣政……

jgfreedom03/07 23:50哪個縣啊？不清不楚的！

v66leo03/08 00:00縣政中心機率大。有足夠腹地又在中心點，方便整體開發。

v66leo03/08 00:00最近去宜蘭，發現許多建案也在炒這塊。

omkizo03/08 00:30沒差啦 都有一站叫美術館了

JCC03/08 00:41希望能做到同月台轉乘台鐵 但應該不可能 上下層轉乘有可能嗎

randyeee03/08 01:13宜蘭就是有兩個中心溪北溪南宜蘭市和羅東，講共站是要共

randyeee03/08 01:13那個站？建在中間點是不得不的選擇

zxc7022703/08 01:14主要還是不能只以現在宜蘭人觀點思考 而是設站後可能造

zxc7022703/08 01:15成的變化去做思考 離台北不到半小時的車程 這通勤距離有

zxc7022703/08 01:15沒有吸引力 那就代表著這塊地是否具有開發效益了

mattc123456c03/08 01:22反正非得跟宜蘭高架化一起規劃不可

austin035303/08 01:59有停宜蘭羅東的對號必然會增停縣政中心，是給花東轉乘

austin035303/08 02:00宜蘭羅東靠接送或市區公車接駁，區間車則是往礁溪蘇澳

austin035303/08 02:01新烏日旅客只是往台中彰化，除非搭高鐵只是往頭城蘇澳

Chungli2803/08 02:01新宜蘭站的轉乘需求要跟新左營轉南迴線往台東類比比較

Chungli2803/08 02:01合適

austin035303/08 02:03不然為啥只停區間？還有花東呀！我覺得叫南宜蘭好了?!

gigihh03/08 02:03宜蘭要發展什麼高科技啊？而且縣政府、縣議會到底能吸引多

gigihh03/08 02:03少旅客，我也非常懷疑，就算真的發展高科技好了，用電也是

gigihh03/08 02:03一大問題，因為東部除了民營和平電廠之外，台電的電廠都是

gigihh03/08 02:03水力發電，不足的部分都是靠西不支援的

Chungli2803/08 02:04至於高鐵就是給重視時間價值旅客的第一選擇，你不怕塞

Chungli2803/08 02:04車當然可以搭客運

agh38669003/08 06:16東部又不是西部都自強號，你要普悠瑪太魯閣增停縣政？

agh38669003/08 06:16挖鼻

agh38669003/08 06:22宜花接駁的需求弄個半直達區間快就能解決了為何還要拖

agh38669003/08 06:22對號車下水

aaagang03/08 07:36我猜一個,選羅東,然後台鐵羅東站東移

kakarrot03/08 08:15羅東台鐵不東移了吧

kakarrot03/08 08:16https://reurl.cc/ynvk0M

aimlin03/08 08:47炒地皮ㄚ

chiangww03/08 09:10不會是縣政中心，不是宜蘭共站就是四城，下好離手！

senao03/08 09:18開賭盤阿

ayann71803/08 09:18選鬧區周邊道路可以負擔？

kakarrot03/08 10:06開賭盤+1

kakarrot03/08 10:06縣政中心+1

soufon03/08 10:35浪費錢，宜蘭人外移成這樣，台北新竹一堆宜蘭人，又要浪

soufon03/08 10:35費錢喔？

soufon03/08 10:36還高科技勒，笑翻了

mattc123456c03/08 10:39樓上就是不把香山、關西當新竹一部份的竹北王

kashima22803/08 10:46哪裡有自強了 看看新烏日

OhmoriHarumi03/08 10:50新烏日就差在沒有新左營那種轉運功能，

OhmoriHarumi03/08 10:51高鐵宜蘭站搭配東部快鐵，宜蘭勢必有其轉運地位，

OhmoriHarumi03/08 10:52應該把它比為新左營比較合理。

jemdogdog03/08 11:12萬華古G又出來現 真的可憐到不行

gbcg972503/08 11:13不能一車到底誰會搭，到時候若要蓋吵一吵肯定變成高鐵

gbcg972503/08 11:13延花蓮…講得好像快鐵一定會蓋

jemdogdog03/08 11:13只有一間垃圾破房就滾吧 笑死

gbcg972503/08 11:15新左營周邊人口、道路、轉乘條件跟宜蘭比都差太多了，

gbcg972503/08 11:15拿來類比真的覺得奇怪

gbcg972503/08 11:16我也是覺得鐵定蓋縣政啦，反正到時候有沒有人搭不重要

gbcg972503/08 11:16了

gbcg972503/08 11:21宜蘭縣民只能祈禱到時候不要蘭陽大橋跟國五塞爆

OhmoriHarumi03/08 11:38新左營好歹也營運了14年，不能跟現在的宜蘭比，

OhmoriHarumi03/08 11:38至少也拿新左營未啟用前左營的狀況相比吧。

IanLi03/08 12:41北宜最佳解是直鐵，北花最佳觧是高鐵。

IanLi03/08 12:42臺灣整合能力超弱又喜歡搞好幾個系統，這才是問題。

auction8803/08 17:11蓋個台積電就不浪費了

auction8803/08 17:12高鐵跟台積電宜蘭園區整合 反正宜蘭最多的就是水

interact03/08 18:05蓋縣政中心站，應該就會逐漸取代原宜蘭站了

YellowWolf03/08 19:14但我覺得縣政中心的位置挺好的呀。

jgfreedom03/08 19:16縣政中心一定有人埋單～北宜旅客不確定移轉數多不多，

jgfreedom03/08 19:16但未來肯定有“聰明的用路人”會搭。

jgfreedom03/08 19:20縣政中心會不會停對號車，看看南港也可以預測，因為未

jgfreedom03/08 19:20來高鐵宜蘭站與台鐵共構的站（目前推斷縣政中心），有

jgfreedom03/08 19:20著同樣轉乘功能，你還會認為共構站會跟新烏日沒啥對號

jgfreedom03/08 19:20車嗎？

payeah03/08 19:32是新左營不是南港

jgfreedom03/08 19:38南港也說得通，因為台鐵讓南港大量增停普太就是高鐵南

jgfreedom03/08 19:38港站營運，有往東部轉乘的功能。以後這優勢會延伸到宜

jgfreedom03/08 19:38蘭共構站，換成這站也具有往花蓮、台東轉乘功能，新左

jgfreedom03/08 19:38營同理。

agh38669003/08 19:40花蓮的人既然都搭上了瑤瑤車乾脆直接坐到台北就好了，

agh38669003/08 19:40哪個白癡還要花時間花金錢轉乘高鐵？？？？

jgfreedom03/08 19:40說實話，到底有多少人搭高鐵到南港轉台鐵往花東？不知

jgfreedom03/08 19:40道，但多數人依舊在台北換車，南港還不是照停一堆普太

jgfreedom03/08 19:40！

agh38669003/08 19:41除非是往桃園以南的點才有可能對號車轉乘吧

jgfreedom03/08 19:44宜蘭到台北20分，這可不是搖搖車能比的！更何況舒適度

jgfreedom03/08 19:44更勝普太，價錢不見得比較貴（相對直鐵里程短，票價少

jgfreedom03/08 19:44），這才是聰明的用路人啊！順道一提，北宜高鐵通車，

jgfreedom03/08 19:44大概也不會有北花直達車了！

agh38669003/08 19:45如果是桃園以南搭高鐵到宜蘭往花東，那就直接開半直達

agh38669003/08 19:45區間快就好了，票價還只要區間的票賈我覺得這最有效又

agh38669003/08 19:45最省

jgfreedom03/08 19:46台鐵將會配合高鐵，將大部分的對號車改由宜蘭始發，台

jgfreedom03/08 19:46北出發往花蓮、台東必是多站停，以服務瑞芳、雙溪等無

jgfreedom03/08 19:46法利用高鐵的旅客。

jgfreedom03/08 20:24a大說的情況，我可以分析一下。未來高鐵通至宜蘭，跨線

jgfreedom03/08 20:24部分很大的機率是停開。很容易理解，西部除桃園外，新

jgfreedom03/08 20:24竹以南搭高鐵到宜蘭較台鐵有競爭力，光是西部距離越長

jgfreedom03/08 20:24，台鐵輸越多，更不用說北宜人家高鐵走捷徑，台鐵還要

jgfreedom03/08 20:24東北角繞過去。你想想看，台中到宜蘭高鐵約一個半小時

jgfreedom03/08 20:24，搖搖車（直達）一個半小時還沒到台北站呢！這樣台鐵

jgfreedom03/08 20:24還要開北半環普太？台北往花蓮一小時一班自強就足以滿

jgfreedom03/08 20:24足瑞芳等站往宜花東的需求，還需要多一個跨線車嗎？把

jgfreedom03/08 20:24車集中用在宜蘭～花蓮～台東，不僅能吃高鐵紅利（增加

jgfreedom03/08 20:24的西部旅客），還能加密東線運輸，宜蘭～花蓮10分鐘一

jgfreedom03/08 20:24班對號車沒問題啊（EMU3000營運後）！

austin035303/08 21:11有停宜蘭的普太為啥不能增停縣政中心？雖然有羅東花蓮

austin035303/08 21:12直達區快，但若是用500慢又難座，往花蓮以南的旅客呢

austin035303/08 21:13用對號還可以比區快賺錢

austin035303/08 21:13宜蘭是端點，類似新左營，跟新烏日在中間根本不一樣

austin035303/08 21:16半環半直達還是可以開，畢竟有人不想換車，或想省點錢

austin035303/08 21:22宜蘭到發的對號，應該是標準停靠站來往台東的為主

austin035303/08 21:23停瑞芳雙溪頭城的對號我認為就北花對開

austin035303/08 21:27北花東半直達應也會有，畢竟跟高鐵還是有點競爭關係

austin035303/08 21:29宜花東半直達大概是極尖峰或加班車較有機會

agh38669003/08 21:30東部幹線的對號車基地幾乎由樹林發，不太可能全都宜蘭

agh38669003/08 21:30發，除非把整個基地遷到宜蘭

austin035303/08 21:31高鐵若暫時沒買新車，可能來往宜蘭的班次也不會很多

austin035303/08 21:33我是猜8輛的普太會給花東，那宜蘭起訖就沒問題，3000

austin035303/08 21:33就要一趟樹林起訖，一趟宜蘭起訖

agh38669003/08 21:36跨線不會因為高鐵通就停開

agh38669003/08 21:38畢竟還是有北中運輸的旅客，很少台中搭到花蓮的人吧，

agh38669003/08 21:38不然273 282這種板豐直達的車有沒有因為有高鐵就很好買

agh38669003/08 21:38阿

agh38669003/08 21:40跨線列車除了服務北-花，當然還會順便服務北-中，不能

agh38669003/08 21:40因為宜蘭有高鐵就把跨線車停了

agh38669003/08 21:57不然民代就會出來找你談判

ek25203/08 22:59個人支持宜蘭站。但我猜縣政中心最後出線，原因無他，縣政

ek25203/08 22:59府就表態了，為了自己的面子，死也要守住...

jgfreedom03/08 23:09要北中運輸，專門開北中列車就好，還能增加班次。台中

jgfreedom03/08 23:09往花蓮旅客不算少，是台中重要長程收入之一。

jgfreedom03/08 23:13計畫是會興建四城基地，所以調車場極有可能遷過去，或

jgfreedom03/08 23:13是成立新的機務段等。看政府的態度，恐怕勢在必行

jgfreedom03/08 23:15樹林以後負責區間車為主啊！一小時一班自強往花蓮，畢

jgfreedom03/08 23:15竟東北角仍需要往花蓮的車。

jgfreedom03/08 23:21高鐵延駛宜蘭，最大問題是車。當然離營運還有數年，高

jgfreedom03/08 23:21鐵如果要接北宜就必須把車輛不足問題解決，不然效益有

jgfreedom03/08 23:21限……

jgfreedom03/08 23:25https://i.imgur.com/Aat1KYM.jpg

jgfreedom03/08 23:27中花旅次還能在榜上，算營收搞不好還贏中高。

jgfreedom03/08 23:28是台中長程營收最多的區間

jgfreedom03/08 23:30高鐵台中到宜蘭1.5小時，台鐵直達車3小時，基本上台鐵

jgfreedom03/08 23:30就已經沒啥競爭力了。

chiangww03/08 23:35中央意見不同的話，縣府如何守面子？沒戲啦

linlinme520803/09 00:42我敢打賭一定是縣政中心

linlinme520803/09 00:43雖然宜蘭站對我而言是一樣

linlinme520803/09 00:44藍綠抬面下是好朋友 縣政府一定是喬好才確定位置

numbtch23603/09 01:00就是炒地皮無誤 一堆人還不想承認笑死

numbtch23603/09 01:01搞不好過幾年換人做還給你擋到胎死腹中

Chungli2803/09 02:53高鐵的優勢在運能和班次密度，這不是台鐵開個一天沒幾

Chungli2803/09 02:53班座位又不多的跨線車能比的

kevin011903/09 10:50對號車截短到宜蘭，路線容量留給基隆台北通勤不好嗎

auction8803/09 14:19當然不好 基隆才多少人 沒那麼重要

auction8803/09 14:21一個輕軌罵半天結果是在忠孝東路坐國光

auction8803/09 14:22宜蘭線路線容量閒到玩同向追越 跟我說容量不足 呵

victtgg03/09 15:29支持宜蘭站。但現實縣政中心早就被縣府那批人定好了，就

victtgg03/09 15:30算他們沒有炒地皮好啦，光是自己縣府往來台北西部方便就

victtgg03/09 15:30夠他們強力大推縣政中心站。不過希望中央能打我臉 加油

s621060303/09 18:18縣政中心應該沒有六塊厝那麼爛吧

s621060303/09 18:24不過前陣子去宜蘭，有從羅東走台9線到宜蘭市，中間一大

s621060303/09 18:24段是蠻空白的

s621060303/09 18:25不過若設縣政中心，住礁溪頭城到會去坐嗎

gbcg972503/09 18:37別說礁溪頭城，羅東人都不見得去坐了…就蓋來給投資客

gbcg972503/09 18:37坐的

agh38669003/09 18:43宜蘭羅東其實直接坐客運跟轉乘高鐵不會差太多

gbcg972503/09 18:48宜蘭人開車到高鐵站》10分的地方乖乖搭客運吧，根本省

gbcg972503/09 18:48不到啥時間，假日回台北就算會塞，客運可走路肩也就一

gbcg972503/09 18:48個半小時很少》2小時

omkizo03/09 18:52為何要截短 台鐵握着北花的大餅 為何要放給高鐵

agh38669003/09 18:54北宜的聰明用路人早就沒搭台鐵了，都是搭客運 就算高鐵

agh38669003/09 18:54通縣政中心我看也很難搶客運市場，畢竟是直達101跟市政

agh38669003/09 18:54府 轉紅藍線都方便，票價也便宜很多

auction8803/09 18:54宜蘭台北18分鐘吧 高鐵 可以在city link吃飯吃一小時

auction8803/09 18:57去桃園以南更不用說了 高鐵大勝 還在客運到台北轉車嗎

omkizo03/09 18:57這個就是角色衝突

gbcg972503/09 18:5718分是南港宜蘭吧 再到台北車站約30分

gbcg972503/09 18:58也快要30分

agh38669003/09 18:59宜蘭搭客運到台北我最快紀錄40多分而已，跟還要到縣政

agh38669003/09 18:59中心轉高鐵搭到南港轉捷運，撇除塞車條件這樣轉乘加起

agh38669003/09 18:59來時間根本沒差多少

auction8803/09 18:59總之 雪隧一樣 塞 我去宜蘭一樣開車 開車去各景點玩才

auction8803/09 18:59方便

auction8803/09 19:00除非就宜蘭當地人 不然沒交通工具 去宜蘭是幹嘛

auction8803/09 19:06宜蘭縣長快去找台積電設廠比較快 宜蘭科學園區都給他

auction8803/09 19:07旁邊就縣政中心+高鐵站 365天不缺水 多爽

gbcg972503/09 19:11宜蘭是全台地震最頻繁的地方之一…這個真的不用幻想了

gbcg972503/09 19:11，要來不用蓋高鐵也會來

zxc7022703/09 21:06其實就多一個選擇啊 高鐵優勢就是舒適 穩定 轉往西部其

zxc7022703/09 21:07他城市方便 改交通建設絕對不是只看當下 以及一小部分使

zxc7022703/09 21:07用者而已 而是看蓋了之後預計會造成什麼效應

zxc7022703/09 21:10如果只看單一需求 那就太狹隘了 就跟當初很多人說高鐵太

zxc7022703/09 21:10貴沒人要搭一樣 都是只想到自己需求而已

linlinme520803/09 21:24效應就是可以吸引一部分在台北工作卻買不起雙北房

linlinme520803/09 21:24的人

linlinme520803/09 21:25以前只有桃園青埔可以選擇 現在多一個宜蘭

gbcg972503/09 21:27苗彰雲嘉失敗前例太多了 土開不是拿納稅錢亂槍打鳥..

linlinme520803/09 21:27青埔目前已經4字頭 如果宜蘭市房價3字頭的話對他們

linlinme520803/09 21:27來說有一定程度的吸引力

gbcg972503/09 21:28宜蘭人口就比苗栗還要少了 苗栗離竹科還比較近 離台北

linlinme520803/09 21:28預測未來確定地點的話 大概將會有一堆大樓產品在附

linlinme520803/09 21:28近

linlinme520803/09 21:29預計第一波最少25/坪以上

gbcg972503/09 21:2950分 照理說也能發展很好

gbcg972503/09 21:32現在青埔生活機能也沒有起來 很多時候還是要跑中壢

linlinme520803/09 21:33宜蘭有一個西部沒有的優勢：空氣品質

gbcg972503/09 21:33每次經過青埔交流道那邊就大排長龍 這樣真的是好事嗎..

linlinme520803/09 21:34要投資的放長期一定會賺

linlinme520803/09 21:35宜蘭不用搞什麼科技業 只要弄好一個居住城市該有的

linlinme520803/09 21:35就行

linlinme520803/09 21:36包括娛樂等設施

jgfreedom03/09 22:53小客車移轉需要改善宜蘭境內交通，另外國道客運就會因

jgfreedom03/09 22:53為高鐵設站位置影響移轉率，以縣政中心位置來說，宜蘭

jgfreedom03/09 22:53－羅東間會較有意願，礁溪就客運優勢。當然，尖峰時段

jgfreedom03/09 22:53優勢只有高鐵。至於高鐵北宜時間到底要多久？之前算南

jgfreedom03/09 22:53港－宜蘭平均時速約200公里，不曉得這段是否能再提速？

q956342003/10 02:12羅東宜蘭15宜蘭南港17南港台北11總共43分 身為羅東人我

q956342003/10 02:12是沒搭過43分可以從羅東到北車的客運啦 更何況還可以直

q956342003/10 02:12接往中南部無痛轉車 先不談通勤 光在假日不用塞在雪隧就

q956342003/10 02:12超級有吸引力好嗎

gbcg972503/10 03:17我也是羅東人，如果國五會塞，高鐵站周圍也會塞啊，不

gbcg972503/10 03:17要以為不可能，看看現在青埔尖峰時間有多塞，再看看現

gbcg972503/10 03:17在溪南有幾條路去縣政中心一帶就知道宜蘭會不會塞

gbcg972503/10 03:24如果高鐵站設在一個仰賴道路交通接駁的位置、聯外道路

gbcg972503/10 03:24也不足的地方，這樣還不會塞，那大概那個時間是沒人搭

gbcg972503/10 03:24了

agh38669003/10 06:06所以我才有說往中南部跟假日塞車才會有點吸引力阿，平

agh38669003/10 06:06常通勤國五北上有像青埔那樣塞嗎？北宜之間高鐵會吸引

agh38669003/10 06:06多少的通勤族還不知，畢竟班次密度跟票價以及抵達的目

agh38669003/10 06:06的大不同，客運畢竟是直達大多數人上班地點，當然也是

agh38669003/10 06:06有南港上班的當然可以考慮高鐵

chocoball03/10 08:28宜蘭空氣好 但天天下雨 常常地震 XD

chiangww03/10 08:31沒錯，最好不要來喲

edos03/10 12:51說宜蘭多地震真的是扯遠了，去看統計就知道宜蘭的地震幾乎都

edos03/10 12:51是外海深層震央的那種地震，簡單說這種地震傳到宜蘭的震度跟

edos03/10 12:52傳到台北沒有多大差異，所以宜蘭歷史上也沒有因為地震有啥大

edos03/10 12:52災害過。

edos03/10 12:55至於宜蘭多雨?還好啦....多雨空氣好不缺水，宜蘭就因為多雨

edos03/10 12:56所以主要水源靠河流跟地下水就綽綽有餘。不像現在竹苗中地區

edos03/10 12:56要抗旱大作戰。經濟部還打算越域引水從南勢溪跟蘭陽溪拉管線

edos03/10 12:56到石門水庫支援...

edos03/10 12:58青埔的國道會塞車是因為青埔從大竹交流道上去接國二國一就往

edos03/10 12:59台北，跟桃園新竹地區經國一往台北的車流在尖峰時段塞在一起

edos03/10 13:00宜蘭這邊那有什麼好塞的，除了周末假日

s621060303/10 21:04宜蘭真的超常下雨

nsk03/10 21:45方便縣府人員去台北洽公(X)......血拼(〇)

austin035303/10 22:59對往返北宜者就是多個選擇，但若是北花東轉乘台鐵或對

austin035303/10 22:59中南部往返東部就快多了

austin035303/10 23:01高鐵站塞車問題，就算設在市區還是有，不說往返其他

austin035303/10 23:01地區，市區人難道每個進出站都用走路嗎？

austin035303/10 23:07如果說高鐵省不了多少時間，那就是多個選擇，會多塞？

austin035303/10 23:09況且還有台鐵可轉乘，另外再加開市區接駁公車，也不是

austin035303/10 23:09一定要開車

austin035303/10 23:10跳回去基隆的問題，比較好的解決方案應該是宜蘭線區間

austin035303/10 23:12車改從七堵到開(樹林到開的改為區快)，汐科五堵百福

austin035303/10 23:13保留台鐵站的話，等捷運通車後，離峰的區間車應該減班

sanro050903/26 14:52設縣政中心本來就不意外 設那邊才有讓溪北溪南都滿意

sanro050903/26 14:52 而且離宜科近 一堆人根本不了解選戰考量而一直鼓吹設

sanro050903/26 14:52宜蘭站或是羅東站

lawyer9403/27 09:33設縣政中心就是兩邊發展繼續沉淪，然後縣政中心又很難炒

lawyer9403/27 09:33起來，造成三方皆輸的局面

lawyer9403/27 09:33魚與熊掌不可兼得，只有設宜蘭站才能重新復興宜蘭市區發

lawyer9403/27 09:33展

lawyer9403/27 09:34縣府人員每天才幾隻貓要去台北洽公，靠那幾隻貓想撐起宜

lawyer9403/27 09:34蘭高鐵運輸???

sanro050903/27 11:14原來要有高鐵站才能發展唷 呵呵

sanro050903/27 11:14完全忽視政治的重要性

sanro050903/27 11:14更正影響性

sanro050903/27 11:14如果是要上台北 本來就不會以搭高鐵為主

sanro050903/27 11:15宜蘭市自己發展的問題不要牽拖給高鐵

lawyer9403/29 12:58樓上，有高鐵對宜蘭來說是難得的大型建設，說的好像沒高

lawyer9403/29 12:58鐵，宜蘭有其他發展方式，可惜現在就是沒有，人口還越來

lawyer9403/29 12:58越少，有方法的話，宜蘭就不是現在這個慘樣了

sanro0509 04/05 03:24那請問有高鐵宜蘭人口就會井噴了嗎？想

sanro0509 04/05 03:24太多

sanro050907/06 10:05某law的思維才是令人噴飯 還自以為高鐵去宜蘭車站就能

sanro050907/06 10:05井噴 真是笑死人 果然是嘴砲談發展