Re: [新聞] 福岡地鐵七隈線博多延伸2023年3月底開業
※ 引述《tiesto06202 (I'm Winner戰神)》之銘言:
未來七隈線沿途車站往返JR博多將能節省過往14分鐘以上的時間
而加入這一段之後七隈線將會成整個福岡地鐵的最長路線(全線共計24公里)
福岡市交通局は8月31日、福岡市営地下鉄七隈線の延伸区間(天神南~博多間約1.6km)の開業日を2023年3月27日に決定したと発表した。
【画像全3枚】
2005年2月に橋本~天神南間12.0kmが開業した七隈線は
なお、七隈線の延伸により福岡市営地下鉄の営業キロが最長24kmとなるため、福岡市交通局は6月、これに伴なう運賃認可申請を行なっていたが、8月に国土交通省九州運輸局から認可されている。
理解有誤喔,七隈線延伸後的長度為13.6公里,因為能直接在博多站與地下鐵空港線轉乘,所以會產生姪濱-橋本23.4公里的營業里程,原先運費最高設定為19公里以上20公里以下380日圓,因應這次通車更改為19公里以上380日圓。
福岡地下鐵運費採里程區間制,目前分六區,這次就是改第六區的設定。價格沒變就是。
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.64.70 (臺灣)
※ PTT 網址
84
Re: [新聞] 林智堅5年前赴日考察福岡巨蛋 網起底名單還好啦,當時的參訪行程,也很辛苦阿 要考察一堆觀光設施跟拜會人物 這樣的行程,鄉民會想要跟團嗎? 106 年4 月18 日(二) 1. 桃園至日本福岡機場53
[情報] 小港林園捷運線國發會最終審定通過小港林園捷運線國發會最終審定通過 將報請行政院支持核定 今天率捷運局、交通局、環保局、經發局、財政局、地政局等市府跨局處團隊出席由國發 會龔明鑫主委召開審查「捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫」」綜合規劃報告,獲 國發會審查通過,本案將即呈報行政院核定。 小港林園捷運線全線規劃有6座地下及1座高架車站,合計11.59公里,總建設經費暫核定53
[閒聊] 福岡的特色有哪些之前在玩桃太郎電鐵,偶爾拿到6大都市卡,可以直接去日本重要的6大都市之一 其中最西邊的福岡,查一下卻發現沒有福岡這個車站,後來才知道原來是博多站 福岡市的車站不叫福岡站,讓我對福岡產生了一點興趣 再查一些福岡的歷史介紹,原來在關原之戰後黑田家成為大名建立福岡藩13
Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫東京都都市整備局今天公布有樂町線延伸線車站的位置圖 沿途站名(枝川、東陽町、千石)都還是暫定名稱。同時針對該延伸線的都市計畫也會在 8/21~8/25分四個地方召開說明會11
[資訊] 福岡機場國際線航班大樓將於5月開始改建其實企劃三月就提出來了,只是下個月才開始正式動工 福岡機場國際線航班大樓將於五月開始動工擴建 增加比原來航班樓多兩倍的面積 預計會增加空橋數量7
Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫國土交通省日前核准東京地下鐵為這兩條延伸路線的經營業者,並歸類為第一種鐵道事業 業者 同時東京地下鐵公布兩條路線開通後的整體效益 有樂町線延伸6
Re: [黑特] 怎麼可能去福岡旅遊當然不會全部留在福岡阿 可以看那個行程表: 106 年4 月18 日(二) 1. 桃園至日本福岡機場 2. 考察北九州跨座式單軌捷運4
Re: [閒聊] 福岡的特色有哪些就算是像我這樣沒出過國的外國人 也是知道博多而不識福岡 不懂當年為什麼要選福岡捨博多 博多是千年古城 還有近八百年的祇園山笠祭典2
Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫國土交通省最近公布兩條路線的預測圖和地下段的斷面圖 南北線延伸品川