Re: [新聞] 蘇揆打造高鐵特區屏東新都心 潘孟安:
原文恕刪
我之前為了嘴Facebook上的巴頭哥而利用QGIS畫台南市的行政區質心去哪個高鐵站比較
近,然後開始做起其他縣市的鄉鎮市區要去哪個高鐵站比較快,其中我就從屏東開始去
算,抓三個點:高鐵左營站、台鐵六塊厝站和台鐵潮州站(後兩者曾被計畫為高鐵屏東
站站點)去算各行政區往那些站點的汽車車程。
以下各圖一律用Google Map周一早上八時從各鄉鎮市區的質心開車出發到指定站點,圖
中的數字單位均為「分」,比例尺為1:250000
https://i.imgur.com/qRdEoDD.png 圖一至高鐵左營站
https://i.imgur.com/S5XTYBs.png 圖三至台鐵潮州站
以上三張的顏色:0-紅-20-橘-40-白-60-灰-90-黑
https://i.imgur.com/1fXDIRL.png 圖四比較台鐵六塊厝(紅)vs高鐵左營站(綠)
黃色是兩者距離相當,亮色是不多於60分,暗色是超過60分,藍色斜線則是離高鐵台南
站更近
那麼根據圖四,理論上60分鐘內(亮紅色)高鐵六塊厝站能服務到的人口為650784+222839(大寮、大樹、林園)=873623人,同理圖五也可以推出687015+181290(大寮、林園)=
868305人,兩者在北屏東都不含國十經過的里港鄉,其中非山地鄉的差別則是是有無枋
寮鄉,不過對一個盲腸線來說都不值得去蓋。
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1.哪個台鐵車站離後者鄉鎮區公所最近?又哪個鄉鎮區有台鐵車站?A.北埔-新竹北埔鄉B.和平-台中和平區 C.成功-台東成功鎮 D.三民-高雄三民區 E.埔心-彰化埔心鄉2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華
3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序:
鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c
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有毅力給推,他應該不會看
之前就已經在FB上發文嘴過台南站要不要設的問題,那傢伙也小回了下
https://www.facebook.com/groups/150429951673614/posts/4206564709393431
盲腸線就是 差20分中 我直接選左營又省錢省事zz
就可以當新左營-屏東(六塊厝)直達車來看
1樓不是鼎鼎有名假交大碩士嗎?
在重機版被嘴到歪頭,笑死
原來要當"高屏快鐵"看,一樣簡稱高鐵(誤
果然有人上鉤
高鐵左營站由於能讓小客車直接從立體停車場開上國道
10號,所以屏東縣各鄉鎮往高鐵左營站的顏色差就跟
國道、快速道路息息相關
屏東市的65分就是沒有高快速的灰洞
所以還是高屏二快比高鐵六塊厝支線好
蘇跟潘就2個都想要啊,最近還想要蓋屏東國際棒球場
澄清湖都塞不滿了,還蓋什麼球場
屏東把台一線高架就好了啊
大寮有捷運 不一定會去屏東搭 林園也可左營轉捷運 甚至
可能蓋捷運 還有高屏二快直通左營 到時候六塊就只是更
沒客源而已
我是用私家小客車來計算,所以高屏二快的殺傷力比捷
運更大
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[問卦] 高鐵屏東站位置怎解高鐵屏東站位置之前吵翻天 屏東派的說潮州只有5萬人屏東20萬人憑什麼設在潮州 潮州派的說設屏東六塊厝就跟台鐵一模一樣阿 這樣蓋高鐵有意義 本肥在想 爭什麼 混在一起做灑尿牛丸阿 你看桃園高鐵站 沒放在桃園市區 中壢市區13
[閒聊] 如果高鐵南延順著國道地下走 再轉到正義如果高鐵在高雄有2站, 但左營是一個終點, 另一條則在左營之前分岔, 但不直接去屏東, 而是走國道10號兩側底下,X
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 蘇震清要求交通部設站潮州之前我在版上問過高鐵轉彎半徑和高鐵南延方案。 有一說,六塊厝未來可能建成南部的國際機場和科學園區的土地。但為了這個特地把高鐵拉 到六塊厝,以後也很難有延伸的彈性。 如果現在的左營站變成高鐵支線, 在左營站前分岔一條「主線」沿著國道一號南下、大轉彎,在鳳山一帶的空地(衛武營附近