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[閒聊] 京葉線同時跟臨海線/有樂町線直通運轉的可能性

看板Railway標題[閒聊] 京葉線同時跟臨海線/有樂町線直通運轉的可能性作者
yamatobar
(747-8I)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:15

日本也有鄉民提過的

https://urayasu-fan.com/keiyoline-direct-operation/

不過這牽涉到

1.東京都政府的意向(東京地下鐵和東京臨海高速鐵道的最大股東都是東京都政府)
說真的東京都政府對這方面的態度並不積極,連京葉線-臨海線的直通運轉都繼續拖延

2.不只新木場駅(新木場站)要擴建+改造,連京葉線都要拓寬成複々線(四線以上),還有因應 列車本數增加所需要的防風設備,要花上最少數千億日圓以上

不過這構想若真的實現,那畫面真的太美XD
(如果加上京葉線若能延伸到三鷹,那更理想了,但是沒錢)
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.96.146 (臺灣)
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kigohcy08/10 20:24找千葉縣出錢比較對吧!東京都幹麼方便自己的人口外移

千葉縣政府:沒錢啦!(亮口袋)

hn948041208/10 20:51我記得地方財政支出只有東京都是黑字其他大多還是赤字

hn948041208/10 20:52只差虧多虧少而已

omkizo08/10 21:37臨海線不能直通京葉線的理由只有一個 是票價 IC卡是收對最

omkizo08/10 21:37有利乘客的票價 而東臨的票價比JR貴 所以雙直通JR的話 東

omkizo08/10 21:37臨會收不到錢

不過JR東似乎不想買下臨海線的股權

omkizo08/10 21:48也沒有規定要四線化才能直通 相鐵 名鐵犬山線 京急 根岸線

omkizo08/10 21:48 都沒有四線化

還有阪神本線也沒四線化 不過四線化可以塞更多列車

※ 編輯: yamatobar (114.24.96.146 臺灣), 08/10/2022 22:31:34

omkizo08/11 00:38另外有樂町線和京葉線直通 是超早期的鍵盤規畫

tiesto0620208/11 02:34京葉線有海風過強常常運轉見合的問題,就算現在上防

tiesto0620208/11 02:34風欄也無法完全改善,這樣直通會有波及到地鐵甚至另

tiesto0620208/11 02:34一端私鐵的風險(雖然如果真要直通,是沒在管風不風

tiesto0620208/11 02:34險的)

tiesto0620208/11 02:35有樂町線近年還是比較聚焦在延伸區間吧

omkizo08/11 03:09京葉線:這鍋我不背

birdy59008/11 12:06感覺沒什麼必要性 尤其還要花大錢投資硬體建設才能通

tiesto0620208/11 12:26而且要直通有樂町還不如重啟直通中央快速的老話題構

tiesto0620208/11 12:26