[問題] T-Bike是輸U-Bike輸在哪?
之前T-Bike的站點也不少
使用價位也差不多
但U-Bike一推出
使用量整個碾壓T-Bike
所以T-Bike是輸U-Bike輸在哪?
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點位超少好嗎….
租車速度慢 綁卡麻煩
Ubike現在也大都是承接原本Tbike站點 數量沒差很多吧
潮度
1樓+2樓正解
潮
跨不出台南
T-bike超難騎的好嗎 而且車況都很差
Ubike在別處有打出名聲Tbike後期有多爛有口皆碑
站點車架硬體架構 youbike 2.0 出來之後, 和 T-bike 來比
較就知道為什麼會換成 youbike 2.0 了
Tbike營運快10年 只成長到77站 不少分??
"分"多打的
隔壁高雄ubike隨便都1000+站
你真的是台南人?站點不少?
營運的規模就差很多了 T-bike要再擴大 很難吧
看到那沒在維護的車輛就屌打了
站點不少? 你確定?
點超少好嗎
第三行寫錯啦
thike有些站還要用捐的 看到就覺得好笑
tbike
點太少
租借操作 維護 騎乘感
tbike腳踏車其實不難騎,腳踏車是廠商維護的太差了,
有很多手把都黏黏的超噁心,站點擴的慢也是之一
Tbike我還遇過因為天氣太熱感應機台當機導致無法租借,
爛死了
一切看你在哪邊 我之前覺得Tbike超方便 現在所在地附近沒UB
完全不覺得方便只覺得什麼時候才要擴點過來= =
跟你問台南輸在台北哪裡一樣意思
Tbike其實初期沒啥大問題,那時候UBIKE也是第一代系統
兩者比起來其實是沒差多少,UBIKE是贏在大多縣市都選他
中期的話就是市府投入越來越少,每況愈下。
推八樓,那車況實在是,而且要借超麻煩
就是因為站點少什麼也不少
沒有大廠的支援後勤,其實要擴大營運成本投入不是一個小廠
商可以支撐
T-bike初期還不錯,後來妥善率很差
你不如問TB哪邊贏UB,除了台灣價值外可能找不到
車況差 也遇過系統有問題 有車卻不能租
T-bike初期不錯+1 但是好景撐不到一年廠商就擺爛了
ubike捷安特也是台灣廠商,還是台灣上市公司,哪裡沒有台
灣價值了
租借方式超麻煩 站點又少
站點少,77站比嘉義市的ubike站點還少,然後2020年以前
還出現隔一條曾文溪兩套不相容的系統
租借方式是習慣問題好解決 該拓的點一直不拓就是問題了
不相容的系統是你記錯時間。
騎乘感受和介面都還在接受範圍 關鍵↖
2014年是觀光局等不到交通局搞公共自行車,自己先弄。
2016交通局才推出Tbike,觀光自行車移到白河後壁先運營
輸慘了好嗎
超難騎 很爛的車
站點也不少XDDDD 光這一句就不知道要怎麼吐槽你了
一開始雙頭馬車 站點設置緩慢又少,這就是失敗的原因
台南市政府自己硬要搞tbike,站點數量又開不出來,導致
與其他公共運輸結合的效果不好,後期站點設置偏袒舊市
區,最終整個溪北就只有新營有站點,別說我戰溪南北,
來看看安南區那麼大有沒有站點好了?就兩站,拿史博館
站舉例好了,就設置在史博館是想要使用者拿來做什麼?
最近的其他站點在南科或永康,要單純同站還車的話是要
當遊園車使用嗎?總之設點後繼無力就只能擺爛,放棄經
營交給ubike實在是全民之福,只是這段時間等於就是空轉
去台中玩時申辦ubike 通用性高 覺得之後台南應該也會有
結果來tbike
需要租借腳踏車還要辦兩個不同的系統 有夠麻煩
在地人都不太想申辦了
外地旅客 基於上述理由應該也不少覺得懶的辦
站點少更不用說
手機架不是壞掉就是融化骯髒
整根柱子控制也超爛 車子中後期都有破洞和問題 語後不少椅
墊吸水坐下去就噴
雨後
學校之間沒點 有也是學校捐地+捐錢 寫信問只會喊直轄市沒
有錢
嘉義六個月站點就打掛台南六年 根本無心發展大眾交通
第一代就屌輸ubike拉
只有車子還可以 車子外的全被海放
2
讀過原子習慣嗎?每次看到Tbike我就會想到這本書啦,裡面那個論點真的是被Tbike完美 印證——不同方面的微小變化累加起來,可以造就一個巨大的差異 站點數量、調整坐墊高度的麻煩程度、騎乘舒適度、借車步驟繁瑣程度、保養頻率(或者 說踩雷機率)每方面都有點弱。結果就是騎T-bike的時機不是萬不得已,就是萬中選一 致命傷我覺得還是站點少1
輸的點喔 1.車體保養沒有U-Bike好 2.點沒有很多 3.印象他租好像都是集中一台機器租,然後配發一台給你? 我覺得是輸最多的就是4
一、站點密集度 以前免費時常騎T 站點絕對是硬傷,就算車子再好騎 T的站點少成那樣 也看不出那些點所要吸引的使用者是哪些人5
就「正常」的車來說,T-Bike騎起來我認為比YouBike 2.0還好騎 (YouBike 2.0中控那塊反而讓重心和一般自行車不同,騎起來會怪怪的) 只是後期車輛真的都一大堆問題, 椅墊破掉、無法調整高度、變速有問題、輪胎破風、龍頭歪掉......等等 一個站點都不知道有沒有一半的車是正常的16
其實 T-bike 剛剛出來時,真的比 YouBike 1.0 好太多 不管是車子好騎的程度,租借方便性,變速,甚至配色 我覺得都大勝 YouBike 1.0 ,剛開始還有手機架呢 賴市長當時扶植台南在地自行車廠商的目的也很正確 但是隨著時間過去,卻發現妥善率實在太差了10
從營運模式就幾乎註定 T-Bike 跟不上 U-Bike , T-Bike 營運商只負責維運,票價收入歸 市府,而 U-Bike 票價收入歸營運商,合約訂出分潤標準。這個架構的差異下 T-Bike 營運 商的改善動機就遠不如 U-Bike ,多年來也的確沒有什麼具體進展,除非市府增加預算,或 是透過要求企業認養、捐贈形式 買台腳踏車放在那裡不難,讓腳踏車持續可以騎乘考驗的不只是車子的設計,後勤支援才是
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Re: [新聞] 台南T-Bike明年更改招標營運 交通局:租市政府跟鄉民喜歡說ubike就不來投標阿有辦法嗎 但彰化嘉義新竹這些非六都的地方都有了 ubike不來投標真的也是很奇怪 也不是說不給tbike機會 但真的太爛了30
[情報] Ubike終於要來了今天在西拉雅廣場走路的時候,發現Ubike的站已經架設好了,終於可以跟Tbike說再見了 嗎! --21
[問卦] 台南人為什麼還在騎難用的T-bike?最近去台南真的嚇到 那個T-bike什麼可怕的共享單車 難借、難騎、難操作、站點又少 不知道有Ubike2.0這種好東西嗎? 好借、好騎、好上鎖、獨立站點、太陽能供電連網17
Fw: [情報] 臺南市公共自行車 第一波46處站位大公開臺南市公共自行車 第一波46處站位大公開 【#臺南市公共自行車 第一波46處站位大公開】 #微笑單車 #YouBike2.0 #2023年3月台南上線服務6
Re: [爆卦] 台南要有Youbike了看底下推文 小弟幾年前有騎過一次T-bike分享一下 如果我有記錯請再提醒我 真的很久以前 應該還是陳菊當市長的時候 那時候我去高雄的生態園區站那邊騎Tbike3
Re: [新聞] 台南T-Bike明年更改招標營運 交通局既然都要花大錢重新招標了,可以讓台南市民公投選擇嗎,畢竟民眾才是腳踏車的主要使 用者 看原本推文普遍有騎過T-bike 跟U-bike的市民應該都覺得U-bike的使用感受比較好 高雄市韓國瑜上任1年的時間就把超難使用另高雄市民詬病的Kbike換掉了,是台南黃偉哲 市長不如韓國瑜嗎1
Re: [問卦] 台南人為什麼還在騎難用的T-bike?上次去灣裡,要騎T-bike,結果故障XDD 笑死爛,還說自己是觀光城市 不知道為什麼遲遲不引進Ubike 最少Ubike的點和點之間不會距離太遠 台南的就真的除非你已經找說要去哪了