Re: [新聞] 巴菲特拋售 認賠航空股
※ 引述《tsitned (忻)》之銘言:
巴菲特就是 Buy and Hold
這幾年股東會不斷重複的:
挑選體質良好的公司 持有 全部持有
依靠有信用的優質經理人經營公司 並在最終獲得利潤
除了本多忠勝外 更多的是看好未來獲利
那今天巴菲特在短時間購入 並且賣出 與過往模式不同 代表甚麼?
絕對不是甚麼今年沒有錢 明年沒有錢這種事
也不是我才幾根毛損失 跟沒事一樣
而是除了股價下跌外
整體航空業後勢 不是幾年就能彌補損失的 更有可能歸零 破產重整
導致認賠
而這認賠規模是本多忠勝也戰勝不了的
這才是事實
如小說家言 毛多不怕冷 都是騙人的
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※ 編輯: tsitned (111.251.9.195 臺灣), 04/04/2020 12:39:07
4月初我已講過了
本次巴菲特操作模式不同 就是已對手上持股失去信心
當時還不少人一直講甚麼 因為航空公司需要紓困
所以巴菲特才會出清到10%以下
這樣政府才會給錢
是否太一廂情願了?
巴菲特 操作就不是熱錢炒股模式
而是股板最看不起的基本盤
而事實也證明 最後他總是勝利者
這次他選擇了空手 非常可怕
但話雖如此
現在這種景況
資金小的散戶 如果不跟隨資金盤下去隨著群鼠奔馳
祈求自己不要成為最後一隻老鼠外
還有其他的方式能獲利嗎?
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波音為什麼寧願自己發債250也不要政府紓困
可能評估四家會破產一到兩家 但不知誰先倒索性全撤
要股權交換 一半援助
因為波音其實是軍工股
要變飆股惹
波音這幾年實際拿得出手 被軍方看得上的東西其實不多(幾乎沒有) 都是在撿屑屑 真的占大宗的是民航機 出了甚麼問題大家都知道了
※ 編輯: tsitned (114.25.135.20 臺灣), 05/03/2020 10:19:34因為要是押錯家賠更大 不如乾脆直接出場
要抄底末端類股(娛樂.觀光.航空) 現在還太早
有道理
資訊落後很久才看到的人,看不懂很正常
跟你說啦,這次巴菲特都沒出手不是時機未到
而是他的做法都被FED學走了,跟政府借比跟巴菲特借
條件更優 利息更低
降到10%確實很有想像空間啊 只是猜錯惹而已
真正巴菲特買了又賣的原因沒人會知道 但我覺得是
巴菲特 就錢多才會報 路人用基本面買股票 回報嗎?
本來談好的條件談崩 所以巴菲特又賣掉
你也很想當然爾 這次是全部出清 而不是只出清本次購買部分 跟你講的不一樣
※ 編輯: tsitned (114.25.135.20 臺灣), 05/03/2020 10:25:31人類會一直進化啊 巴菲特的手段沒辦法複製了
謝謝你的故事 明天all in 長榮航
你看這次政府搶著進場 直接開無限QE跟紓困
QE是拯救流動性 防止災難性崩跌 其實跟拯救企業關聯性較小 而是拯救整體市場 其實連購買公司債也是 等跟日本央行一樣進場買股票 我才會說是直接干預
※ 編輯: tsitned (114.25.135.20 臺灣), 05/03/2020 10:27:29當然我也是猜的阿...
他以前就在航空股認栽過,賣掉趨勢上來再買才是正
確的,買的點永遠不重要,重要的是買對趨勢
沒人打電話給老巴阿 都直接撥給政府要錢
奇怪 一堆人在猜來猜原 蒙格明明就給你答案了
"當有史以來最嚴重的颶風來臨時…"
恩 蒙格四月中講這個 我也非常害怕
航空誰都知道完蛋了 問題是看他一直漲忍不住跟單吧
哪有誰知道完蛋 長榮華航不就一群老鼠在追嗎
請問蒙格說了什麼
自己google 連這也要伸手 還不如快左轉離開賭場
3月初看波克夏買DAL買在4x 認為3x跟2x能買也很正常
484巴老得到什麼內幕消息了?
老巴的作業不能隨便亂抄 倒貨倒起來會死人
大概有人要倒了,老巴先跑
等倒了再回來買沒倒的
老巴又不能說有人會倒,說了會被告
所以乾脆就說不看好就好
老巴應該是事先得到財政部紓困計畫了
看疫苗要多久 航空就要多久了
所以在紓困計畫提出前一週釋出
老巴見證美股斷熔的次數也不過多我們1次
原油價格應該還跑在航空營運績效之前
華航要追還行啦,貨運機隊夠大,至於另一家貨機沒幾
架還一堆新機要交機的,看一堆人爭著再買壁紙真的夠
好笑
老巴感覺就是聽到了什麼鬼故事 怕
但他不是疫情選擇空手吧 他空手好久了?
是中間出手抄底 然後認賠 巴菲特不輕易認賠的
四大會不會我不知道, 但看財政部紓困計畫就知道
一堆人去年十月就聽到完整鬼故事了,拖到現在只是在
演不知道而已,他的身分地位不會允許他出在高點的
以前可以趁其他公司要倒時談條件,但這次政府連
現在航空業就是市場重整,能活下來的就是吃掉其他倒
閉的市場客源
買AAL的股東長期都不可能得到一樣的回報了, 連接近
都不可能
老巴知道的鬼故事應該比我們多很多
垃圾債都買,是不是搶了股神的生意?
少一個字:四大會不會倒我不知道
航空不是不能買,而是哪幾家會活下來大噴發還看不出
影
活下來大噴發?看一下紓困計畫好不好?
有可樂可以買為什麼要買航空
如果是短期可恢復 他不會這麼快就決定清倉的
首先航空業得重返農藥 接著要繼續成長 這要幾年?
成長也沒用
AAL第一階段換股股權被稀釋11%, 第二階段要是全部
用換股, 那要稀釋超過30%
AAL甚麼時候才能成長30%, 彌補一般股東的權益?
我就說吧 巴菲特這套心法 政府早就學去了
而且第一階段就這麼不友善 還能期待第二階段?
原本這30%的股權 是巴菲特拿的 現在換財政部拿到
波音拒絕政府的計劃 前景會不會比較好一點呢
最大咖都跑了。散戶雄兵衝啊
割肉的債權人換人而已 終究要割的 不割誰要救你
大媽比較強
波音的問題就是航空公司慘 他也很難好
真實的原因是,他只想投資必賺的公司
現在政府作莊 政府10間救到1間 就能收回報酬
跟巴菲特做的事一樣
笑了 參議院的提案是用送的, 是Mnuchin自己改成要
還...
獲得合理報酬,公司百分之百獲利
本來第一階段是根本不用還的
他選股都有「想不出這公司怎麼不賺」的特質
老巴跟蒙格佛心開示
航空公司紓困這件事情是Mnuchin搞砸了
出清是因為他發現「航空公司也有不賺的可能」
假設美國蓋高鐵,哪航空業一定會受大影響
不愧是高盛出身的, 當財政部長還在想賺錢...
但可口可樂一天1.5億瓶,無可撼動
波音的軍工部分可以看軍武版文章,慘到不行各種違約
跳票。
這次就算有公司倒 巴菲特也不會有當莊家的機會
如果是優質企業 波音那種的 政府一定會下去救
不過要小心川普震怒第二波大撒幣,短期嘎空
一般投資人頂多是撿到屑屑
老人癡呆了
時間還沒到啦
美國政府第一波紓困只能撐3個月
等七月再來講好不好?
昨天就講過了 沒看懂喔?
美國政府再有錢能全救? 08年怎麼不全救?
這時間,不如投資A片產業,應該很夯
跟年齡有關,人的壽命不是無限,決策會受到你還剩
多少影響,可見航空股要翻身,短時間看不到
因為08年不知道不救會這麼慘。這次學乖了
pornhub 跟 xvideos 一直都是十大網站,可惜目前沒
上市規劃
08年救的時候已經很慘了 但那時候也沒辦法全救
當時美國財政部也只能幫忙牽頭讓巴菲特救高盛
財政部自己救另外幾家
一張不賣 奇蹟自來
那時候花旗還找了一個阿拉伯巴菲特來幫忙救
然後之後就再也沒有阿拉伯巴菲特了...
航空業不會消失 不代表舊公司不會破產重組 病毒深
植人心 航空和觀光在疫苗沒出現前 大概只能等人們
淡忘恐懼 短期應該沒救
這次影響的產業太廣泛 美國政府沒辦法全部救到底
所以才會用這種燒20%GDP撐三個月的救法
只要疫苗短期內做不出來, 七月以後一定會有公司爆的
大蕭條要來了
補充一下 所以現在大家在想拚解封
再不解 就會另一批人死 所以都是問題
疫情在醫療爆掉當下 就變成政治問題 不是衛生問題
從巴菲特看來 就算現在全解 依舊很難解決
燒20%GDP,聽起來好威..
本最多的都認賠殺出了 你本是有比他多嗎 XD
反轉訊號無誤,鬼故事大開,肯定要打底了
例如 全球最大原油ETF急拋6月倉後,就像尼看到的,
無腦多,0風險
翻開2千年甚至80年代,真正的操盤手是國家隊絕不是
巴叔~
不然他丟出的被誰接走了^_^
看來夠恐慌了,讚讚
其實妮們都誤解巴惹,賣股票只是為惹下次的買進,
這是很簡單的道理,我想各位應該不會不懂的,
嗯嗯嗯~ 散戶終於恐慌了
談到人的壽命 巴菲特的決策 我好像就看懂了
巴菲特清倉的理由是:在他有生之年他看不到賺錢機會
而他已經90了......嗯
巴菲特想在他有生之年再豪賭一波締造新傳奇
而不是還在那邊"長期"投資 他這把年紀只有短線
在巴菲特的眼裡他的長期投資可能只剩1~2年
1~2年的時間對於他目前的人生已經是很"長期"的投資
4
必須承認上週美股3天的回檔很可怕, 但還是掐住勇敢買, 2020財富重分配計畫佈建完成了,沒錢了 除原先的PBR巴西石油、UAL美聯航持股續抱(UAL抱得是有點抖), 看到上周末台灣人因為疫情嘉玲產生的"報復性消費"真是太驚人了37
簡單說拉 假設年底緩和了 確診案例各國每天幾百例而已 給你一張免費羅馬或紐約來回機票 讓你去玩 有誰敢去? 說會的我看八成是嘴砲 不然就是窮人 有點錢去歐美玩的 不會拿生命開玩笑 就算機率只有萬分之一 而航空業是個固定成本很高的產業 就算不飛 一堆開支一樣要付5
講的不錯 在國小的時候 都在說現在是地球村了 飛機航空當然是不可或缺也平常的交通方式 雖然在這次疫情的影響7
幹真假 .. 我等尾巴有10個0的那個人出來講能買 我再買好了 美國人不搭飛機 不會搭灰狗巴士嗎? 股市的邏輯是什麼66
直接講結論, 周一開盤就是美國航空股買點, 分2批進,明天先進5成 散戶真的很奇怪, 8500點不敢買股票,11
前面有賢拜提到巴身是4%的身家中賠了2% 相當於他調節0.08%的身家可以有人幫寫新聞騙你賣 當然巴神也可以壓住媒體不要報他加碼40%身家 另外身為一個航空公司的高層的話 了不起就是股東套牢10
老巴是投資不是投機, 他不是看錯航空業而是看錯疫情, 現在全球大流行加上無藥無疫苗, 至少一兩年內航空業絕對死在谷底。 加上病毒變種快速,11
如果套用這樣的說法 郵輪產業是否也對號入座了呢 話說搭郵輪的年齡層普遍偏高 巴菲特不危機入市一下? 如果以三大郵輪公司的負債比來說29
怎麼看到有人叫我出來評論 = = 乾 巴菲特買達美航空只用了4%錢好嗎 就算賠一半只噴了2% 用窮人的譬喻法來說 我有10萬存款 只噴了2000元啦 = =
爆
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