Re: [新聞] 巴菲特拋售 認賠航空股
※ 引述《hrma (資深象迷)》之銘言:
: 航空股
: 一, 吃石油吃很重
: 二, 油價漲時, 獲利會被侵蝕
: 三, 但油價跌時, 代表經濟不好,... 可能死更慘
: 這種狀況之下, 航空股幾乎沒有買的價值
: 因為不管怎樣都死(最好的狀況是不賠)
: 所以幾乎所有投機的人, 都是不碰航空股的
: 巴爺爺會去買, 真令人震驚
如果套用這樣的說法
郵輪產業是否也對號入座了呢
話說搭郵輪的年齡層普遍偏高
巴菲特不危機入市一下?
如果以三大郵輪公司的負債比來說
嘉年華郵輪
現在他們只擁有5.18億美金的現金 但長期債務卻高達97億美金 是他們現金的19倍
皇家加勒比海郵輪
現在只持有2.44億現金而長期債務卻有81.3億 RCL的長期負債是他們現金的33倍 比CCL差更多
挪威郵輪
他們現在持有2.53億現金 長期債務卻有60.55億 是現金的23.9倍
所以嘉年華是這三家郵輪公司裡面現金最多的一家公司 不過前幾天已開始募資…
撇開疫情不說 過去嘉年華一年的正常營運可以創造高達55億美金 因此他們是有能力創造巨大的現金收入
如果CCL會因為這次的困難而倒閉 相信其他另外2家公司也不太可能支撐過去才是
這波連假應該不缺鬼故事
但未來觀光復甦後 郵輪勢必還是有一波公主號帶來的觀感與種種問題要渡過
所謂危機入市…最多只能說,
股市只有「不敢買」,沒有「不敢賣」的心態!
以上純粹分享
不拉抬 不炒作 祝各位投資順利^^
--
CCL現金負債比最好 跌深 但有三艘船中獎
這是我最終選擇NCLH的原因
好屌
買這個不如改買航空業更好吧?
就算疫情結束 也不知道郵輪業要多久才恢復
何況一堆公司都不在美國註冊 能不能拿到政府補助
可能都是問題
劇烈震盪可以當沖沖俠
三大郵輪公司應該是確定拿不到這次的2兆紓困
RCL 下周一要發股利 估計應該是不會發了
IBIZA 大為什麼敢買 NCLH 啊?他們現金負債比有夠高
買大爛股才能有大收益 小玩賭贏翻好幾倍
大空頭別買績優股 殺下來死最慘
IBIZA的看法也沒錯 但我的想法跟這篇比較類似
所以我是進了CCL 三家當中比較不"搖搖欲墜"的一家
然後另外一點是CCL再往下跌也沒多少能跌了XDDD
出門去台北市逛街一趟的低消至少就能買2-3股了
一股才8美金....不跟他賭一下
RCL還有一點很幸運的是, 他在美國大爆炸之前才剛
從JP摩根借到六億元
而且利率只有LIBOR+0.8%
而且這個貸款還有8.75億循環信貸
打錯了, NCLH才對
CCL只晚了兩個禮拜貸款, 利率是11.5%
乾脆發債給Fed買好了~ 紓困一定是要交換條件的
註冊地放美國,以後要繳稅,而且要被政府入股
可能會先選擇跟市場募資,撐不下去才討論紓困
11%跟搶劫沒什麼兩樣了,現在這種利率...
8塊到1塊還可以腰斬3次喔> < 當年花旗1塊也是得當
樂透來買啦。郵輪可能兩三年內都沒啥人敢坐
畢竟不是必需品。但航空股,國內運輸或出國是沒得
選擇。跨州開車很累,鐵路也沒安全到哪去
CCL已經選擇發債了, 這三家公司大概都會用財務槓桿
想辦法度過疫情
CCL已經取得65億現金, 包括7.5億的新股、2023到期的
17.5億的可轉債, 跟40億的第一優先債券
但完成融資之後CCL大跌20%, 因為利率是11.5%
如果 RCL 跟 NCLH 也跟進發新股 應該也會再跌一波?
NCLH剛完成融資 應該不會急著發新股
以後新船都叫王子號
他手頭現在大概有9億現金, 還有8.75億的循環額度
而且這筆貸款的利率只有2%左右
那請問 IBIZA 大怎麼看 RCL 呢?目前股價就他最高
他負債現金比太差 又跌不多 我就沒研究了...
還是感謝大大分享資訊!
因為整體印象很好,前陣子趁低點買了一些NCLH
可能要鎖國
4
必須承認上週美股3天的回檔很可怕, 但還是掐住勇敢買, 2020財富重分配計畫佈建完成了,沒錢了 除原先的PBR巴西石油、UAL美聯航持股續抱(UAL抱得是有點抖), 看到上周末台灣人因為疫情嘉玲產生的"報復性消費"真是太驚人了37
簡單說拉 假設年底緩和了 確診案例各國每天幾百例而已 給你一張免費羅馬或紐約來回機票 讓你去玩 有誰敢去? 說會的我看八成是嘴砲 不然就是窮人 有點錢去歐美玩的 不會拿生命開玩笑 就算機率只有萬分之一 而航空業是個固定成本很高的產業 就算不飛 一堆開支一樣要付5
講的不錯 在國小的時候 都在說現在是地球村了 飛機航空當然是不可或缺也平常的交通方式 雖然在這次疫情的影響7
幹真假 .. 我等尾巴有10個0的那個人出來講能買 我再買好了 美國人不搭飛機 不會搭灰狗巴士嗎? 股市的邏輯是什麼39
巴菲特就是 Buy and Hold 這幾年股東會不斷重複的: 挑選體質良好的公司 持有 全部持有 依靠有信用的優質經理人經營公司 並在最終獲得利潤 除了本多忠勝外 更多的是看好未來獲利66
直接講結論, 周一開盤就是美國航空股買點, 分2批進,明天先進5成 散戶真的很奇怪, 8500點不敢買股票,11
前面有賢拜提到巴身是4%的身家中賠了2% 相當於他調節0.08%的身家可以有人幫寫新聞騙你賣 當然巴神也可以壓住媒體不要報他加碼40%身家 另外身為一個航空公司的高層的話 了不起就是股東套牢10
老巴是投資不是投機, 他不是看錯航空業而是看錯疫情, 現在全球大流行加上無藥無疫苗, 至少一兩年內航空業絕對死在谷底。 加上病毒變種快速,29
怎麼看到有人叫我出來評論 = = 乾 巴菲特買達美航空只用了4%錢好嗎 就算賠一半只噴了2% 用窮人的譬喻法來說 我有10萬存款 只噴了2000元啦 = =
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[請益] 郵輪公司抄底還有救嗎根據CNBC最新的新聞顯示 挪威郵輪公司警告並尋求破產保護 看群組很多人都在抄底挪威郵輪NCLH、嘉年華遊輪CCL 但是下午的新聞又說8/1號要復航 郵輪公司的債務狀況都不是很好,過去都是高槓桿的方式在經營郵輪28
Re: [標的] CCL 嘉年華郵輪看空:有一些對沖基金進場,現在進場風險加大。 昨日摩根士丹利又下調了降級了挪威郵輪(NCLH)的股票評級,維持2023年營收難以翻身。 現在市場上突然又說有一些對沖基金都跑去買了CCL 假設空倉未持有CCL股票,心態上現在要我進場我也不敢進場,故看空。27
Re: [請益] 什麼時候會再買入美股的郵輪、航空股CCL 已經18.4 了,如果看今年以來的漲幅: CCL - 131% RCL - 112% NCHL- 81% CCL 可能是因為之前漲得比較少,補漲+旺季所以噴最多。22
[標的] CCL 嘉年華郵輪1. 標的:CCL 2. 分類:多 3. 分析/正文:看空:世稱病毒培養皿,造成多國疫情擴散,事後賠償金額難以估計。 看空:設在巴拿馬避稅,得不到美國援助,疫情擴大可能倒閉。 看空:短期禁航至七月底,開航也不見得有人會想搭。20
[標的] CCL.US 嘉年華 長多1. 標的: CCL.US 嘉年華郵輪 (例 2330.TW 台積電) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 疫情已經逐漸逐漸穩定一陣子 儘管CCL在疫情時借了龐大的債務7
Re: [請益] 什麼時候會再買入美股的郵輪、航空股把手上的郵輪股出清了..只留少部份當成未來搭郵輪的旅費。 這波我只買 RCL,理由是因為 RCL 的定位較高檔, 以美洲和歐洲航線為主,航程和費用也是這幾家裡最高的。 品牌型象和獲利能力是我選擇的主因.. RCL 應該可以說是郵輪裡的賓士...吧?6
Re: [標的] 雲頂香港 HK.678 無腦十倍多大家晚上好: 我發現之前有一些版友傳訊息來關心雲頂香港,因為我之前建議再0.25建倉有一起入坑, 我就一次說明好了: 1. 疫情方面:目前以色列疫苗接種率超過五成,死亡率降低99%,這是一個非常好的訊號 ,我估計疫情到年中會有明顯控制。以後郵輪只要是有接種疫苗才可以登船,也可以形成3
[標的] 雲頂香港 HK.678 無腦十倍多--------------------------------------------- 1. 標的: 雲頂香港 HK.678 2. 分類:無腦十倍多 3. 分析/正文: 雲頂香港 旗下擁有 星夢郵輪 麗星郵輪 水晶郵輪等品牌,還擁有菲律賓馬尼拉雲頂世界
爆
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