Re: [問題]高速緊急煞車有降檔的機會嗎?
本田初階安駕上過幾次的心得:
在急剎車的狀況下
指導員安排各種長度的煞車距離
讓你自己適應自己車的極限(如前叉觸底)
最後提到的到底要不要拉離合
當時指導員做相同的煞車距離及拉/不拉離合的示範
不拉離合是為了後輪還有引擎動力做牽引
讓車身保持穩定的動態平衡
拉離合則是後輪失去控制。
至於什麼情況,以及怎樣運用
就看在座的你各位自行拿捏吧!
大概是醬
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拉離合後輪失去控制!?
這邊備註一下:指導員用的是沒有ABS的車示範後煞
台灣考重機駕照時的直線剎停應該比照日本是加速到40km煞
停 而不是現在的25km煞停 太簡單太低了
雖然台灣是25 但我大概都騎到32-36
駕訓班的車很難去掌握
後輪與引擎動力切斷後失去循跡性吧
不過國外測試數據緊急煞停,是拉離合距離最短
後輪還在地上的話,離合全拉不踩後煞車循跡還會維持
鎖死不滾動才會有循跡性突然消失的問題
只要有催都可以40+吧
我比較在意煞車車身的穩定度,輪胎帶一點傾角(一點點)非完
全正立下,拉離合器的穩定度會有影響?目前上網找拉離合確
實比較短,但似乎沒有短很多?
就是太多人催不到煞不住才降成25
我當時考的時候下雨 就好幾個25km煞到滑倒
這幾天新聞rs 660那台就是完美教材阿....
保持車距,提早煞車
真的煞得住就用自己最習慣的方式就好
反正很多煞車方法了,自己找適合自己的
我在駕訓班騎到40,然後就在地上摩擦了
樓上是說身體摩擦嗎(?
剛好前幾天看加菲貓的影片有提到,有興趣的朋友可以參考一
下
在駕訓班騎沒abs的車到55煞,後輪直接鎖死超線,然後就被
教練幹譙了
以前考照是不拉啦 不過上路我還是全拉
30煞車會跌倒,代表不應該上路,而不是降成25...
我怎麼聽到的鬼故事是有高官退休來考駕照,他「覺得」30
太危險,後面去建議調低成 25,我聽到的鬼故事是這樣啦..
我是拉到翹後輪 教練從裡面繳出來
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Re: [問題] 新車入檔拉離合啟動引擎 車子會往前滑關於空檔跟拉離合的差別,文字敘述的文章很多了 但相信有些人跟我一樣「我騎車就圖個樂子而已」 想知道差在哪要理解一堆名詞跟原理,跟決定晚餐吃什麼一樣難啊 所以無心理解又只是想看怎麼發生的,我覺得可以用影片輔助 這篇文章內容極不精確,只是純粹讓完全不懂機械的人有個想法