Re: [新聞] 公車臨時取消班次中市官方APP卻未即時顯
臺中市政府真的要好好檢討目前的公車政策，
T-Pass月費299地方也就是臺中市要砸錢部分補助，
雙十公尺車也是花市府的錢補助，
老人卡也是要花臺中市的錢，
有限財源下重複補助相同項目（T-Pass、雙十公車）。
當年TTJ免費公車政策固然是培養捷運運量，
可當年還有15分準時發車的條件，
而今從TTJ、8公里、雙十不斷以免費畫大餅，
路線彎來彎去，但準點率甚至發車率呢？
上月為了飯局搭公共運輸，
尖峰下班時段一班過站不停眼睜睜從面前狂飆而過，
一班脫班未開，
打1999反應交通局兩個禮拜才回覆，
承辦人更鬼扯一堆莫名其妙的理由。
https://i.imgur.com/2bFPbOc.jpg
臺中市真的是公務員天堂，
員額多效率差，
一條中港路捷運從TTJ培養運量到現在也快20年，
現在連開工都不知要等多久；
每個路口不管大馬路還是巷子口，
市政府拼命設紅綠燈，
一堆號誌不連貫，
馬路鋪了又挖回補結果比減速丘還高，
（洲際對面現在蓋麥當勞，前面的馬路就是廠商挖的，
回填結果跟減速丘一樣）
真心建議大家趕快去考交通行政的地方特考，
全臺灣就是臺中市政府最爽！
--
當初推爆葉昭甫那幾個id 現在都安靜的跟什麼一樣
臺中的交通就是被逢甲幫搞爛的
台中很努力再把交通弄爛大家都看得見
自己選的盧市府，不期不待
平均走10公里要24分鐘，台中交通真的沒救
也不只525，一堆取消，還有站牌顯示即將到站132，來
的是12...
一堆路線都砍好幾班次 持續一段時間了 盧粉推爆能力
屌打王義川的葉局長，對策是什麼？
今天356更慘，早上2個司機都請病假，該6點多開始發
車的班次，連續3班無法發車，搞到10點半才有車！
不是啊，你們在幹嘛，滿意度最高五星縣市長，是這
樣給你們批評的嗎
自己選的市長自己承擔囉～
網軍還不快來上班啊！
秀燕要震怒了喔XDD
交通越來越爛，市府毫無對策
公車缺司機是全台性的問題
除了臺中市，樓上舉一個例子那個縣市公車跟臺中一
樣脫班率這麼高的？
蓋個藍線捷運拖二三十年
是全台性的問題，所以中央十成？那要地方政府做什
麼呢？
天堂？ 未必吧 一堆都是免洗的約聘人員，只是負責
擋砲火。 正職根本待不下去,如果不好好檢討目前的
政治生態只會越來越爛。
葉局長是正職也沒出來擋什麼砲火啊！
批評：台中市公務員天堂
台南市公務員：笑而不語
專業的來了 開始東扯西扯和泥巴了
地方政府至少要會砲打中央，這還要教!?
近十年三年地特錄取率臺中最低
去年地特缺額臺中倒數第二低，只小贏臺南市
但臺南市府編制員額多少，臺中市編制員額多少，換
算後臺中市府是公務員天堂，果為真實
十公里免費到底還要撒幣多久?
會設紅綠燈還不是騎車開車都不會讓
車禍頻傳 只好設紅綠燈強迫停等
如果公車無法承擔那樣班次 就是砍班次
砍到司機人力足以應付的程度 砍最多車的300系列
去補其他的路線
討論補助公共運輸的小錢幹嘛？ 跟高雄市拿錢阿，高
雄人口比台中少，十年來錢多領了一千多億，高雄繳
稅還沒台中多咧。
回20樓，缺司機確實是全國性問題，你看看竹苗，甚
至路線都還是代駛，另外你說的「脫班率」，沒有公
布，大概也沒有政府敢公布就是了
跟高雄拿？地方稅各自縣市自己繳自己用，關高雄屁事
關於公車未正常發車一案 我建議中央十成
跟低能兒討論稅收跟分配根本就是浪費自己時間
這些事務從來不會是某些人的責任 而是需要政府 民
代 業者和司機坐下來好好面對現實 路線是否整併 道
路規劃如何修正 私人運具如何限制 運費如何合理反
映 勞動條件如何提升 做到這些才有機會從根本上改
善現況
不然講再多都沒用 民意又不挺你 只是你一廂情願
砲打黑龍砍公車補助，導致業者不爽脫班的盧粉現在開
始怪中央不補助台中了！
公車爛就找議員和記者，幹嘛客氣？
乾脆選票去支持你覺得會幫你的立委啊！
還有，你知道共享單車的站多很多嗎？
逢甲幫的就一堆爛人啊！那個林良泰就是代表
然後爛就爛，不要在那邊扯高雄
阿龍時代，公車老闆還上記者會哭，現在公車效率糟
那麼多，盧大媽滿意度還是很高啊
![Re: [新聞] 公車臨時取消班次中市官方APP卻未即時顯](https://i.imgur.com/dDCBx4Fb.jpg "Re: [新聞] 公車臨時取消班次中市官方APP卻未即時顯")
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Re: [閒聊] 一位在地人台中市發展的看法看你這一篇真的笑死 光是你說要走民權路還要中正路 除了當地居民以及意見外 還有就是轉彎幅度的問題 設站選站不是你表面看的那麼簡單![Re: [閒聊] 一位在地人台中市發展的看法](https://i.imgur.com/xxvgpvub.jpg "Re: [閒聊] 一位在地人台中市發展的看法")
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Re: [新聞] 中捷新優惠門檻太高?議員批搭40次才回饋記得當初老胡為了培養未來捷運的人口，才推出免費公車的政策 最早的說法這政策是只是暫時性的，只是福利易放難收 林佳龍上台再加碼，盧秀燕上台又再加碼一次 似乎大家都忘記當時的初衷是什麼 我家離公車站走路5分鐘，坐公車到高鐵站不用錢 (走74很快)10
Re: [新聞] 中捷虧很大！估今年6億、明年7億 議員：3大眾運輸的虧損是必然的 只有孤獨的一條龍已經夠辛苦了 臺中市府在維持以及拓展營運運量 卻沒有拿出相應的表現 一、捷運要錢，市民市公車免費2
[情報] TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機自由 TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機捷、台鐵 記者謝武雄／桃園報導 基北北桃1200通勤月票（TPASS）7月1日上場，桃園市政府交通局盤點通勤需求，將自7月 3日起陸續提供「藝文園區至機捷A10山鼻站」、「八德大湳至鶯歌火車站」等多條公車路![[情報] TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/30/phpqTPT7F.jpg "[情報] TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機")
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Re: [新聞] 批侯友宜把新北市府當競選總部 林佳龍：台中市長候選人盧秀燕今日發表交通政策，台中市政府交通局長王義川形容是「抄襲、冷 漠！」並反批盧陣營說要維持公車10公里免費，但前交通局長林良泰4年前卻批評10公里 免費是「黑心油政策」，如今為了選舉又改口支持，林良泰欠台中人一個道歉。 盧秀燕發表交通政見懶人包CF，在台中市政府前交通局長林良泰、前建設局長吳世瑋、台 中在地青年學子陪同背書下，盧秀燕說，她要從運量多和道路通的概念出發，在大眾運輸![Re: [新聞] 批侯友宜把新北市府當競選總部 林佳龍：](https://i.imgur.com/KgqnSFVb.jpg "Re: [新聞] 批侯友宜把新北市府當競選總部 林佳龍：")
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Re: [問卦] 難道只有我覺得台灣大道設計低能嗎？因為BRT本來就是捷運系統的過渡 2008年通車的高雄捷運 開通之後運量慘澹，跟原本預期相距甚遠 導致交通部長毛治國叫停全台的捷運興建計畫 並要求興建捷運之前
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