[情報] EMU3000的官方時刻表出來了

you111111/16 20:09第一次先來體驗松山<=>台北XD

alex9229711/16 20:19用408當首發車，希望媒體不要有過度解讀或聯想，不然又

alex9229711/16 20:19是公關災難

serina43211/16 20:2812/29改點班表很早就出來了，沒看到有媒體超譯

agh38669011/16 20:33408那個時間點會被樹林通勤人潮刷電子票搭好搭滿吧

t710127132811/16 20:35408現在用普太就已經是這樣啦 btw 改點後樹林到台北

t710127132811/16 20:35的排點超鬆 前方沒有車擋欸

serina43211/16 20:40現在還沒開放電子票證搭普太唷，且3000沒開放電子票證

serina43211/16 20:40搭乘

t710127132811/16 20:42規定是如此 但是實際上… 老實說車長也不想抓

ueiueiuei11/16 20:433000還沒名字，會直接說車次禁搭吧

williechen11/16 20:48連假前一天首航 那幾天車票準備被秒殺

t710127132811/16 20:50剛好遇到元旦連假 鐵敗不要跟台東人搶返鄉車票好嗎？

abian74611/16 20:52不知道371/374會不會改成 3000 如果會的話 準備來個台東

abian74611/16 20:53兩日遊

abian74611/16 20:53而且搭商務艙

williechen11/16 20:53好險今年似乎沒聽說阿妹要在台東開唱XDD

d224140011/16 21:02371、374沒這麼快，可能還要再等新車試運轉完，明年了

d224140011/16 21:02吧，而且第二編會用哪一班還不知道

t710127132811/16 21:10年底的班次就會用到第一二編組啦 應該要問第三四編組

jk18911/16 21:29所以是年底開始嗎？

serina43211/16 21:3512/29開始

serina43211/16 21:37話說408次還是會設定花東實名制嗎？

t710127132811/16 21:38是 上面圖片內備註有說明

jk18911/16 21:42明年應該會排搭乘一次，不過一早要從宜蘭衝到台北搭

t710127132811/16 21:45更正 現在分開了 408是台東實名制 410是花蓮實名制

r1289998711/16 21:48話說有明年三月改點的消息嗎

t710127132811/16 21:49然後上行431改台東實名制 目前沒看到花蓮實名制班次

serina43211/16 21:58抱歉沒看清楚，感謝解說

jk18911/16 22:06426A-426-441=408-421-438=411-411B

cyit1511/16 22:11商務艙是靠山還是靠海阿?看不大出來....

ednuta11/16 22:11上面這個是舊版本 現在改配台東 411=426-441=408-421-438

serina43211/16 22:11看到運行借版搭問，有耳聞頭四編會改為台東機務段，有

serina43211/16 22:11掛（喂

cyit1511/16 22:11商務艙單人座是靠山還是靠海阿?看不大出來....

serina43211/16 22:11已經有人回答了XDDD 看來是真的XD

cyit1511/16 22:13408次就趁這次把它拿掉 改掉就好了?

t710127132811/16 22:30回cy大 若照台鐵座位數字大的向北排 單人座會靠海側

abian74611/16 22:301/2莒光號三排座的單人座是靠海側沒有錯

cyit1511/16 22:38謝謝T大

garyjcw11/16 23:05這運用好浪費喔...編組直接在樹林躺將近一天XD

t710127132811/16 23:07當備用編組啊 又不是新車就要狂操 還是要回廠檢修吧

t710127132811/16 23:08台鐵壞習慣 狂操新車 然後等開始有問題時就來不及了

qazxc31211/16 23:303000沒有環島編組？

jk18911/16 23:32還沒吧，現在也才2組車能用

pf77511/16 23:51日本火車應該不會漏水了吧

asdfghjklasd11/17 01:22通勤的上去就開直播啊..最好讓上班公司知道

omkizo11/17 02:15剛剛粗算了一下 3000比傾斜 彰斗+1m 斗嘉+30s 嘉南+1m

omkizo11/17 02:17不過花東線型比縱南好都+5m了 實際排點很大機會會再排鬆

omkizo11/17 02:19打漏了 南高+2m

omkizo11/17 02:21上面的算法還是最理想最有利算法(下界) 所以縱南不太可能

omkizo11/17 02:21只差5m

t710127132811/17 02:23有彰化以北的數據嗎 還是跟我預估的差不多？

t710127132811/17 02:25縱南不少站內路線不直要減速通過的 時間會拉開一點

kkStBvasut11/17 02:31推

omkizo11/17 02:54簡單數學啊 一個彎道+7s就差不多了 110以上的可以抓2/3/5

omkizo11/17 02:56我上面算很多都已經放水了 最多只有拿+6 很近的彎道還不用

omkizo11/17 02:56很近的彎道還直接當一個彎道來算

omkizo11/17 03:05拿高中物理來算 已知一般速限和傾斜速限

omkizo11/17 03:06還有加減速度

omkizo11/17 03:07所以你可以算出一般速限減速再加速 傾斜速限全速通過時間

omkizo11/17 03:08差多少 也就是傾斜速限剎車到一般速限然後再加速回傾斜速

omkizo11/17 03:09限 這樣所增加的時間大約是7s

omkizo11/17 03:10反正我算過北宜會+8~9m 然後再抓鬆一點 10m是合理

omkizo11/17 03:13我自己算北中至少+13m 然後中彰還沒算

omkizo11/17 03:31110 111 127 136換3000的話 我會猜在4h邊緣

omkizo11/17 03:31例如排個3:59這樣子

omkizo11/17 03:32像以前北花都排1:59那樣

omkizo11/17 03:40另外還要看稀有度 如果稀有度高 那當然是排緊點 讓調度員

omkizo11/17 03:40好好照顧招牌列車 但班次多起來的話直接4h+ 這樣才好調度

a20647111/17 06:1046樓，英國GWR的日立class800

a20647111/17 06:10上路第一天就漏水喔^ ^

Jimmy201011/17 06:50何止漏水 前陣子轉向架還有裂縫

a20647111/17 08:49該不會又是新日本製鐵？

singlesingle11/17 08:53為什麼要停玉里

garyjcw11/17 10:20停玉里怎麼了嗎？

t710127132811/17 10:24不太可能那麼慢 剛開始1149(現143)北高就是排3:59 不

t710127132811/17 10:24過準點率應該是沒有 所以後來才放鬆到現在的狀況

jgfreedom11/17 11:47北宜搭過只比太魯閣（埔心事件抽換編組）晚8分的pp

drcula11/17 13:18結果商務艙被電子票證的擠爆，車長沒來抓又被駡慘

ckfh10111/17 13:21車上有服務員可以管制，不一定要車長在啊

bbad123811/17 18:38回某樓 不停玉里 你是要東海岸那一帶的人全部跑台東再

bbad123811/17 18:38繞回家？？ 小孩子的想法 可憐

JRhokkaido11/17 20:25不停玉里......真蚌的想法

serina43211/17 21:17覺得好像相關搭個版，剛剛想說測試一下平日408訂位狀

serina43211/17 21:17況，刷一波居然12/13～15都沒位置，倒是12/12有，突然

serina43211/17 21:17覺得12/29有點硬啊

wonderverge11/17 21:33玉里算是縱谷大鎮，而且還可以連往長濱，為何不停

handsome888811/17 21:39南港不停比較實際

t710127132811/17 22:04南港要吃高鐵轉乘的旅客 現在不太可能不停了 不過之

t710127132811/17 22:04前看過 感覺要轉乘的還是會在台北轉吧 南港小鳥幾隻

garyjcw11/18 00:19也沒有很樂見普太停南港，但停南港大概是必然的了，至少

garyjcw11/18 00:19台鐵目前仍然沒抓直達車下來停還能接受(405例外)

JRhokkaido11/18 07:03南港轉乘的人手指頭都算得出來吧？

garyjcw11/18 10:56那更無法理解台鐵為何當初讓406增停南港了，首班高鐵才

garyjcw11/18 10:56剛過桃園欸 是在停心酸?

t710127132811/18 11:03官：我哪知道首班高鐵何時到 不管啦 反正都停就好了

numbtch23611/18 20:39台北就能轉幹嘛一定要南港？

numbtch23611/18 20:40高鐵坐到南港沒很多人

JRhokkaido11/19 07:00就只是隨便抓幾台車下來停做的好像接駁很方便一樣