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Re: [新聞] 血汗工時18小時、本俸業界最低 貨運

看板Salary標題Re: [新聞] 血汗工時18小時、本俸業界最低 貨運作者
Sheng1025
(努力活下去)
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這間公司的司機很可憐,公司專門收一些別人不要的大又重貨件,如工業零件,五金螺絲等.....而這些長期配合的廠商,通常都有便宜約價,區域有這種客戶的司機就很可憐,整車載滿也賺不到多少錢,還得自己上貨跟下貨,長久下來根本是拿命換錢。

在厲害的司機也有所謂7萬五的上限,達標後所賺的都要分出來給其他組員,以前台資老闆的時代,肯拼肯做至少能多得,月入十萬大有人在,某外資集團進來後就定下了薪資天花版。

每個人因區域不同,送的每一件貨抽趴率也不同,如果要調整抽趴率要由別的司機割讓趴數給其他組員增補,還得簽切結書表示是自願的。

每個月薪資都已先內含全勤3500元,怪哉 全勤獎金不是應該是額外再給的獎金嗎?怎麼會先含在月薪裡呢???? 內勤辦事員 每個月會因為當月國定假日而在月薪上有一兩百的差距,堂堂上市公司連這都要跟自己員工計較,固定薪很難嗎? 起薪含全勤獎金還沒扣上勞健保 大學28000,高中 25000 ,天花板35000,真是優良企業啊!

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※ 編輯: Sheng1025 (118.233.67.128 臺灣), 01/13/2021 19:59:37 ※ 編輯: Sheng1025 (118.233.67.128 臺灣), 01/13/2021 20:06:49

s840201901/13 20:42政府長期漠視造成的,藍綠惡鬥爽到資方QQ

TllDA01/13 21:16"還沒扣上勞健保" 2021還在用這種字眼騙同情

TllDA01/13 21:17世界上超過九成的工作都是拿命換錢 每做一天就少活一天

zzzz893101/13 21:27天花板 35k...... 慘

jobintan01/14 11:09再加上司機不像別的職業,可以肉身翻牆出國工作。