[討論] 10年前和現在的過馬路方式為什麼有差
現在走在路上的時候，還記得以前學校怎麼教你過馬路的嗎？
遙想以前學校的交通隊愛心媽媽們把行人保護的真好，管你什麼車全部停下來
！而怎麼離開學校以後行人反而不會保護自己了？
不知道大家是不是一樣
長輩都教家裡的小朋友們，橫越馬路是一件要特別注意的事情
第一走斑馬線
第二注意是不是綠燈了
第三是不是所有的車都通過了
也就是最重要的一點 不管多遠當沒有車在路上時
你再快速通過
現在看起來很多人想走就走欸？
至於人車爭道最嚴重的情況就是汽車要左右轉，行人要直直走的時候被撞，這問題真的很大。在以前沒有小綠人的時候沒有聽過汽車右轉去撞行人的？
在沒有小綠人的路口行人也要注意左右轉的車，真正做到保護自己
如果真的要給路人優先路權應該開放行人優先號誌，錯開汽機車左右轉的時間才對。要讓駕駛可以放心左右轉，就不要讓行人穿越。
甚至覺得很多路口紅燈一停就是99秒起跳的只是為了想消化行人穿越的流量，但還是無法解決行人地獄的問題
以上是資深路人觀察到的疑問
歡迎用路人討論
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.211.54 (臺灣)
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都被撞死了
推
會特別注意駕駛484女權或三寶
推
現在我常直行的被右轉等待行人的擋
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住，右轉車沒錯，他會讓直行優先，
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問題是多了等待，後面直行的會一直
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上來，所以直行車要嘛被擋住跟著等
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要嘛從左方繞過汽車，但換內側車道
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直行的被擋住，加上左轉的，打結。
推
撇除正常人，很多都想走就走
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以前更不遵守交通規則 只是資訊傳播
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不發達 新聞沒報 沒人知道
推
現在人過馬路會一邊滑手機哪有在看
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路
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過馬路要小心 真的要小心
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[問題] 南部行人是不是該死?如題 過年去高雄玩 發現南部真的各種奇耙的事情 尤其是行人過馬路都沒有保障 連個小綠人都沒有![[問題] 南部行人是不是該死?](https://i.imgur.com/o8V2cccb.jpg "[問題] 南部行人是不是該死?")
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[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險10
[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣？如題 台灣的交通號誌最智障的一點就是 右轉的汽機車跟直行過馬路的行人，共用同一個綠燈時段 所以才會整天有駕駛靠邀，行人過馬路不跑步還在那慢慢走 但我看日本都是號誌分離，行人過馬路時汽機車本來就是紅燈，根本沒啥好吵的![[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣？](https://img.youtube.com/vi/CpSufvzJ1JU/mqdefault.jpg "[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣？")
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Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠![Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相](https://i.imgur.com/CZngfubb.jpg "Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?![Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞](https://i.imgur.com/ywKP5kmb.jpg "Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞")
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[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段，又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖，可以看到這時候號誌轉綠燈，車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈，所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率，只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人![[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題")
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[問卦] 交通法規改成行人綠燈時，車子一樣只能直國外已經很多都這麼做了。綠燈只能直行，不能左右轉。 行人號誌是綠燈，車子還可以右轉和左轉，直接切過輾過行人穿越道這根本在「設計」本身上就是讓車子會碾到人。 我自己開車時也會要很小心是不是有行人穿越，同時還要注意對向來車。 走路時他媽更不用說了，我沒看到車子確定整個停下來根本不敢走。誰敢保證司機真的有看到行人？很多時候看到他減速了以為有看到，殊不知只是轉彎時的習慣減速。 這樣設計缺點就是左右轉的車子要等更久。但我覺得可以先針對一些事故高的路口，或評估起來危險性高的路口套用。我相信這可以很大解決掉問題，因為導致事故的根本設計缺陷被改掉。![[問卦] 交通法規改成行人綠燈時，車子一樣只能直](https://i.imgur.com/eX5KLdBb.png "[問卦] 交通法規改成行人綠燈時，車子一樣只能直")
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Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑小弟近期美國旅遊發現 1. 美國紅燈可以右轉（此時行人不能走），多少程度解決版上常提到的右轉可能會等很久 的問題 2. 美國行人穿越號誌有三階段，如下圖![Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑](https://i.imgur.com/39VNAfYb.jpg "Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑")
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Re: [新聞] 未禮讓行人 高雄11天取締5922件幹這個真的超危險的 很多路口都是右轉過去你才看到一個人站在人行道上看著你要過馬路 正常快點通過就沒事了，你行人站在人行道上又不會被車撞 結果現在這個白癡政策罰這麼重 好啦，車子轉過去看到一個人就急踩煞車1
[問卦] 行人走的時候 汽車可以左轉右轉？？我先問一下哦 問問看哦 世界上還有沒有別的地方 行人在綠燈過馬路的時候 汽車 機車 還可以左轉右轉切行人前面的？
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