[問題] 路口綠色標線型人行道?
昨天經過夏林路
看到好幾個路口都有畫這個綠色標線型人行道
https://i.imgur.com/tucU5pJ.jpeg
我看這個標線都是延伸到電線桿
路人感覺也不會走在這條綠線上
所以這個除了把人行道外推
還有什麼實質用處嗎?
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應付了事 沒有實體阻隔都是做做樣子
還是會有騎士照壓
實體阻隔會說沒錢用
不知道,如果有選擇我個人是不會走綠色標線型人行道
有錢插紅綠燈跟測速沒錢弄人行道
計算市區人行道長度時可以算進去 讓數據變好看
多一個檢舉的依據?還是壓到人行道微罪不舉?
不過至少讓人勇敢站上原本柏油路面的區域
不然預設都是柏油鋪到哪都是車子會去壓 畫綠色這樣至
少多數長眼睛的駕駛不會去侵犯
台南駕駛有在看地上標線嗎?
有的標線政府也是亂畫的 待轉區旁有白色柵線
站在那區感覺是另類的待撞區
我帶小孩應該會站裡面.不敢站綠區
站在那邊感覺會變成....待撞區
沒護欄真的沒用 車照停照壓
站那裡剛好被內輪差掃過
怎可以塗綠色的學台北 想其他顏色吧
純純徒增事故率的設計,一定會有腦癱的騎上去撞行人不
然就是撞到乖乖繞行的車,喔下雨天還可能自摔
水很深
在台北或許有用 在台南不好說
至少派個警察上下班時間在那站崗一個月吧 強迫大家養成
習慣 不然真的沒用
交局要不要認命點裝個反光防撞桿不然這個只有擺拍作用
站那邊被撞能申請國賠嗎?
機車不敢壓上去,因為怕會滑,這樣達到嚇阻效果
出險申請區 懂了嗎
不是實體的都沒用
出國考察
怎麼回來的成果
都怪怪的
既然是市府用心良苦規劃,那就鼓勵大家多行走 別辜負
市府一番心意
劃這個沒啥鳥用
方便牽車紅燈右轉
四輪大爺新的停車位
機車雷殘區,壓幾次就知道了
笑死
這種設計等於是顯眼的待撞區吧
裕永路跟復興路口有,10次大概有8次有人騎或停在上面
這種都超亂 最近新聞有一個好像是師大那邊的超多顏色
根本不用考察 台北高雄學來的
轉角那家水果店背景是不是很硬啊?
立意良善 但要像外縣市警察肯抓才有用
台南的話 警察不巡不抓 不給檢舉
那不管紅線、黃線、人行道 怎麼畫
差別也不大
台南大家 也都很清楚台南警察了
可以吹政績:改善XX處
前幾天早上,公司門口騎樓,被一台機車,硬從殘障坡
道,騎上來,直接停在中間(機車不想曬太陽?),根本奇
觀這樣停有夠無言,然後人就消失。主管報警,警察說
會來尋,結果根本沒看到警察路過,下午車就騎走了,
台南大概就是這樣
其實不只台南 這種都為了畫而畫
會騎上去開上去的駕照都剪掉 應該路上的車會少一半
不是 那怎麼不跟左下角的真正的道路邊線結合在一起
反而在外面畫上不三不四的第二條邊線
應付評鑑審計等等用的,就能提報說做了多少事,拿
去換五星市長
應該畫槽化線
可以學香港置欄杆隔絕三寶
科技執法就有用了
爆
[問卦] 綠色人行道你覺得有用嗎?就是底下這個 一開始只在台北看得到 現在在新北也有43
Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?我看前面幾篇文章和推文,大家好像都覺得綠色人行道沒用 實際上的確是有推行成功的案例,而且就在新竹市 這是東山街2018年的街景 幾個重點:41
[閒聊] 大墩國小門口人行道上的人行道為方便討論,圖先上(照片已經作者同意轉載)7
[問卦] 北市綠色人行道要怎麼做才能清空違停?前市長劃設了標線型人行道,但實際用過就知道,一堆垃圾大剌剌的違停在上面,而車流 也不時會跨越標線,根本不可能安心的在上面行走,想請鄉民集思廣益一下,要怎麼做才 能讓行人安心的走在標線型人行道呢? --8
[難過] 你敢走標線型人行道嗎?鄉下某個五叉路口 滿滿的槽化線和標線行人行道5
[問卦] 這種標線人行道真的會有人走嗎= =?晚安大家好 請問版上各位如果走在這種馬路上 會走在綠色標線人行道上還是旁邊比較高的人行道? 每天下班騎車走這條完全沒看過人有人走在這上 真的有需要在這種已經夠窄的馬路上再另外設置這種東西嗎= =?4
[問卦] 你們敢走標線型人行道嗎?我是不敢啦 旁邊緊靠機慢車道 遇到猴子騎上來的機率很高 標線型人行道根本超恐怖的吧 有沒有八卦?3
Re: [難過] 你敢走標線型人行道嗎?其實就是綠色帶(待)狀(撞)區阿 不知道哪個智障政府發明的 說穿了只是想省錢而已 不讓巷道停車 可是很多巷道只畫一邊X
Re: [新聞] 批民進黨不重視道交安全 民眾黨籲參考柯自從柯文哲聽從地方里長的建議大力推動綠色人行道後,確實台北的巷弄好走安全的多, 而柯文哲的大幅度鋪設也確實起了帶頭作用,現在各縣市都紛紛仿效,最近最好的例子就 是民進黨大本營高雄 高市小學生「肉體人行道」引熱議 交通局完成標線型人行道劃設