Re: [新聞] 巴菲特拋售 認賠航空股
※ 引述《Gjoy (鬼接TU\)》之銘言:
: ※ 引述《hong888 (自自冉冉 崩崩潰潰)》之銘言:
簡單說拉 假設年底緩和了 確診案例各國每天幾百例而已
給你一張免費羅馬或紐約來回機票 讓你去玩 有誰敢去?
說會的我看八成是嘴砲 不然就是窮人 有點錢去歐美玩的
不會拿生命開玩笑 就算機率只有萬分之一
而航空業是個固定成本很高的產業 就算不飛 一堆開支一樣要付
飛機擺在地上就會折舊 租機租金 停機費 維修 人員薪水 模擬機一樣在跑
這種情況要多久? 最少一兩年都是重傷狀態 好一點後年可以恢復七八成
這些都只考慮疫情的影響 還沒算經濟崩潰的狀況...可以參考2008年
要空的可以考慮美國航空公司 但不建議空華航長榮
首先 華人很會做生意的 客機不飛 就拿來載貨
現在一堆只載貨的飛機掛客機的code 貨運價格聽說翻3-5倍 飛一趟抵三趟
華航剛好又是貨機大戶...最近還降薪又可以撐一段時間
至於長榮 背後有海運集團支持 先立於不敗之地
而且私人公司手段靈活很多 聽說還把飛機跟機組一起外租給大戶
油錢 我就不說了 飛機上礦泉水還比較貴
加上台灣地處孤懸海島 政府肯定會全力救航空產業
綜上 不建議空這兩支 但被套住的 解套就可以賣了 幾年內不會見高點
: 難怪會有一張散戶圖這麼有名
: : 在美國,搭飛機根本就是剛性需求,
: : 現在不買
: : 等恢復正常航班時,股價大概漲1倍了你再來追吧
: 幹真假 ..
: 我等尾巴有10個0的那個人出來講能買
: 我再買好了
: 美國人不搭飛機 不會搭灰狗巴士嗎?
: 股市的邏輯是什麼
: 就是買會漲的 不是買便宜的
: 還不如買....TESLA
--
華航 長榮 完美誘多 明天完了
剛拿到200億,用個20億來護盤就夠了
我啊 只去過米蘭 沒去過羅馬
美國人很樂觀,疫情趨緩就到處趴趴走了。
他們祖先就是不怕死才跑到美洲大陸,天生好膽吧
各國解疫時間不同,日本OK了也不代表美國OK
硬要飛 就是再次爆發 再封城 哪個慘
當亞洲都OK時,結果又被非洲傳回來~就GG了
現在只要一個大國沒有緩和 就是全世界一起封
航空業要好? 還是洗洗睡乖乖載貨吧
現在空運超貴的 還要排隊 = =
你給我紐約免費機票 我年底去 我站內信你 不要嘴砲
喔
看法想法 一解除 絕對狂定機票解悶 出事再怪政府
*絕對
文就說八成了 一定會有不怕死的窮人去啊 慢走不送
印度 東南亞 你覺得它們有在怕疫情嗎 百毒不侵好嗎
不用送機票啦,送個雞排就排隊了,誰不去的?
命賤當然去啊 人數航班會說話 科科
不敢送說個雞巴 俗辣
連這點小錢也不敢讓窮人爽
低能就別推文了 只會顯得你閱讀程度低下 丟人現眼
歐美可能要考慮 但日韓根本一解封就爆滿
乘客數可以看航空版 史上最慘 還是大量減班後的數字
八月初要去米蘭,請私我斗内機票
不敢送內文就不要提送啊 說了想嘴打高空 又不敢真的
實行 再貼標籤願意去的都窮人 笑死人的論述方法
低能兒又來秀下限 看不懂文的文盲
只想打高空你還是洗洗睡八
人窮命賤還來大聲嚷嚷 噗雌
貨運運費真的漲翻天
客機不飛運量不足 貨運才上漲 實際上貨運營收根本也
沒增加到可以補客運的大洞
大部分人還是不會去啦= = 別嘴砲
有膽子去歐美的,你公司會讓你去玩?
等等你去了又中獎了,現在可是要讓你自付全額喔
兩張免費機票,然後治療費全額
又不是去國外出差,那可是去玩喔
政府沒解禁,你怎麼出去玩 XD
平常在台灣口罩戴成那樣 跟我說去疫區玩? 呵呵
大概隨著川川選舉行情噴回去~
糕點不做空,低點狂空只為喝到一滴湯,偉哉
你怕人家 人家也怕你來啊 現在情況就是這樣
我vix買在四塊 賣在11左右 怎麼了嗎
免費羅馬或紐約來回機票 選我選我
日韓控制好3國可以考慮互飛
日本算了吧 照它們這種節奏暑假都未必驗得完
在有疫苗之前政府不會解禁了啦= =
長榮華航的對帳單拿出來,就不噓你
日本現在就是掩耳盜鈴祈禱這病會像sars那樣突然消失
拿出來你要道歉嗎 我還有幾十萬被套牢XD
差一點就解套了 多軍加把勁阿
上看10萬點
好險禮拜四已經解套跑了
等陸續開工,貨機需求大增
內文錯一堆胡說八道,是說根本沒理由去碰這兩隻,要
漲也看不到前景,要空又沒多少肉,幹嘛糾結在這裡
上一個這樣嗆的也不敢幫鄉民出機票錢R
你敢送機票我就敢去,很簡單
那你發文阿 願聞高見
又一個看不懂文的低端 難怪想去不意外
.......
走召口倉 幫補
提醒解套要跑好心推,這一波大戶比散戶更想解套,
邊拉邊出順便嘎空,一堆新手還以為回到大多頭ㄏㄏ
原PO沒有要送機票,只說送了正常人也不敢去
樓上幫我說了 實在懶得解釋 現在人閱讀能力都這麼差
?
給你幾個簡單的思考點想想,貨艙和乘客酬載重量及價
格有沒有概念?貨運單位價格要漲多少才能相抵乘客收
入?你以為只有亞洲在飛無人客機?油價崩盤你以為航
空公司算油錢跟你一樣騎摩托車去加油站現價現結?
所以我說有彈要跑阿 你理解力怎麼了
你的理解力才有問題吧?飛一趟抵三趟?承認自己這部
分亂講就好了
那句話有什麼問題 你還好嗎 有沒有發燒
講錯的東西被別人糾正只會亂回嗆?
所以你對以上提出的幾個數字一點概念都沒有,被糾正
只會胡言亂語,唉
我就問你那句話有什麼問題啊 貨機三倍價 自己去打
聽
你才沒概念吧 多空理由我都講得很清楚 根本不懂你在
嗆什麼
客機載貨部分只能多少抵營運成本 但好過沒有
現在比放在地上賠得少就會飛了,誰跟你一趟抵三趟賺
,這很基本的邏輯
年底羅馬我敢去啊 感染人數都在收斂了
對不起 我看不懂你的問題 把邏輯順一順再來
標準不會回應只好跳針做人身攻擊的,無法就事討論啊
,就這樣
歡迎自介
有道理 明天漲停
不用年底啊,現在給我機票我就去,我窮逼
觀光要復甦喔? 等入境不用隔離14天再說吧
要是下個月就幾百例你機票就買不完了
年底去國外旅遊首選日韓,不在乎錢的選歐美,不怕
死的選落後國家,但是今年我是不會出國玩,明年再
看看
中國要放在那個順位,每個人都不同
去是不要緊 回來強制規定要住14天防疫旅館
旅館自付 中標醫院躺一兩個月 費用自付
那就ok 沒道理你去爽完 成本要國人擔
年底去歐美,有個萬一就要花上百萬
台灣人很好笑 島國想像不到外鬼國內線的必要性與商
機就覺得飛機不行了。國內線會比國際線先開放,這個
又是利基市場。要空的真的別那麼隨便
上看 10 萬點
太可怕惹。然後雄獅狂漲,問號。以為大家真不敢去?
雄獅老闆親口說要放棄旅遊重新開始了@@
美國國內線一直都在跑 不然城際運輸要怎麼進行?
美國現在每個航點政府要求一個禮拜留一班
跑是還在跑, 但你實際上是幾乎沒在跑
笑死了什麼邏輯?
免錢機票也不去歐美,不戴口罩,傲什麼!
比傻逼聰明的邏輯摟
美國航班減少63.5%, 載客數減少95%
有些是載貨 掛客機的code
二次爆發機率高 開放就是增加各國執政黨被究責機率
估計就政府補助航空公司 不會倒也但賺不了
大蕭條來了啦
噓文水準...
我覺得嘴砲的是你,你根本不會拿機票出來,只會嘴砲
!
推 沒疫苗前 都是假的
還能回到以往的地球村? 我也是個問號
讓你跑出國感染回來 想的美 你想去 別國也不一定
讓你入境
各國入境變嚴格 航空能回到以往?
傻了 臺灣零確診自己嚇自己,美國世界最多患者,根
本就當感冒看而已了。
這篇文章驗證某些人閱讀能力XDD
先等疫苗啦
你敢給我敢去 年底 12月 等你 幫我出美國的喔 大概
兩大兩小
散戶思維
我2618 100張夠奈米了吧
要機票怎麼不去當乞丐 水準堪慮
你太小看貪小便宜的人了 免費一定一堆人會去
今年出國玩真的就是賭。非洲南美洲真的不知道西元幾
年才搞的定武漢肺炎
真的會被中國氣死,唉
美國根本一堆positive自己也不知道的,去美國有種不
要回來當境外移入案例
台灣絕對會是最後解禁的幾個國家之一,華航長榮死定
了
怎麼沒人要送機票,我想離開公園
放心 一定一堆人去的 然後中了在趕快回台灣治病
不見棺材不掉淚沒聽過??
長榮作帳能力一流,今年EPS依然大於0
越爛越噴........
自己想染病沒關係 別拖累家人小孩
你是用台灣的眼光看世界 疫情緩和歐美人哪不敢去
美國人待在國內還比較危險吧
這觀點真得好笑 台灣相對最安全 台灣人不敢出國當然
有理 但是歐美疫情都很慘 回穩後有何不敢出國的 他
們也是這種比較不怕死的個性 歐美都很多活在當下勇
於冒險的精神 解封肯定一堆出國啦 然後再來講有錢人
你都說有錢人怕死了 所以肯定窮人不怕死 到時候解封
航空公司推一堆促銷方案窮人還不飛爆 而且富人不敢
賭命出去玩我同意 但是美國富人大概美國人口不到1%
你拿來跟普羅大眾比較拿來推測行情 實在完全不合理
免費 不居家隔離 給我口罩多組 我去
4
必須承認上週美股3天的回檔很可怕, 但還是掐住勇敢買, 2020財富重分配計畫佈建完成了,沒錢了 除原先的PBR巴西石油、UAL美聯航持股續抱(UAL抱得是有點抖), 看到上周末台灣人因為疫情嘉玲產生的"報復性消費"真是太驚人了5
講的不錯 在國小的時候 都在說現在是地球村了 飛機航空當然是不可或缺也平常的交通方式 雖然在這次疫情的影響7
幹真假 .. 我等尾巴有10個0的那個人出來講能買 我再買好了 美國人不搭飛機 不會搭灰狗巴士嗎? 股市的邏輯是什麼39
巴菲特就是 Buy and Hold 這幾年股東會不斷重複的: 挑選體質良好的公司 持有 全部持有 依靠有信用的優質經理人經營公司 並在最終獲得利潤 除了本多忠勝外 更多的是看好未來獲利66
直接講結論, 周一開盤就是美國航空股買點, 分2批進,明天先進5成 散戶真的很奇怪, 8500點不敢買股票,11
前面有賢拜提到巴身是4%的身家中賠了2% 相當於他調節0.08%的身家可以有人幫寫新聞騙你賣 當然巴神也可以壓住媒體不要報他加碼40%身家 另外身為一個航空公司的高層的話 了不起就是股東套牢10
老巴是投資不是投機, 他不是看錯航空業而是看錯疫情, 現在全球大流行加上無藥無疫苗, 至少一兩年內航空業絕對死在谷底。 加上病毒變種快速,11
如果套用這樣的說法 郵輪產業是否也對號入座了呢 話說搭郵輪的年齡層普遍偏高 巴菲特不危機入市一下? 如果以三大郵輪公司的負債比來說29
怎麼看到有人叫我出來評論 = = 乾 巴菲特買達美航空只用了4%錢好嗎 就算賠一半只噴了2% 用窮人的譬喻法來說 我有10萬存款 只噴了2000元啦 = =
9
Re: [閒聊] 華航/長榮今年前五個月營收其實財報上面還有很多資料可以看可以分析的,可以都拿出來比較看看,我只是挑了幾個 跟前一篇有連貫的數字出來而已。前篇所提到的收益率華航最終是輸給長榮的,但這裡面 跟基數也有點關係。華航貨機多能承攬的業務就是勝過長榮,但量大單價不一定會比較優 惠,而且長榮除了只用客機機腹攬貨外,還要拆客機座位裝貨,這些成本攤上去或許他要 求的運價要比華航更高也是必然。8
Re: [標的] 華航 2610 多疫情解除後是否會比較賺錢真的很難說...XD 過去航空業轉型,貨機逐漸淘汰~ 因為貨物靠客機航班的機腹運載就夠了,也是經濟效益最高的模式。 長榮也逐漸把貨機淘汰留下大量客機機隊。 其他大規模航空公司國泰/新航...etc2
Re: [閒聊] 華航/長榮今年前五個月營收推文不少人推華航很強很猛發大財之類的 就帳面營收上看起來CI的確是BR的160%左右 但考量兩邊機隊數量 個人覺得BR貨運業務比CI強多了 CI 747-400F 18架 (沙漠的有啟封回來?- 疫情以來客運量直線下降,由於機腹運能劇減,整體貨運運能受限, 貨運收益相對增加。 許多航空公司將客運航班用來純載貨。大部份是只用機腹載貨,
72
[情報] 1108 上市外資買賣超排行41
[心得] 不太懂質押的好處在哪?46
[情報] 2603 長榮 10月營收415.26億元28
[情報] 2888 新光金 10月自結 0.01 累計 1.2530
[情報] 2316 楠梓電 10 月營收56
Re: [心得] 1080元台積電還能買嗎?22
[情報] 2891 中信金 10月自結0.25 累計3.204X
[情報] 3293 鈊象113年10月自結 税前EPS:3.622
[情報] 2002 中鋼 113年Q3: -0.01 累計: 0.1213
[情報] 113年11月08日信用交易統計14
[情報] 1108 上市櫃外資投信買超金額排行21
[情報] 2883 凱基金 10月自結0.1 累計1.8164
[情報] 113年11月08日 三大法人買賣金額統計表13
[情報] 6279 胡連 Q3 EPS 2.911
[情報] 2357華碩 2324仁寶 10月營收24
[情報] 2845 遠東銀 10月自結 0.07 累計 0.908
[情報] 2392正崴 3712永崴 6806森崴 10月營收23
[請益] 航運財報好 明年配息多?25
[情報] 8299群聯 Q3 3.3721
[情報] 2801 彰銀 10月自結 0.11 累計 1.1122
[情報] 2454聯發科 10月營收14
[情報] 2409友達 十月營收6
[情報] 潤泰新10月營收 23.09億元15
[情報] 2412中華電 113年第3季合併財務報告17
[情報] 2834 臺企銀 10月自結 0.07 累計 1.0411
[情報] 1712 興農 前三季 EPS 1.94元7
[情報] 6854 錼創科技-KY創 10月營收 年增176.4%5
[情報] 3013晟銘電10月營收5
[情報] 5515 建國 10 月營收10
[情報] 3545 敦泰 113年10月營收