[情報] 5/04-5/05 高鐵計畫性慢行區間公告
公告網址：https://tinyurl.com/thsrc210429
公告區間1：臺中站南下月臺 封閉
封閉時段：5/04~5/05兩日2329-2359
影響列次：T0565/T0567兩列次改停北上月臺，預估誤點15-90秒
公告區間2：雲林站北上通過軌 全日
封閉時段：5/04~5/05兩日全日
影響列次：T1302一列次發車時刻
預估嘉義+6 / 雲林+4~+5 / 彰化+2~+3 / 臺中(含)至端點站抵達 +0~+2
感覺影響不是很大 但還是貼在這裡轉發一下
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
可見高鐵目前的排點還算鬆，基本上大部分都能夠準時到達，
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這種差異其實很快就可以追上
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1302改成提前在嘉義待避204才會誤點這麼多
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雲林北上全日沒有其他定期待避車次
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慢15-90秒要發公告, 叫隔壁情何以堪XD
推
臺中站南下月臺封閉是很大的事啊（但不會造成連鎖誤點？）
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喔喔，原來臺中沒全日
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時段是最後封末班車半小時而已，應該沒啥實質影響
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以前倒是有過全日封閉台中單側月台
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鐵路終究還是要設計成雙單才有彈性
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台高的堅持是對的
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說到雙單 記得甲仙大地震那時候，北上過台南走東正線
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有點忘記當時出軌地點 在橫渡線以南還是以北
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臺中站南下月台才封末班那半小時，是要連鎖誤點什麼啦
爆
[情報] 台南=保安電力異常資料來源：台南站廣播 台南=保安間電力設備異常影響（17:00更新，電車線斷裂），北上南下沙崙線皆無法正常通行。 原本看到北上138次在1月台沒電，以為單純車輛故障，13分鐘後發車，也變成最後長途旅客不大受影響的班次。 目前卡在車站的有南下127次，北上142次，苦主我是TR-pass,要搭2次回台北.. 稍後補圖![[情報] 台南=保安電力異常](https://i.imgur.com/nPOuz6bb.jpg "[情報] 台南=保安電力異常")
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[情報] 高鐵嘉義站道岔訊號異常影響資訊 發佈日期:2020/02/21 16:32 影響狀態:部份區間延誤 影響區間:雲林站 - 嘉義站 運行方向北上 原因:道岔訊號異常![[情報] 高鐵嘉義站道岔訊號異常](https://i.imgur.com/N2KpLPib.jpg "[情報] 高鐵嘉義站道岔訊號異常")
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[閒聊] 台鐵短程區間特急列車分流幻想最近台鐵好像想要搞綠車廂的系統……問題是目前的狀況都是全車指定席，而且尖峰時 段真的很恐怖…… 如果要避免自由座的乘客跑去擠到對號車內，除了加掛以外，另一個方法就是增加分流 的列車 接下來是個人覺得也許可以加開短途快車的區段(反正也是幻想……人力不足![[閒聊] 台鐵短程區間特急列車分流幻想](https://img.youtube.com/vi/3eFv0ulOn-o/mqdefault.jpg "[閒聊] 台鐵短程區間特急列車分流幻想")
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Re: [閒聊] 高鐵釋票彰雲嘉次等公民？不太懂一直強調「釋出的票」有什麼意義。我的想法很單純， 就是「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票沒有釋出， 或是釋出但被其他人買走了，而「台南→台北」的票有釋出且還沒被買走。 彰化跟雲林有停靠的3XX次或8XX次，座位不可能只配給往返這2站的乘車需求， 一定會有其他組合的配票。至於座位有沒有優先配給彰化跟雲林，7
[閒聊] 2月9日17：22左右區間(快？)通過臺中站如題，在等17：27分北上的136， 看到17：22左右有一列區間車南下通過臺中站， 車子跑太快沒看清楚車次，也沒看到是回送列車， 所以現在有營運車次不停臺中站了？ --2
[問題] 台鐵為什麼很多地方都沒有安全側線設置？安全側線主要是防止列車衝過頭和正線列車相撞 如果是側線or副正線->正線，可以想像側線的列車速度較慢，那沒有安全側線還好 但是台鐵有好幾處是正線->正線，雙線變單線的區間 且並沒有車站，只是單純號誌站設計，卻沒有安全側線保護 先說有的