[情報] JAPIC構想的津輕海峽隧道
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2101/16/news010.html
http://www.japic.org/information/252.html
http://www.japic.org/information/assets_c/2022/05/20220518_1.pdf
JAPIC是一般社団法人日本プロジェクト産業協議会的簡稱，最近提出第二青函隧道的
構想
一開始是點出目前北海道與本州之間運輸的困境和解決新幹線與貨物列車共用青函隧道的問題
https://i.imgur.com/PpT5ePm.png
目前構想是在青函隧道的旁邊再建立一條津輕海峽隧道，上方為公路車輛運行，下方除了有避難導坑之外還有一條單線的貨物列車軌道
https://i.imgur.com/Fgfqjdy.png
整備工程和工期加起來大約需要15年
https://i.imgur.com/lzYudz8.png
就構想圖來看似乎也是有把未來成熟的自動駕駛也算進去。同時會強會隧道的防水效果
https://i.imgur.com/PZbfOt5.png
與青函隧道相比也不會挖到這麼深
https://i.imgur.com/joFMudo.png
會提到防水是因為目前青函隧道也遇到湧水需要大幅度整修的問題。如果採用新的工法
大約可以維持100年
https://i.imgur.com/82qSHBk.png
看起來是把青函隧道留給新幹線，JR貨物跑津輕海峽隧道。不過想得很美好，問題是錢要怎麼生出來
--
作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？ 時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
--
鐵路那邊的想法應該是從大湊那邊拉到北海道吧
這倒是另個提案
話說 你是不是一直沒發現你把津輕打成清輕
欸好像是，我修改好了
冬天的津輕海峽風景很好
15年7200億日圓，這個要生出財源很難
為了長途物流人力不足要蓋第二，但卡車司機原本可以在渡輪休
息，自動駕駛車道導入後反而不能休息，本末倒置。
上下渡輪的手續時間就和開過隧道的時間差不多了吧
從大間那邊往戶井走的東路線以前就討論過了吧
雖然距離短，但是海峽水深比西邊深，後來才從西邊走
有夢最美
北海道沒搭過 但搭過好幾次瀨戶內海的 貨車也是買票>等船
來>開上去停好就下車了 哪有什麼手續時間...?
^司機
地2青含大概比山陰新幹線更難，已經不是有身之年了，
而是就算挖到石油也蓋不起來系列
北海道一直有挖到石油
而且渡輪要開三個多小時，小睡一下也不無小補
新潟縣從明治時代就有挖到，但現在也幫不上忙
既然都從北海道上貨輪了，就直接開去目的地最近的港口
然後大部分貨車是Ro-Ro式，就是只有貨櫃車上渡輪
拖車跟司機不上，目的地有另外的人車來拖走。Ro-Ro式
才是北海道貨運主力
我認為想辦法讓貨列跑快點比較可行
15年後大部分的車都是自動駕駛了吧
15年建設費哪可能只7200億日圓…以現在這情況來說起碼一兆
RO-RO對於日本國內貨運特性是雖然速度慢一點但貨運量
極大及超便宜，航程都在貨主可以接受範圍不會要那種
一星期才到的狀況，本州跟北海道間有穩定龐大需求的
只會選這個不會選鐵路的
道内外物流RORO不到海運二成，渡輪還是主力超過五成呢。
每分鐘 20t 湧水有點…猛
自動駕駛最多做到輔助 離開軌道 包含航空
自動駕駛在真正實現之前都是空話
自動駕駛普及的難度比EV還難
上面少打,LV5以上的自動駕駛普及的難度比EV還高
這提案眞的有夢最美 君不見公路貨運人力需求已日漸短缺
這時候還債留地方子孫 怎麼看都不是Z>B啊
26
[閒聊] 過港隧道的知識剛在YT上亂晃時，意外的看到這個過港隧道的建設過程 在1975年把旗津南邊切斷，開發了第二港口，就開始了過港隧道的方案 簡單來說 一開始是在小港挖一個巨大游泳池，把水抽乾，在裡面蓋六個超大的混凝土管![[閒聊] 過港隧道的知識](https://img.youtube.com/vi/8a1kx38uJdk/mqdefault.jpg "[閒聊] 過港隧道的知識")
24
[情報] 微軟將在6/15停止IE 11支援未來Win10將不會再內建IE，同時也不會再提供IE 11的相關更新，嘗試啟動IE的話會強制 導向Edge開啟。LTSC/LTSB和Sever通道不受影響 微軟建議企業用戶應盡早測試已部屬元件對於Edge IE Mode的相容性並完成轉移，而不是 等到最後一刻才完成轉移![[情報] 微軟將在6/15停止IE 11支援](https://i.imgur.com/bkPpb3Ib.jpg "[情報] 微軟將在6/15停止IE 11支援")
19
[請益] 雙顯卡的PSU選購建議因為買到大哥的3070Ti了，目前是海韻GX-850理論上是足夠的。不過我是打算再插上現有的RX580作為FM使用。所以勢必要上1000W的PSU 我拉了一下天價屋有雙8和三8的規格，我的認知應該是指CPU的12V所以應該就鎖定雙8就好 目前是挑上這顆 全漢 HYDRO G PRO 1000W 雙8/金牌/全模/全日系/10年保/工業級防潮塗層, $5290 海韻1000W太貴了我買不起，不知道還有其他建議的品牌或是型號？（預算大概先抓個5-6K）20
[閒聊] 東九州新幹線的效益成本周邊自治體計算出來的成本效益大約是1.36 從地圖上看的話起點在小倉，沿途經過大分、宮崎，最後終點在鹿兒島中央。原本是有列 入全幹法的計畫路線，不過也就停在計畫路線而已![[閒聊] 東九州新幹線的效益成本](https://i.imgur.com/E4PBWDeb.jpg "[閒聊] 東九州新幹線的效益成本")
20
[情報] 上越新幹線提速工程預計2022年底完工提速後最高時速來到275KM，大宮~高崎之間可以減少2分鐘的車程。大宮~新潟可以減少約 7分鐘的車程。除了上越新幹線之外北陸新幹線列車行駛重疊路段時也能受惠 (不過東京~大宮還是維持110KM~130KM)![[情報] 上越新幹線提速工程預計2022年底完工](https://i.imgur.com/s3JnfI5b.png "[情報] 上越新幹線提速工程預計2022年底完工")
9
[情報] JR東日本將進行山手線ATO載客運轉JR東日本在2018年開始進行山手線的自動駕駛試驗，2022年開始在營業時間時間試運轉。 預計在今年10月開始在營業時間進行載客駕駛的試運轉。預計會進行2個月的試驗 這次會選擇已經改為ATO的兩組E235進行試驗，將會完整運行整圈山手線。載客來測試的 目的是要收集一般客運列車的加速度、減速、滑行、乘坐舒適性、能源消耗等自動駕駛6
Re: [閒聊] 慟！apple拿原神打廣告還認證3A遊戲如果你去中國的Apple官網還會看到第三代iPhone SE也有原神 這個iPhone SE 484也變成原神專用機了 --![Re: [閒聊] 慟！apple拿原神打廣告還認證3A遊戲](https://i.imgur.com/n7h0NDRb.png "Re: [閒聊] 慟！apple拿原神打廣告還認證3A遊戲")
4
Re: [情報] 福島7.3強震 東北新幹線出軌JR東日本在今天公布新的受損狀況 這次多了土木結構毀損、架空電纜斷裂、電杆損毀 至於JR東日本自研的防止列車出軌裝置有沒有發揮作用?目前日本那邊結論都還是偏向於![Re: [情報] 福島7.3強震 東北新幹線出軌](https://i.imgur.com/PKEYD7Fb.png "Re: [情報] 福島7.3強震 東北新幹線出軌")
3
[情報] JR東海向媒體公開中央新幹線神奈川縣站JR東海首次向媒體公開中央新幹線神奈川縣站的工地現場![[情報] JR東海向媒體公開中央新幹線神奈川縣站](https://i.imgur.com/Ziia383b.png "[情報] JR東海向媒體公開中央新幹線神奈川縣站")