[問題] 正叉測量SAG (忍400)
大家好 本魯肥宅的忍4有換OHLINS 的內管 阻尼彈簧.
目前Google 與OHLINS 的APP教學
幾乎都是用倒叉做測量SAG
現在問題是..正叉內管包在殼裡面..量不太到
請問有什麼方法 可以測量忍4的正叉 SAG呢 ~
感謝..
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推
預載環套內管（上方）就會有下沉量了
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束帶是你的好朋友呦
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借文問一下 中置避震不容易看 大家怎麼量下沉量呢
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皮尺量車尾到後輪軸的距離
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中置好想只能這樣量
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束帶
推
後懸吊看的都是垂直下沉量，除非一些構造特異的車
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型......
推
感恩大大 謝解答
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Re: [問題] 避震器調整懸吊調整是根據騎乘"大部分"的路況做調整 如果多數都是小坑洞，大落差會觸底是可以的 硬要調到大坑洞不觸底，這樣會犧牲小坑洞的舒適性 除非你的懸吊是主動電控會自己調整.... 不然沒有一種懸吊是所有路況通吃，即使ohlins也是
Re: [問題] 避震器調整預載 = preload ->預先在彈簧上增加負載 減少下沉量只是調預載造成的結果 SAG：避震器完全伸張與當你坐在車上自然壓縮的差距 ->這是其中一個版友以為的預載