[閒聊] 請問捷運九張犁的規劃
大家好搭了捷運發現這個站
是唯一很奇怪的設計
請問記得當時新聞說地主不願意徵收
那現在捷運開通之後有其他規劃嗎??
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※ PTT留言評論
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本來有規劃另一側出口 就徵收喬不攏而已
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預留而已 預計2023才會完成
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就政府沒經費 暫緩徵收 謝謝指教!
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之前開會說的! 撒幣都撒到其他地方去了
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你只能寄望看看楓樹里那一大塊可不可以重劃了
噓
這公權力也太廢,被釘子戶卡住
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樓上這種想法很危險 公權力過度擴張對人們通常不是
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好事
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地主不願意徵收 就表示地主看好發展要未來狠撈一筆
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政府當然就會把規劃延後或修改讓那裡至少50年不變
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荒涼50年再看看有沒有雙方或社會共識要怎麼處理
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通常那時候 周圍更有力的持有人就會比政府更有辦法
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合法釘子戶,給的錢夠多自然蓋的成囉
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[問卦] 台中捷運怎麼有站一天才19人搭?如題 最近鐵道建設正夯 台中捷運綠線的九張犁 10月運量 一天才19人欸 為什麼要設這樣的站啊36
[問卦] 中捷九張犁日運量16人次,為什麼這麼慘?看了一下台中捷運9月的日均運量表 最高的是台中高鐵站2,466人次 最低的是九張犁站,才16人次 可能比你家大樓搭電梯的人次還要低36
Re: [問卦] 台中捷運怎麼有站一天才19人搭?台中捷運最奇特的兩個站 九德跟九張犁 什麼概念呢? 兩站的前後包含兩站之間 除了零星工廠跟住家外 一片荒無33
[閒聊] 捷運綠線系統異常更新: 1330已恢復正常 目前台中捷運綠線因九張犁—高鐵台中站系統營運異常 營運區間為大慶-北屯總站 大慶-高鐵段建議改搭台鐵或公車24
[問卦] 中捷九張犁站是不是超前部署模範生?乳蹄 捷運運輸正常來說是要紓解城市壅塞的交通 但中捷有個標新立異的站點-九張犁 日均23人進出,本月似乎還進步了5
[揪團] 實際/烏日/救救九張犁捷運站(2/28)更正活動時間 沒注意到搭乘捷運花費時間要50分鐘 時間更改為14:30 若已經出門版友非常不好意思 相信也是一個人也沒有參加4
Re: [問題] 高架捷運的橋下淨空先幫九張犁站QQ 因為九張犁也是先進大廳層 再上月台層 只是搭乘的人太少沒有發現這站跟大慶一樣 這種設計確實需要把軌道拉高 才有足夠的淨空塞大廳層- 那就改路線、重新設計站體和土地徵收啊。 蓋捷運不是五年、十年大計, 蓋下去影響的是五十年、一百年以上, 多花五年、十年重新規劃根本沒什麼大不了。 我們寧可多十年搭一條天母球場等級的捷運,