Re: [新聞] 應徵北捷司機員 男子單側聽損被拒 北捷：

大家好…關於此新聞
有點被誤會了…
以下是當事人在單側聽損協會的貼文。大家可參考一下
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爭取單側聽損者的工作平權
撰文者：小柯

我是一位單側聽力受損者，以身為社會新鮮人的角色求職就遭遇到因為單側聽損情事而不予錄取的情況，對象還是公營事業機構。

在大學畢業後透過簡章按照程序，花費許多時間準備及應考，當我筆試通過後，在面試階段時，即被告知因為單側聽損而不予錄取，這造成自己心理極大的不平衡，不懂為何政府帶頭不給予單耳聽損者工作權，為何政府不核發單側聽損者身心障礙手冊，視單側聽損為正常人士，但在求職時又被認為會不適任（沒有身心障礙手冊無法使用職務再設計的服務，該公營事業機構也沒有清楚說明是否能採用矯正後的聽力就職）。

我4歲時因為發高燒而引發急性中耳炎開刀，導致我的右耳聽力損傷，其間父母曾要求醫生做聽力檢測，但醫生表示聽力只是差一點，還有另一邊耳朵不會造成任何影響，所以不用進行聽力測驗。

雖然在求學期間並沒有對學習、社交有什麼特別的問題，大不了就是別人在我右邊說話時，自己會不自覺地轉左耳去聆聽。

高中階段是讀電機科，一路走來沒有太大的影響，甚至成績可以維持在前三名，並且順利考取乙級證照。大學四年級，我憑藉著自己的電機專業科目，去報考了台北捷運公司電機維修類組，當時我看簡章寫”兩耳純聽力平均值高於40分貝不予錄取”，因為推算有符合
，所以決定報考。接下來就是持續的看書、練題目、筆試、面試，很幸運的以正取第5名的成績錄取了。

收到錄取體檢單的時候我的心涼了一半，因為體檢單聽力的部分，不只簡章寫的”兩耳純聽力平均值高於40分貝不以錄取”，後面備註還多加了”分別”兩個字。

為了這兩個字我開始每天都睡不好覺，每天都在想這樣可以過嗎？心裡總是忐忑不安，但還是存有一絲希望，想著兩耳平均值來看是會過的，因為它不是寫任一耳，所以為什麼要直接放棄呢？

最後還是跟學校請假，硬著頭皮花了3000元去體檢，體檢聽力的結果不出我所料，右耳的聽力落在50分貝。

到底會不會過呢？
抱著坎坷的心情等到了交報告當天，當天的人事部就先跟我說，你耳朵這樣的狀況可能不會過，我問會交給醫生評估嗎？人事部說還是會給醫生看。

醫生表示體檢上面的數據顯示是不會過的，但可以再去複檢，但結果可能還是會一樣。
我問：近視嚴重的人戴眼鏡矯正就可以，那為何聽損的人就算戴助聽器矯正還是不能錄取、簡章寫的體檢標準跟實際錄取的體檢標準不同、不影響工作內容也不能錄取嗎？這讓我非常的不滿。

身為台北捷運公司專屬的醫生（不確定是否為耳鼻喉科醫生）不能根據自己的判斷來決定單側聽損者配戴助聽器是否適不適合這項工作，只依據死板、嚴厲的體檢規定就可定生死，決定是否錄取，光是不給聽力受損的人戴助聽器矯正，獲得工作這點規定，就已嚴重侵害單側聽損者的工作權，以台北捷運公司的回應及作法來推論，我可能到所有國營及公營事業，就算通過筆試，只要是因聽力問題，在有關體檢的項目中都有可能無法錄取。

這讓我感覺自己比身心障礙者還不如，目前正在尋求管道申訴，希望政府可以重視此事，還給我們單側聽損者的工作平權。

小柯母親的心聲～

我覺得醫生扮演的角色很重要，對於沒有經歷過聽損的人而言，一定都是聽專業醫生的建議，當醫生說單耳受損沒關係時，我們就天真的以為不影響。所以也沒有很在意兒子聽力發展，當時我也年輕不知輕重，加上小孩還小，他可能以為那樣的聽力才是正常的，所以他不曾跟我說他聽不清楚老師上課的聲音，是這次北捷事件後，我才知道原來在兒子求學的過程是如何需要側耳傾聽別人說話，當下除了後悔、自責、心疼也不知道要怎麼幫他，多希望痛在自己身上，替兒子分攤所有的苦難。
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然後下面是從 單側聽損協會 找到的資料

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「不再漠視，單側聽損勞動權益再評估」公聽會

立委 王婉諭、立委 管碧玲 (kuanbiling)、立委 莊競程 有志者是競程 與台北市議員
林穎孟 台北市議員 一起出席「單側聽損勞動權益再評估」公聽會，聽取各方意見。

會中邀請單側聽損協會、專家學者、單側聽損人士及其家屬，共同探討單側聽損民眾之勞動權益問題。

-----心情記實-----

母親對孩子的愛與不捨，終促成了一場集合政界、醫學界與民間的盛大會議。

2020年6月9日一封私訊於 單側聽損協會 粉專的來信，開啟了單側聽損就業權益的議題～

與柯媽媽及小柯間的訊息往來，暸解案件的過程，將陳情訊息釋出後，立刻就獲得了 王婉諭 委員辦公室的重視，因事涉北捷且與就業法令相關，在林穎孟 台北市議員 及 大恆國際法律事務所李荃和律師 的協助下，牽起了這次的公聽會。

堅強、勇敢的小柯並未被現實擊倒，反而願意站出來，寫出自己的心路歷程並且共同為這場史無前例的公聽會努力，這對一位初涉入職場的青年而言，是需要多麼大的勇氣啊！

#小柯不因此而放棄繼續努力考公職
#柯媽媽雖然緊張但仍然在公聽會上說出自己的心聲
#柯爸爸來訊表示希望能喚醒政府對這群弱勢族群的重視
#感謝小柯一家人願意站出來

謝謝 莊競程 委員、 管碧玲 委員重視單側聽損的權益，在百忙之中抽空共同召開公聽會。

公聽會中聽力領域學者專家陣容堅強，有台灣聽力語言學會葉文英理事長、中山醫學大學語言治療與聽力學系教授羅敦信教授、馬偕醫學院聽力暨語言治療學系副教授張秀雯教授、林克寰聽力師、聽力公主・Hearing Action - YouTube 趙藙婷聽力師。

翁仕明醫師／教授身任臺北市立萬芳醫院醫師、國立臺北護理健康大學聽語所副教授長期關注單側聽損議題。

大恆國際法律事務所的吳佳樺律師針對法律層面進行說明。

中華民國聽障人協會謝素分秘書長受邀出席，她長期為聽障族群進行倡議及協助發聲。

社團法人新竹市聾人協會鄭文雅總幹事，本身也是位單側聽損，她站出來陳述自身經歷，另外還有洪效凡、葉志勝、蕭又銘、邱建文也分別站出來向與會者說明身為單側聽損所遭遇到的處境。

黃馨慧以身為整形外科醫師及單側聽損家長的身份，表達了為人父母對孩子未來處境的憂慮。

最後，感謝山水民意研究股份有限公司張展誌專案經理，現場說明開拓文教基金會在2018年於全國各縣市針對單耳聽損議題進行民意調查。

殷切期盼，這場公聽會是改變的開始，訴求如下：

1.國營事業簡章檢視及修正，避免誤會再次發生。
2.研究採取矯正後聽力及重新審視各機關（構）有要求聽力標準的項目，全面做「必要性」的盤點，重新評估各個職位，對於聽力標準的必要性、合理性，以及適用範圍。
3.具體討論將職務再設計與現行身障證明脫勾的可行性，將單側聽損納入職務再設計政策中。不止公部門，私人企業也同樣可以藉由職務再設計的良善政策進而得到幫助。

希望透過這場公聽會，開啟求職過程中關於標準、聽力精確檢測、助聽輔具等議題的對話機會，具體保障單側聽損族群的相關權益，與國際接軌並落實CRPD身心障礙者權利公約的精神。

公聽會緣起：

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3319291131492061&id=347736761980861

公聽會直播：

https://www.facebook.com/wanyu.claire/videos/275390673800365/?vh=e&extid=9YfoBTwr7qxeEuDo&d=n

王婉諭立法委員：
https://www.facebook.com/102002721267282/posts/214424793358407/

管碧玲立法委員：

https://www.facebook.com/112542652141599/posts/3625767264152436/?extid=98eyDuDae9Om75Mq&d=n

莊競程立法委員：
https://pse.is/vw39q

林穎孟台北市議員：
https://www.facebook.com/yingmenglin/posts/2819564004948098

※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言：
: 應徵北捷司機員 男子單側聽損被拒 北捷：保障乘客安全
: https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020925P12M1
: https://www.youtube.com/watch?v=EHH2-UrXTr8
: 一名剛出社會求職的柯先生出面陳情，說因為他單側聽力受損，北捷公司用體檢未達標準: ，拒絕他求職，立委王婉諭和多名立委召開公聽會，讓大家了解聽損者的困難。
: 面對質疑，北捷出面澄清，為了保障乘客安全，司機員必須接收四面八方訊號，所以根據: 法規執行，並非打壓聽損者的工作權。
: 頭戴鴨舌帽的柯先生，委屈的在鏡頭前，訴說自己因單側聽障問題，導致求職權利受影響: 的委屈。
: 陳情人柯先生表示，「看簡章上面寫的是兩耳純聽力平均值達40分貝者，就以為是兩邊耳: 朵加起來除以二，面試完備註寫的又是未矯正分別40分貝，所以我就不能進去北捷工作。: 」
: 陳情人媽媽邱女士則說，「光一個聽損就是單耳聽損，而且戴矯正器都不行的話，我不知: 道他們標準是怎麼訂定的。」
: 柯媽媽十分不捨，剛出社會求職的兒子因為單側聽損，在面試最後一關，北捷因其體檢未: 達標準，被拒於門外，為了讓同樣也有單側聽損問題的人，求職不再受影響。立委王婉諭: 、管碧玲以及多位民代，召開公聽會，希望能讓大家了解，聽障者在生活中遇到的困難。: 立委(時力) 王婉諭說，「之前有些爭議是說，是不是能接受他戴助聽器之後測試的聽力: ，因為現在蠻多時候是不能接受的，我們可能要實際來檢討一下說，我們的工作需求是都: 不能戴助聽器嗎，還是說不了解，所以訂定一個最嚴謹的規範。」
: 北捷公司人力處副處長王鑫瓏則解釋，「我們公司目前對行車人員體檢的部分，是根據台: 北市行車人員規則所訂的聽力標準，來執行檢測的，所以這部分在法規未規定之下，我們: 就是依法規來執行。」
: 面對外界疑問，北捷出面澄清，由於當事人應徵的司機員都是單獨駕駛，必須同時間接收: 來自四面八方的訊號源，並即時透過系統手機，和行控中心連絡。
: 因此不得不按照現行規範保障乘客安全，也是要讓聽損者，不會因聽力受損，影響工作表: 現。
: （民視新聞／李昱禎、林東銘 台北報導）

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