[閒聊] 台中車站附近的路是不是很久沒鋪了?
最近有到車頭附近,距離上次去是一年前了,只是那邊的路怎麼永遠都是第三世界的品質,是不是被市政府遺忘了...
那也是很偶爾一次才會過後站,說實話,有沒有高架化好像沒什麼差,有點繞,所以還是走以前地下道的路,感覺沒有比較快...
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通常年底或是選舉年就會鋪了
所以台灣大道今天起 建國路到中華路要封路…
最近台灣大道一段很多工程剛做完…路又變得更爛了
前後火車站好像都在弄水管吧 超可怕的
前火車站包含中港路和文化路 後火車站復興路和巷子
全部都鋪鐵板了
所以就是這禮拜要鋪了
25號-28號
紅明顯,台中有個優質的瀝青工會,具有神奇的魔力
重鋪的路隔不到一年就又一堆補丁
感謝市長給大家一口飯吃
後站這邊的東區新庄里和振興里是換水管沒錯,有問過
里長,其他地方的不知道。
瀝青公會發大財?
要嘴道路品質先問問最低價標吧
除了台北,有哪個縣市的路是好的?
之前去新竹、高雄都還蠻平的
韓偉人好像把發財市鋪得很平
屏東路很平耶
快選舉時 你要哪路平市府就舖哪
台中沒救啦,連有錢人出沒的七期,市政路,那些路
都爛到不行,其他區域根本更不可能會多平順好嗎
問那些施工單位啊 挖完回填都很隨便
就算日本那套工法拿來台灣 照樣搞爛
趕快填好 趕快讓車通行比什麼都重要 不然會被罵
擾民
給多少錢做多少事啊 最低價標不就這樣搞
車站附近最近都在換自來水管 其實前年有整個重鋪
不過不到三個月 長了一堆補丁 然後就又變這樣了
台水台電中華電不統一就永遠是鋪好後開挖一堆人孔蓋
...
你覺得台中哪條路很平?
反正新聞不會報^_^
不只車站 很多地方都凹凸不平 支持韓導來台中
台中的路就像在騎越野
有很多地方都凹凸不平的..我真的懷疑那些
挖完回填的到底監工是怎麼監工的?
福科路也是一直挖…
馬祖路雖然陡,但是很平啊
說實在台中這點真的全國第一
你也不看看瀝青工會理事有哪些人
那裡真的是第三世界 你講對了
台中幾乎每條路挖完都回填不實,騎腳踏車就很明顯,
跟騎馬一樣
一定是地下有黃金吧
某樓 哪有最低價標....價格都是行情價甚至更高。比
民間叫柏油還高的常常遇到,要不然怎麼會那麼多小包
可以接下包
你看林佳龍不給挖,水電通訊要挖都要一起申請許可才
能挖,搞到一堆工程都延遲所以就沒選上了。現在一
堆抱怨路不平的也不會投他。市長換人空氣換新 空氣
很差 中央全責 3Q下臺 總之選上怪別人就好了
怎麼會產生越鋪越好的幻覺
台中路..完全很像在騎坑洞
潭子仁愛路不知道要挖到民國幾百年?憤怒
市府跟瀝青公會不就勾結嗎~ 台中交通日常
台中的路品質一直都很爛吧
福科、黎民,慘到不行,騎到一肚子火
怎麼鋪都很爛的路,到底施工單位在幹嘛?
建議10年都不准挖馬路 不准換管維修 讓百姓行的安全
第三世界連柏油都沒好嗎
不多挖路要怎麼滋養瀝青公會?
選舉快到了,再忍忍嘿,現在地下市長很忙
查一下瀝青工會是誰當理事長就知道囉~
挖馬路不是問題 問題是越野車道
前幾天光明國中那邊的建國南路突然在鋪路,其他車流
量大凹凸不平的地方更多,不知道到底為什麼要鋪那裡
...
早上中華夜市那條已經在鋪了,擾民
快選舉了,開始狂鋪亂鋪了,要耗掉全部預算給瀝青公會
盧大媽重心就不在中區東區阿,而且台中的路補了又怎
樣,隔年又爛,這種工程品質都不用檢討就是了
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[閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點一個這麼後期蓋的交通樞紐,設計實在爛到爆。 暫且不論環狀線選線的問題,就依現址討論。 最大的敗筆,就是把這塊基地直接與台高鐵車站的聯通口,拿去蓋聯開停車場車道。 造成惡果,環狀線旅客,若要走地下聯通,從車站的閘門出站,必須先往北走到出口5, 下到地下,再往南走一大段地下道,才接回台高鐵車站。42
[問卦] 基隆路塞車還有救嗎如提 基隆路似乎平日不管尖離峰 車流量都很大 畢竟連結永和到信義區 又到內湖 也沒有其他 替代道路 就肥肥我自己觀察 麥帥一橋二橋下來 接地下道到信義路口20
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、政府耗費那麼多年把捷運高雄站蓋好, 接著地下化高雄車站也蓋好了 中博地下道跟中博高架橋都已經走入歷史了 結果為了施工新大樓搞到現在還是工地 行人進出新高雄車站非常不方便37
Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?高雄車站弄太久涼掉的結果,就是發展整個往北移,南高雄沒落 桃園現在也是一直在開發高鐵區,等地下化完工後,停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎? 現在桃園的平交道問題迫切需要解決,但你跟我說要等幾十年才能解決,有時候覺得,如果建設不能解決當下的問題,又有何用?反觀同期規劃的台中鐵路高架化,早已解決這個交通問題 也許等完工時,桃園站前也不再塞了,因為和高雄一樣,發展往沒有平交道、工地問題的地方走,只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方,以及那雞肋的地下化成果吧 -----30
Re: [閒聊] 台中港重劃區是不是涼了?台北經驗可能不敢說一定對,但以都市發展的軌跡而言,應該差距也不會很大。 如果把台中藍線比喻成板南線,那台中港三井outlet這個位置差不多可以比喻成基隆,台 中的市政府站差不多等於台北市政府或忠孝復興站(基隆車站到台北市政府站22km等同於 三井outlet到台中市政府站),台北車站大概等同於台中車站。 或是三井outlet等於是淡水信義線的淡水,台中車站也差不多是台北車站這個位置。27
Re: [閒聊] 228連假鋪馬路....原文恕刪部分 民族路需要的不是只是鋪路了 需要的是全面改建 明明路寬有40-60公尺 已經是超級寬了 但是有幾大超爛設計跟缺點 1.快慢車分隔島太寬 無故吃掉路面寬度19
Re: [閒聊] 軌道交通路線圖這我畫的圖,我覺得現在規劃的紅線作為取代火車的線太彎繞了,雖然可以到園區一點, 但是對大部分市區的人來說太繞,我覺得應該把清交中間變成橘線來蓋,紅線大概會有1. 5公里用地下的,然後在中央路到北大路之前變高架(黑色標的),剛好這邊因為東大路 高架橋要下到平面所以其實沒什麼路口,而且還有留滿大空間可以爬的,不過橘線那邊竹