[問題] 台南奇葩道路設計
如題 最近市政府似乎買了幾篇新聞
吹噓說智慧城市之類的
停車場蓋了幾場(都還在蓋)
但連最基本的都做不好
例如人行道 路邊停車格都不做 說是因為路幅的問題
抱歉吼 永康人口最多 到底停車都要停哪啊
但很奇怪的是 可以違停欸 都不抓 或是盆栽機車佔用
最奇葩的是 很多路開一開 內線快車道
就變成左轉專用道 好歹線型改變一下
如果連這方面人才都沒有 或是沒錢
好歹畫個輔助虛線都不肯
https://i.imgur.com/wyIF8Rp.jpg
其實這還不是最誇張
最誇張莫過於西門路到北安路
兩線道直接說叫你直行靠右哦
內線全部都要給左轉車專用
舉個例子
https://i.imgur.com/6RmG9rx.jpg
移動中轉換車道 一定是比停止後要轉換車道 容易許多
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哈哈 第一天住台南哦
全台灣都這樣 沒救
玩gta5裡面設計超好
大橋三街怎麼了?我住在這
越來越多的Y字路口才慘
他應該是指前面二街那邊靠內的那道直接變左轉刀吧
不過覺得很多路是因為不夠大才會如此吧
圖中這條因為多了個機車道,然後左轉道就很難弄了
其他縣市也會
https://i.imgur.com/adNpXO3.png google 街景圖, 2014年
原本有左轉專用道, 但那時是中華路的分隔島沒有縮到像現
在這樣, 分隔島重做後, 原本 2 快 1 機車道變成 3 快 1
機車道
最內線的快車道就直接變成左轉道了, 要直行就得提早往中
線變換車道過去
因為大橋三街不能直接左轉 (陸橋下來的話)
得往前到中華西街才能左轉, 內線車道直接就變成左轉專用
車道了, 在上方已有設置車道告示牌, 地上也有寫直行車
靠右字樣
西門路那段真的是北七。一次左轉不到一台,直接封一道
西門路到中正南路的線也是歪的 是有左轉專用道啦 但是機車
道歪了 還有一段不見
台南交通是真的可悲
我的想法是 因為前面對象車道沒有偏移 所以二街到
陸橋這段快車道特別寬 如果前面就有縮減跟偏移 這段
就不會這樣 另外 奇美那邊才是大魔王 橋上也是能偏
移的 或下橋也是能偏移 完全都不做 讓這段真的是大
橋的交通瓶頸
我也建議過安平路與中華西路路口,往市區方向增設左
轉道,結果被回信說寬度與左轉車流不夠,不予增設…
那邊只要一台左轉車在等,直接廢掉一個車道了。(應
該說任何路口都是一樣
安平路不能增加左轉專用道真的很好笑
請那些官員玩玩看gta5 他們就會豁然開朗
二街到陸橋這段沒偏移應該是需要左轉的車輛少
說明寬度不夠,結果還能畫機慢車道與無用路肩(?)真
的無言…
陸橋下來到二街這邊, 主要是卡到下陸橋不能直接左轉大橋
三街, 得在前面二街左轉, 需要消化左轉的車流就變這樣子
吧?
原本沒改之前雖然有左轉車道 (用安全島縮減的方式), 但這
樣需要左轉的車一多就和要直行的車都卡在內線車道了
和緯路中華西路口也是,左轉道長度過短,根本不足容
納左轉車,也說長度不夠(?)結果每天乖乖排隊左轉像
智障。一堆違規用直行車道左轉也沒取締。這到底是什
麼爛交通
要取締的話就只能採用目前部分路口有在用的科技執法了
只要是在左轉道直行, 或是直行車道左轉這種都會被拍下來
拜託科技執法經費拿來抓這種,不要再不符合速限的區
間測速了QQ
內線走一走變成左轉專用真的很白癡 每次遇到都超無言
也許要習慣開車的時候盡量開中/外線車道, 一直直行的話
因為有些道路只有兩個快車道, 內線很容易被左轉車等待左
轉時擋住, 就盡量走外線車道直行
你怎會對西瓜期待?
我也在大灣教交流道那個路口被騙過,本來在內線道要直行
,過個路口後馬上變左轉道,而且還是雙白線右邊也是車,
根本切不過去,只能被騙左轉,繞一圈大路。
開標案給媒體來標,然後養媒體這不是一直存在的事情嗎
https://i.imgur.com/Z0X36Ff.png 大灣交流道 (東往西方
向), 看實景圖在高速公路橋墩那有車道告示牌..
文學館前面的圓環 畫線設計也蠻怪的吧 …
全台灣都這麼爛 死忠只會更爛
現在去安南區都改走平交道那 不然塞到吐
西門路果然被點名了,給了左轉標誌但是紅綠燈非多時相
情緒用詞太多 建議理性客觀分析
以前台一線台南段快車道還禁行機車欸,不過現在有塗掉了
就真的爛啊 還要叫別人少用情緒用語 台南是每千人
車禍死亡最高的城市 還贏蠻多的 真的不意外
中華東西路爛透了每個路口都常態一台左轉車擋在那邊
也不會把屁股往前挪一點
兩線道一台左轉一台右轉 左轉的卡後面的車 右轉的跟直行機車
打結
後甲圓環還有很多圓環都讓人氣到中風 內線道基本廢了
換個人做不知道交通能不能改善
西門北安路有很差嗎,標線都畫出來,還會走進左轉道
是不是沒在看路
大灣交流道東向西的地面都有劃出引導的虛線,但沒人要
遵守。
全台灣都這麼爛啦 中華民國美學的關係
因為沒人會遵守引導虛線,所以最內側利用率超低,要直
行的車都知道走內側到最後會變成左轉專用道,進退兩難
。
奇美陸橋下去要左轉甲頂路也是,突然變左轉專用道,造
成後面堵更長,塞上加塞
要規劃左轉專用道,一定要採徧心式設計,不能便宜行事
,直接直行道走一走就變成左轉道,用一句路幅不夠就不
去想辦法,這是行政怠惰。
被陰太多次乾脆走中外側 然後大家都塞中外側 哈
沒看路牌就在抱怨左轉道的建議回去考駕照
這篇只有腦殘死忠會噓你了
準備蓋的北外環怡安交流道也是啊改政安路
創造一個 T字死結 到時候塞爆
東寧路吳師傅滷味那個Y字路口也很誇張,明明是紅燈,一
堆機車硬要左轉和對向汽車閃閃躲躲的,我等紅燈看了好
幾次都替他們捏把冷汗
有些地點以前沒徵收現在路口也很難拓寬了吧?
直行開一開直接變左轉道真的超智障
死忠仔真可悲
路霸用1999app應該都有處理,只是原店家故態復萌的機率
很高
拜託快來徵收我家的地,市府都不徵收,私人用地也不能移
作他用,很困擾
因為懂交通的都跑到南科當狗了CC
智慧城市(X)智障城市(O)一堆道路智障設計
重點不是有沒有看路牌,左轉道不獨立,直行車被迫切
車道,這麼反智設計還有人可以接受喔…
路寬大多數都沒問題,車道寬度縮減,機慢車道廢除,
無用路肩好好規劃,其實路寬根本不是問題
樓上 不用跟那貨說太多,黃偉哲說屎好吃他也是照吃的
內線快車道開一開變左轉專用道真的煩死
遇到違停也只會驅離,不然就挑軟的開單
市區車速不用快,取消機車專用道開放內側車道通行機車,
車種分流改車向分流,多出來的路幅擠一擠做左彎待轉道或
人行道,挑幾條道路試行,有些小巷可以改成單向通行加人
行道,公園學校廣設地下停車場,有心要做改善台南交通不
難
台南交通就是鄉愿的產物
歡迎來到台南國
台南交通基本沒救了 習慣就好 慢慢開
後甲圓環跟林森路二段警察局路口,真的很經典,隨著年紀增
長越來越覺得靠北xdddd
智障交通的問題全台都一樣
理性分析:一堆破舊房子,還美稱古都,影響道路設計,這樣
夠不夠理性?
南門路說搞路平專案後就不挖了,結果到現在還在挖,
你還能期望什麼…
台南交通明明就需要改革,廢市長看不到,只懂得今天要
吃什麼吧
看看南科重劃區,人行道小上面再種棵樹,推車輪椅根本上
不去,紅線上滿滿的違停,最後就是推嬰兒車走在馬路上,
一張白紙還可以規劃成這樣,什麼歷史久路小都是藉口,,
反正市長都有司機接送,不用擔心走斑馬線被撞
最奇葩的是無障礙坡道,怕機車騎上去用欄杆圍住
希望市長有一天能坐輪椅在市區晃一晃
台南的都市重劃跟道路設計都無敵爛啊,只會炒房爛西瓜
對。無障礙坡道根本充滿障礙 不只台南
全台都一樣啦。線有畫就好了,出事是你家的事 是駕駛人的問
題。
我用輪椅推我爸在台南的路上走只有可憐而已搞的都
不想推我爸出門
正常人走在路上都會跌倒了,說個笑話,樂活
這就是台南人行道跟騎樓,連高低一致都做不到
智障官員每年出國考察不知道都考察什麼洨
講成這樣 還是躺著選呀
鄉下老人根本不懂人行道,因為整個馬路都是他的人行道
直行突然變左轉專用道真的很困擾,然後有一些人不去左轉
道乖乖排隊的也很討厭,大灣交流道北上入口前那裡常常
碰到不切進最左邊,直接從中間道左轉的車
https://i.imgur.com/hrpKZr4.jpg 明明沒有開放直接左轉
那邊以後好像要把最左邊規劃成左轉專用道,希望改了以後
要認真執法抓
台南路肩有夠爛,沿著標線扭還能被後面叭
西門路北安路超可笑 每次直行開一開就被逼著左轉
一堆路內側車道跟左轉車道並用,遇到一台要左轉,後面就塞
一排,然後一堆人又要切出來
其實只要把機慢車道和禁行機車和待轉格給塗銷,就可以
設置左轉專用道
簡單直覺的左轉靠左、右轉靠右的行車動線,在台灣好
像是一種奢求
台南只有美食好
路小根本假議題 路肩跟機車道空間根本夠給你做左轉道跟
人行道
台南圓環廢到笑,圓環還有分隔島區分機慢車道
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[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車29
[問題] 民族路南下慢車道於下班時間該怎改善如題 往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時 都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道 等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道 下班時間都會塞車22
[問卦] BRT專用道484台中人經常鬼切的原因?大家好 是這樣的,之前在台中唸書的時候就有發現 自從八年前老胡的爛攤子BRT專用道做出來之後,中港路幾乎天天車禍 快慢車道互切要一次切兩個車道,然後還要被安全島上面的候車站卡視野 所以常常不是鬼切失敗跟客運互A、就是鬼切後撞到慢車道的直行車20
[問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?這是台中的台灣大道 慢 B 快 || 快 B 慢 車 R 車 || 車 R 車 道 T 道 || 道 T 道 有人說快車道切到慢車道很危險6
[問卦] 善化分局說機車優先道可以臨時停車?重機行駛(X) 汽車臨停(O) 還在機車道底加!?8
[問卦] Toyota駕駛都覺得內車道是慢車道嗎?內車道wish 外車道yaris 我天真地用常識思考選擇排在wish後面 結果排在yaris後的rva4受不了 瘋狂閃燈 yaris就像要他殺人一樣踩了一下油門給rva4超車 結果是把wish往後擠自己排在yaris旁邊9
[閒聊] 忠一路/仁二路的車道設計是不是怪怪的每天通勤行經以下兩個路段都會不大愉快,下班就算了,上班就很阿雜,詳述如下: 一、忠一路過孝二路口非常混亂!!!!!! 城隍廟前是三車道,右側車道僅能右轉,過孝二路後向右縮減為兩車道。 可能是為了公車上下客及後車的行進,城隍廟前的右側車道非常寬。 加上路口號誌順序是:[紅燈+右轉燈]-->[紅燈]-->[綠燈]6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路5
[問卦] 中山北路慢車道塞爆如題 小弟今天從士林騎goshare回來 走中山北路 媽的 快車道裡面沒幾台車 但是機車要在慢車道跟公車 轉彎車 計程車 幾一線道 到底是什麼白痴設計 到中山區 士林來的車子大多都被分流到新生高啦