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Re: [新聞] 日本鐵路公司推「變形金剛」巴士吸客

copycat14 發表於 2021/9/22 上午12:13:17
看板Railway標題Re: [新聞] 日本鐵路公司推「變形金剛」巴士吸客作者
copycat14
 (copycat)時間推噓15 推:15 噓:0 →:16

雖然我心裡非常喜歡DMV，
以前我在鐵路版留言內容 有很多DMV的幻想。

但是，幾個現實問題

第一
如果這種路軌二用車，要配合鐵軌和月台等基礎設施，例如車內地板距離路面就會很高。那麼，乘客在一般公路上搭程DMV或下車，車、路落差大，就要配合階梯或月台了。

第二
為了適應在鐵路上行駛，是不是有些設計和「更好地在公路上行駛」有所衝突？例如車子重心更高，不適合爬坡等等。
看起來這種車沒像遊覽車還龐大，但比小巴士還不靈活。


另外 我對這種車原理不熟
它前後的鋼輪是為了導引DMV，
但動力來源依舊是 發動機傳遞到後輪(輪胎)-後輪接觸鋼軌。

膠輪在鋼鐵上行駛的效率不知道好不好？

鋼輪應該也會分擔不少比例的車重，在鐵軌行駛時，車子似乎微微向後傾斜。


DMV在現行鐵路系統中行駛，也會造成不少管理和維護上的問題吧？
DMV駕駛不可能是一般的公車司機員，DMV駕駛必須對鐵路熟悉。

複雜的機械結構會不會增加出現小意外的機會，如果因故在鐵軌上「顧路」，幸運的話整條鐵路的列車、DMV誤點，嚴重則發生追尾事故。即使駕駛可以非常小心、不連續犯下幾個小失誤，DMV本身就設計成路軌二用，就是有那個可能性抬高成為鐵軌車、下降成為公路車。DMV在鐵軌上降下來就好笑了。
一般的列車不可能發生這種事情，因為列車車體是死的，除非車輪或車體融化、或是從上面壓扁，整台列車(包含最底部)才會變矮。

最後的想法，
既然這台車都專門定製了，數量這麼稀有，那外型可以做得更精緻一點嗎？圓滾滾的DMV搭配可愛幼稚的塗裝，難怪保守鐵道迷會無法接受這種四不像走上軌道www
這種車的外型放在公路上跑也很難看啊，太像玩具了。

--

※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推

Stan600309/22 00:20還有一個最大的問題 靠北貴

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stallings09/22 00:23駕駛的問題不是問題，小巴比火車容易太多了

推

TWN4809/22 01:50在法規上駕駛很可能得同時保有軌道和大客車兩種執照。

→

omkizo09/22 02:10要2個駕照吧 名古屋的導軌BRT也是這樣

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a5mg4n09/22 02:16實際上會比一般柴客好開很多吧

→

a5mg4n09/22 02:17用膠輪驅動和減速，遠比鋼輪好掌握

推

Y130909/22 13:24對啊，開車比開電車Go簡單多了(咦？)

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kkStBvasut09/22 18:18可愛的東西可以賺觀光財 阿佐鐵管你鐵道迷的想法幹嘛

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Xkang09/22 21:09其實外裝我很可以耶

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Xkang09/22 21:10的確 衝觀光遠比被廢線來得好太多

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Xkang09/22 21:10鐵粉應該也會這樣想吧

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Xkang09/22 21:12我倒是覺得他們很用心 為了不要被廢線這麼努力

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Xkang09/22 21:12(想起銚子電鐵...)

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Xkang09/22 21:14另期待開業後有日鐵雜誌來個特輯好好介紹介紹一番

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Xkang09/22 21:16東勢或東港，只要有一條有這種思維就可以保留下來了

推

a5mg4n09/22 22:20東港的話 還可以用水陸兩用車來改?

推

a5mg4n09/22 22:24旗津-高雄港-高雄-東港-小琉球XDD

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a5mg4n09/22 22:27如果在公路上自駕的話,就不用駕照了?

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a5mg4n09/22 22:28不過變矮的話,32600莒光就發生過

推

Xkang09/22 23:40東港其實發展潛力很大

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Xkang09/22 23:41幾條觀光支線都在中北部 XD 屏東有一條也算區域平衡

推

a5mg4n09/22 23:50改成Railbike其實就不會被廢了?

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Xkang09/22 23:59深澳都部分重生了 東港線還有望嗎? 應該很難吧

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Xkang09/23 00:00東港線不長 跟阿佐東線相去不遠 若搞DMV接駁大鵬灣其實也不

推

a5mg4n09/23 00:04東港線的話,怕是DMV直接在南州就轉換了?

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Xkang09/23 00:05錯 或是接駁鎮安-捷運小港站

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whistlerhu09/23 01:08我要去東港、大鵬灣的話，我就在高雄坐9117、9127就好

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whistlerhu09/23 01:08了，幹嘛繞那麼大一圈還坐跟公車差不多的東西

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a5mg4n09/23 12:259117搖一次後就會想去屏東或潮州轉屏客了

推

a5mg4n09/23 19:129117發車到林園就大概一小時了 高雄到潮州台鐵通常40分

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a5mg4n09/23 19:13到南州通常不用一小時

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