[閒聊] 三坑站往臺北的上車位置
最近因為900型列車的加入
部分的列車停車位有改位置
不過像某些小站,比如三坑
進站就是月台端的車站
為了電車8/10輛停車標的設置
竟然就統一將停車標改10節了
犧牲的是往臺北旅客還要走50公尺才有車搭
根本不方便
不曉得別的站是否也有類似的情況發生?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.90 (臺灣)
※ PTT 網址
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至少這邊應該不會有四節區間車跑來吧....
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1276次表定4節,不過是往基隆
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折返是七堵迴送,所以南下沒有4節車廂的車次
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你是輪椅族?
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8輛跟10輛牌應該是可以分開設的吧
推
汐科: 我南北站都是月台尾端,你教我該停哪
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可以單月靠遠雄,雙月靠宏國
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停兩次就好了吧,就像以前一些基隆蘇澳列車會停兩次八堵
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百福 南港 松山 台北 萬華也都改了喔
噓
哪裡不方便?不然高雄美麗島站橘線往大寮方向怎麼辦?
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簡單的說 請提早搭車
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沒差吧反正會等,班次那麼少還讓人有理由投訴
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要不要請台鐵把站設在你家門口?
噓
真的很不方便,已投訴台鐵改回來
噓
多走50公尺會要你命?
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會議結論:停車標將改成8/10輛及4輛電車停車兩塊,避
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免過多的停車標造成停車時難以直覺依循。
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都有看過800的停在四節停車標...
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用顏色或形狀分停車標可以吧
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10節綠色菱形 8節紅色空圈 4節藍色三角形
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形狀內部再加上數字 這樣夠直覺了
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不然像現在的停車標根本長一樣只能看小字
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沒幾年8節都會變10節啦!而我搭車也不想擠最近的車廂
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那個停車位置司機熟了都會知道,開多了沒人在看字的
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吧
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司機對於各站路線 號誌機位置 月台停止位置都要很熟
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熟歸熟 但很多情況下還是需要有個明顯清楚的標誌來輔
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助 細節就不多說 總之那是一個降低風險的方式 不然都
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拔掉就好了 再說那也是月台上的東西 一種門面 亂七八
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糟的標誌也代表這個鐵路系統雜亂無章 沒有紀律
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個人也希望能像M大說的那樣XD
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我用多走路當運動
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Fw: [新聞] 女客掉落月台遭火車撞斃 台鐵站務員涉過作者: ttnakafzcm (tt大) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 女客掉落月台遭火車撞斃 台鐵站務員涉過 時間: Thu Sep 10 11:20:05 2020 此案一審判決 該站務佐理無罪 109年度訴字第102號