Re: [請益] 拜登要打壓運費了?
大家拿基本面說不用怕 這點是沒錯 基本面短時間不會改變
但是熱門股最怕消息面的利空 而且還是來自拜登
昨天赫伯羅特和zim 是跌7%以上
國外散戶已經嚇死
台灣散戶能握船票撐多久?
當然空手的可以等抄底
但成本高的要謹慎一點面對
--
別再騙了! 水手們頂上去
60塊的怕死了啦
你怎麼不提Maersk跌不到2% 又一個騙船票的
這星期台灣貨櫃好像跌停
還在拜登?航酸快上船啦
馬士基只跌1.9%欸
台股不是領跌了嗎
乾你什麼事?
打壓運費?就加港口稅,運費又更高,想不到美國有
哪招
跌停我就抄一天20%賺錢好簡單
外國韭菜散戶連查FBX都不用心當然隨便賣船票
滿手撿鑽石
不到400不賣
最近利多不漲,看看今天利空漲不漲定方向囉
啊就吃一支跌停板……怎麼了嗎?
嘻嘻我掛跌停等,賺錢毫簡單~
航運是無敵的~~
回血跟護甲都是一等一
你怎麼不說台灣航運提前反應了?那時候國際航運還沒
跌咧
我要課金海運囉 萬驊榮明!
如果看到利多不漲 就要小心了 看看之前的天鈺股價
近400的時候 營收創高後利多不漲 後來就…..
拜託快跌 我等著撿
準備撿鑽石囉
長榮200以下真的無腦撿都賺
跌下來的話現股轉融資,一天賺個30%
殺四根就重壓吧
別想騙票啦 EPS擺在那邊 股價這要合理?
漲太多才是最大利空(?
國內水手會認為 拜登在騙船票
榮明200以下 萬驊300以下無腦買 送分題 Easy
不要騙票 抱緊就對了
國外沒看過場面 台股水手成本低成這樣 晃個2-30%也
沒在怕
對!快賣
要回到100嗎?
丸子
持續綠燈買
長榮市值比馬士 大? 準備崩崩
老蘇:最大的利空 就是~~(略
進20分影響面,比這個還大啊
跌了更好,進場
要幾篇 是套多少想做空喔
那今天見紅就空
真的丸了
你會怕就真的不要玩航運欸
zim 跌4%吧
40怕到200還在怕 真的好笑
現在就是看誰是,最後沒逃走的,留下來洗碗
https://i.imgur.com/SV1Tt2G.jpg ZIM才4% 會V
投信一直賣,也不是沒原因吧
只有我覺得現在水手都超樂觀嗎? 跌停10% 拉回3%
就好像賺翻了
拜登嚇嚇散戶讓外資吃貨
反著做就對了
你怎麼不說昨天美股大盤跌
ZIM就V起來了
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才過四天而已 現在整個風向變了 今天中午的新聞 原文標題:拜登簽署行政命令 促經濟競爭但未提海運價 加上美股又大漲 航運股完全不受影響跟著漲1
如果我持有成本200以上 今天的盤說真的我會怕 但長期我還是看好 畢竟第四季是傳統旺季 水手們沒關係今天如果哭泣並不丟臉1
阿以前賠錢運怎麼不出來管 "因為老美沒有賠" 航商趁現在重整市場, 航商:不要跟我靠北太貴,反正以前的乞丐價不會再出現了 --1
前陣子有談到 運費太高會有造成通縮的效應 但很多人跟我說運費攤在商品根本沒多少 現在驚動美國皇上要來介入了 表示運費高漲其實影響很大5
拜登會出來講話 = 目前缺櫃問題真的很嚴重 這就代表了 航運不會是短期的行情 可能要用年的時間刻度去看待 恭喜上船的水手們 建議 波段操作還是比較穩 高位該減碼的時候減碼 回檔要加碼就勇敢出手 經濟的復甦 + 疫情帶動的互聯網經濟 已經讓整體的消費力提升了一個檔次6
你用運費價格佔生產成本去討論通膨根本是外行 現在的情況是貨根本運不出來 一堆貨物卡在中國出不來 現在美國各行各業就是沒有貨 沒有貨 沒有貨 隨便訂購一個東西 訂單就排到半年後了 在庫存數量根本滿足不了 終端需有的情況下 物價會只漲運輸成本?爆
首Po幾個小時前的新聞 運費太高 拜登出手 根據華爾街日報 這週發布行政命令去停止運費上漲(stop the trend)67
還是那句話 不通靈股價 只講事實 航運這塊上 算是爸爸少見的軟肋2
拜登真的可憐R 用這招根本沒屁用 歐洲不是試過惹 要是我大川普 馬上出來說19
別傻了~ 之前說中國出手管制運價 連中國都沒成功 中國可是說要下架滴滴打車、要打馬雲、要關比特幣礦場 說管就管,說殺就殺,但是說要管運價卻管不了
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