Re: [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多
我朋友對停車場經營蠻熟的,他有跟我講過一些停車業經營的眉角,可能跟股價沒什麼關係啦,有興趣的人就看看
停車場公司要不斷提高總營收只有一種方法,就是一直開新場
固有的場站,營收絕大多數只會上下浮動,不會每年持續成長的,這是因為停車場的週邊環境通常不會有太大的變化。
當然個別的場站是有可能持續成長,例如某某觀光景點經營的很好遊客越來越多帶動停車場營收,但這是非常少數的個案,普通場站都是跟死魚一樣的,要人為地去增加營收幾乎不可能,因為週邊環境不是公司可以去操控的。
你一定會問,那經營手法能不能帶來差別?
可以,但是只能創造一點點的差異,業者主要能夠操作的部份只有每一個場站要租出去多少車位,某些場站甚至可以做到滿租兼賺臨停的錢,例如100格車格收100個月租客戶,但是因為客戶不可能全部同時進場,所以還是有車格可以賺臨停的錢,不過業者要想辦法管控到不爆場,避免被月租客戶幹譙。
除此之外,沒有了,去週邊拉客.交管.費率變化.優惠方案.廣告.場站品質,這些對營收影響都不大的,變不出什麼把戲。
假設某業者的營收增長主要是來自於提高固有場站的業績(基本上不可能,但我是假設),而不是來自開新場,那從財報是看的出來的,只要利潤持續成長那就是了,因為停車場的營業成本通常不會有變化,最有可能發生變化的是,場地的租金或是投標的權利金,只要是大賺的場站,場地租金的成本一定會不斷的被提高。
其餘的成本:設備建制,場地整理,人力投入,設備及場地維護費用,這幾乎都是固定的,開場的時候就決定了,就算營收一直提高也不會有大變化的。
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你說的旅遊旺季對營收的增加有沒有幫助呢?
有,但這種增長屬於日常的營收浮動,不會有持續性,國旅總不可能每年都越來越旺吧?一定也是上上下下的。
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在停車場業,營收一直增加不一定是好事,因為那代表公司不斷的開新場站,如果運氣不好投資了太多虧錢的場站,那利潤會很難看。
我看9614的營收在過去一直成長,利潤率卻沒大跌,那表示它看場的眼光算好,成本也控制的不錯,應該不常做高價標爛場之類的事情。
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進入門檻低的行業 紅海市場
土地是稀有財,不可能短時間爆量增加,沒有fu嗅
推推
還是興櫃有研究一下,不是說要在泰國還是哪裡開新場
原來不是只要空地就可以....
主要變數:地點好壞(停車需求)、場地租金
有紅線可以停誰要亭停車場
對於技術門檻不高的剛性需求,合理評估與控管,就穩
H大,對於遊客來說,陌生地區何必冒險賭罰單?
夾小的道路 都可以無恥的停五台汽車了 當停車場
認真推,停車場跟飲料店根本上沒有區別
很棒的分析!
有趣的文章
市區土地就那麼多而已
出道即巔峰的意思
沒fu糗
讚,感謝分享
感謝分享
thx
停車場標的很重要 市場好與壞 就是穩定虧跟穩定賺而
已 不會大噴大跌
如果經營穩健的話應該適合價值投資
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首Po1. 標的: 阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多 2. 分類:長期多 先上個人權 目前質押買房中![[標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多 [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多](https://i.imgur.com/NfyIYl4b.jpg?fb)
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目前股價跌爛了 收到一些信 來問我的看法 想取暖 別怕 我有把握我是整個PTT 在這檔股票賠最多錢的人 (995 睡在停車場好冷) 結論短期營運有點爛 但我長期還是看好![Re: [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多 Re: [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多](https://i.imgur.com/gV4ojdhb.jpeg)
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家族剛好有閒置土地租給停車場業者 剛好可以分享,阜爾是一家比較敢開的業者 一樣的地段他們租金會開得比其他家還要高,妙的是停車費也沒比其他業者高 我猜公司或許錢多,所以應該也沒差,過去幾年好像也是瘋狂獵地 至於後來我們租給其他家就是,原因是怕阜爾坐大以後拿翹![Re: [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多 Re: [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多](https://i.imgur.com/7q4pRoUb.jpg)
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自從冷門王分享之後 也有開始關注這隻 剛剛看到公開資訊寫取得竹北停車場使用資產 怎麼看起來整個竹北的停車場都包了啊 是不是真的要開始玩大富翁呢??![Re: [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多 Re: [標的]阜爾運通-6914.tw 大富翁概念股多](https://i.imgur.com/TjzvciFb.jpeg)
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有人問我對停車場財報的看法 更新自己的觀點 先說自己的操作 之前下跌的時候 有攤平一點點 目前持有張數大約7xx張 成本16x 賠1x%中
爆
[標的] 2610.TW 華航 先空後多 上來救我QQ1. 標的: 2610.TW 華航 2. 分類:先空後多 上來救我QQ 3. 分析/正文: 一、Q1虧損 華航Q1虧損在預期之中![[標的] 2610.TW 華航 先空後多 上來救我QQ [標的] 2610.TW 華航 先空後多 上來救我QQ](https://i.imgur.com/wsb4nytb.jpg)
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Re: [情報] 6914 阜爾運通 興櫃轉上市: : : 標題:6914 阜爾運通 興櫃轉上市 : : 來源:公開資訊觀測站
Re: [閒聊] 電車專用車位是不是跟博愛座一樣可以取消了眼見不一定為真實,很多搞不清楚狀況的僅憑片面印象就亂噴製造公害污染。 原PO提到的爭議場站並不是法令規範的電動車充電專用停車格,該車格雖為Tesla超充車格,但並無綠色格線、標誌及標牌。也就是說這是法令規範中的一般車格,如何運用以該場站管理業者為準。場站業者說不能佔用要拖吊移置或是可以佔用因為場站滿了都是人家說了算,尤其該場站在那區有超大字公告標明那區所有超充格位在滿場狀態下開放停放,車主依照公告及導引停放合情合理合法,跟任何第三人都沒有半毛錢權利義務關係。 至於在其他一般公私營停車場如果已經有合乎規範的綠色格線、標誌及標牌的專用車位宣告,那就是是要遵守停車場法規範,電動車充電專用車位是必須符合雙重條件(車種及行為)才能停放,未充電佔用也有明確罰則。 只是現在法令規範的那個要通報違規行為開罰的角色要求不符合資格(未充電或車種不符合)的車主停放,就有點像是在路上遇到義交指揮交通紅燈續行的情形;差別在於義交可能有法令授權但場站人員就像社區保全一樣一定沒有授權。至於車主是否願意依循導引停放會不會被罰就是人家的事情了,也跟任何第三人沒有半毛錢關係。 ※ 引述《love8107030 (Sunny)》之銘言:
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