Re: [新聞] 不發車也不熄火!台鐵火車製造廢氣 集集
說個題外話:
其實在進鐵路以前,
我每次在外面看火車,
「好像從來沒看過熄火的柴電或柴客」
只要在站裡都在那邊轟轟叫。
所以一到了機務段,
居然可以近距離看到沒發動的柴電跟柴客吔,
覺得好稀奇。
現在的冷氣柴油客車會吵,
會排出大量廢氣,
主要是那顆發電引擎。
它跟動力引擎是同一種,
高轉速之下聲音跟排氣可想而知。
從2800以後的柴油客車都有個特性,
一定要有這引擎才有電,
動力那顆是不發電的。
所以要發動整列車的動力引擎,
要先發動這發電引擎,
等幾分鐘它自動高轉速發電,
再來發動動力引擎。
不發動那個發電引擎可不可以?
可以。但是都要靠電瓶發動,
動力引擎負荷比較大,
電瓶太弱的車可能發不動。
所以有一回我們在庫內調動,
要把2800編組對調,
當然不會去發動那個發電機,
趕快開了就跑,
然後...弄到一半,就熄火了...
(柴油泵要吃電)
只好再去車下發動那個發電引擎...
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見習生:準備切電!
機車長:你現在開的不是柴客嗎?
http://s63d0018kim.blogspot.tw/
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推
這設計就當年kiha80/181的設計邏輯
→
後來的型號就改定速發電機了
推
實在好奇 1997年買3100幹嘛還要用電源車這種設計
推
我猜是維修運用方便 因為3100定位成少量增車
→
但後來無障礙獨立運用就沒必要沿用舊規
推
DRC的發電引擎比較小顆,排氣量3.9L而已,所以功率也
→
比較小,在維持全負載時只能轉供1車,電流90A
推
說到引擎熄火,我們DRC之前曾發生過引擎熄不火,最後
→
是直接直聯起步或直接關油箱考克解決,可能是因為閉
→
斷閥固著,導致油路持續開通
推
在彰化扇庫及一些站可以輕鬆看到熄火的R頭
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Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後,就是一直在充電,根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間,跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後,頂多3-5分鐘,發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上,就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款,大多都有配備CCS(charging control system:充電控制系統) 每家車款的CCs作動細節可能有些差異,但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間,降低發電機輸出,減少引擎負載達到節省燃油的目的。25
Re: [問題] 升級油電的原因基本上可以,不僅油錢,而且保養方面也會省回來 就算假設八年一過保電池就壞(這不太可能)都賺 而且是賺很大 : 2. 保養比較容易 : 看起來是因為不是都吃油比較好保養?14
[閒聊] 越先進的車捨棄原始發動~腳踩各位機車達人 現在噴射引擎又是幾期環保的,越是先進 但問題來了,連腳踩發動都沒有了。 如果是電瓶掛了或是電發的線圈、發電盤、電發的啟動馬達掛了 遠的不說,就說電瓶好了,電瓶也有年限的,16
Re: [情報] Tesla 超級充電站將大幅升級充電時間縮愣這個其實就是增程車 之前就有人魔改過特斯拉,在後面直接安裝發電機 : 推 tympanic : 那就是油電車啊靠!XD 10/08 13:29 這跟油電車不太一樣,油電車只有一顆小電池 其實大部分時間還是燒油在跑,也就是燃油提供動力13
[問題]發電機故障請問各位大大 車子開一半突然失去動力,踏加油板,無反應 滑行道路旁,打N檔,這時引擎還有動,冷氣也有 關掉引擎,再發動,也可以發動,但打入D檔,無法動作 再關掉引擎,過3分鐘,已經沒辦法發動了5
[問題] 汽車電瓶沒電,但按喇叭有聲音,閃雙黃燈亮當鑰匙插入想要發動引擎時,儀表板顯示電瓶沒電,引擎發動不起來 但是這時候按喇叭卻有聲音,閃雙黃燈會亮,打開汽車室內燈也都會亮 然後用救援線接電後,引擎就可以順利發動,發動之後的駕駛上路也都正常(開冷氣,用音響 都沒問題) 但無論引擎發動多久(即使已經行駛超過1個小時),每次只要將引擎完全熄火後,就算只間3
Re: [問題] 汽車電瓶可以用多久?現在有些充電制御的車款 電瓶充電的速度都很快 而且不會充滿電 充電機制大概分四個階段 沒電------<開始充電下線--------停止充電上限>------滿電