[心得] 遠洋漁業船務經驗

【公司名稱】XX漁業股份有限公司

【應徵職稱／工作實際職稱】船務／船東代表、監造、靠港水頭、倉管、打雜人員

【薪資待遇】起薪為28K,離職時薪水為32.5K(底薪24K+各項津貼)，年資約3年。

【工作地點】公司辦公室、碼頭、外派出差(韓國/中國/新加坡/泰國，一年外派天數約1個月內)。

【工作時間】船隊在港維修補給期間，加班至晚上19、20點及六日出勤是基本常態，有時配合船舶進港及調度，須得提早05~07點上班(曾經過凌晨02點)，一年當中船隊在港時間約有3個多月，船隊出港後恢復正常朝8晚5見紅放。

【公司福利】
‧不請假全勤獎金三個月發一次1000元。
‧生日禮金、三節獎金2000元。
‧三年一次員工旅遊公司全額支付，工作未滿三年，離職須退補全額。
‧兩年一次全身健檢。
‧藝文活動津貼3000元，須以1500元額度發票收據核銷(看電影/演唱會/展覽/遊樂園)，
一年可申請一次。
‧年終獎金：按年資比例發放，待越久領越多，3萬~ 2X萬不等。
‧利用公司配發高月租門號自行購買手機做為公司機使用，離職後須繳回SIM卡。
‧當季船隊若捕撈狀況佳，公司可能會每人配發漁貨。

【工作內容】
船舶監造與維修/船舶國外基地補給整修/船員管理/漁獲卸貨統計監督/倉庫管理/船員就醫安排/代理商聯繫/文書處理/假資料製作/轉載報備/避風報備/進港申報/出港申報/臨時船員/打雜

【離職原因】
‧早上08點前提早上班不計薪，下午17點後及例假日與國定假日出勤加班費一律1小時100元，個人整年度算下來含六日加班時數累積400~600小時(不包含早上八點前上工不計薪的時數)。
‧曾經48小時不睡覺連續工作，以及連續工作日最高達101天未放假休息，也聽說過公司
前輩連續上班八個月只放四天假之傲人紀錄。
‧請假制度不合理，周一不能排特休，周五排特休1天要簽假條說明事由(半天不用)，船
隊不在港期間排特休(含六日)連續四天以上，曾被主管關切「你是不是不想工作？你是都不用工作了嗎？」
‧下班責任制，非上班期間若有公司及船隊LINE訊息須隨時關注，若有牽涉到自身業務必須即刻回覆訊息及處理，曾因看電影期間沒有即時回覆，於是被主管電話關切要求回覆”收到”二字，以個人當時薪資結構，無法接受責任制。
‧外派出差費一律1300/天(一天工作超時也沒加班費)，吃住實報實銷，當地物價太貴，
照實報也會被碎念，外派中國大陸時常工作超時，外派中國大陸機率高。

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發配漁獲通常拿到75%是秋刀魚，24%拿到阿根廷魷魚，1%拿到黃鰭鮪切塊。 84-1是什麼我不知道，但台灣的血汗漁業想洗刷應該是做夢。別人家甚至別的國家的孩子 都死不完。 恐怖的還多得很。

現在其實只要能錄影有影片並說明當下時間船隻與狀況，都能舉報，甚至打電話向勞工局 還哪裡實名制檢舉，公司就要有回應，只是因為公司收到公文時，船員已經出港了，所以 公司提供的資料，就查無對證，也只好這樣結案。

血汗的地方多的是，只是有沒有證據跟被舉報而已。

同事海洋相關科系或機械都有，也有那種與本科無關的強人在，公司名不方便說，但業界 內類似的公司不少。

還是有看到少數的別人佛心公司在，但終究是少數，船務這職稱，工作內容真的可大可小 ，是只有報關還是涵蓋工務，要看公司本身界定。

我無話可說，呵呵，所以現在的工作一樣更屎。

說真的，離開之後才發現這圈子有多封閉，多荒唐啊！還好我換工作了。

這間就是船公司自己直營，但公司講求CP值，所以工作範圍界定不明。

跑船也要看跑那種的，月薪十萬並不是人人都拿得了的。新聞都只會跟你說薪水，但不會 跟你說職務和公司，台灣就是海洋鎖國太久了。

你說的這工作內容就跟船務沒啥關係，再說一個商用碼頭售票口到底有幾個職缺，這也是 問題，還有就是台灣的商用碼頭幾乎都是換證進出的，真正收費的我還真沒有經歷過。

只有更血汗，沒有最血汗。畢竟當時看到隔壁公司掛船務的職員，還要支援公司繞境大拜 拜到深夜，我突然心裡稍微輕鬆點了。痛苦是比較出來的。

工作界定不明確這點真的很討厭。上架時間被延遲，要被老闆檢討，上了架還狂催進度， 下了架又嫌棄油漆保養工作不夠漂亮，船務真難當。

謝謝，本以為換工作後會脫離苦海，結果鹹魚翻身還是終究還是一條鹹魚，還焦黑帶苦味 。

假資料真的很鬧，小至清潔打掃紀錄表，大到我也不知道，反正公司只講求結果，偏偏這 種日常表格，船上根本沒多餘的體力與能耐做紀錄，就像是商船的油水垃圾紀錄簿一樣， 有時就是最後的紀錄結果與現況能對上就好。

很抱歉，我不知道水泥大佬是哪間公司，畢竟以當初年資來說，我還在菜。有些公司背後 老闆的名字沒被報出來，你可能都不知道老闆有多大咖，至少我確定我前老闆他不是水泥 底的。就像當初火鍋品牌做很大的祥富水產一直說他們也是漁業公司自有漁船的，但沒人 知道他們背後是哪間漁船公司。這圈子終究還是太封閉了，離職前環顧那個漁港圈，撇除 二代三代，剩下的現場船務年齡平均可說是快要接近50歲了。

感謝你的感悟，只是前公司的某些人，主張漁港沒在跟你勞基法，聽到這想法，只有一種 ，讓這問題發生的人，從來不覺得自己有問題，已經向上反應多次，雖然都是口頭，但最 後我選擇拍桌子離職了，也期望我的前同事能找到更好的工作跳槽。