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[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2024夏

看板Aviation標題[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2024夏作者
funnyguy
(有趣人)
時間推噓23 推:23 噓:0 →:33

台灣、日本、韓國、新加坡大致都回到疫情前水準

台灣還加入了星宇航空

香港、菲律賓大約回復了8成

中國整個死去

資料若有錯誤請再推文告知 謝謝

中華航空:台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 洛杉磯安大略 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週4班
=> 西雅圖 每週5班(7/14起)
=> 溫哥華 每週7班

6航線每週共40班


長榮航空:台北 => 舊金山 每週21班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 西雅圖 每週10班(6/25起)
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班

8航線每週共87班


星宇航空:台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 西雅圖 每週3班(8/16起)

3航線每週共17班


日本航空:東京成田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 聖地牙哥 每週4班
=> 西雅圖 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
東京羽田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 芝加哥 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
大阪 => 洛杉磯 每週5班

12航線每週共86班


全日本空輸:東京成田 => 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 墨西哥市 每週7班
東京羽田 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 溫哥華 每週7班

12航線每週共98班


大韓航空:首爾 => 亞特蘭大 每週7班
=> 拉斯維加斯 每週5班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 舊金山 每週11班
=> 芝加哥 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班

12航線每週共100班


韓亞航空:首爾 => 西雅圖 每週7班
=> 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週12班

4航線每週共40班


國泰航空:香港 => 紐約甘迺迪 每週21班
=> 洛杉磯 每週13班
=> 舊金山 每週10班
=> 波士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週5班
=> 溫哥華 每週10班
=> 多倫多 每週14班

7航線每週共80班


新加坡航空: 新加坡 => 舊金山 每週14班
=> 紐約紐華克 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 西雅圖 每週3班
東京成田 => 洛杉磯 每週7班

6航線每週共48班


菲律賓航空:馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週3班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週3班

5航線每週共34班


中國國際航空:北京 => 紐約甘迺迪 每週5班
=> 洛杉磯 每週4班
=> 舊金山 每週2班
=> 華盛頓 每週2班(回程中停洛杉磯)
深圳 => 洛杉磯 每週1班
瀋陽 => 溫哥華 每週1班

6航線每週共15班


中國東方航空:上海 => 紐約甘迺迪 每週2班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週3班
=> 多倫多 每週1班

4航線每週共13班


中國南方航空:廣州 => 洛杉磯 每週5班
=> 紐約甘迺迪 每週1班
=> 舊金山 每週2班
=> 多倫多 每週1班
武漢 => 舊金山 每週2班

5航線每週共11班


海南航空:北京首都 => 波士頓 每週3班(回程中停西雅圖)
=> 西雅圖 每週2班
深圳 => 溫哥華 每週1班
重慶 => 西雅圖 每週1班(5/16起)

4航線每週共7班

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.2.162 (臺灣)
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※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 22:39:58

abian74604/11 22:57廈門航空要恢復福州JFK的航班,一週兩班

abian74604/11 22:58國泰真的是少很多 疫情前還有EWR 西雅圖 華府等航點

carlton04/11 22:59BR SEA 10班喔

感謝大大已增加

coolfish110304/11 23:00要貼還沒開的航班也該把季節性的算進去,長榮西雅圖

coolfish110304/11 23:00已經差不多是快要每個月都有飛了,然後CI/SEA要列五

coolfish110304/11 23:01班同一天的舊金山也會變成七班(改不改您隨意)。

感謝大大,是我忽略了

eugene031504/11 23:06對東亞來說 舊金山跟洛杉磯真的是百家爭鳴呢...是說

eugene031504/11 23:06國泰香港紐約能開到一天三班其實也蠻厲害的就是

TsukimiyaAyu04/11 23:09難怪沒有便宜的中國轉機票惹

※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 23:11:12

hcg8xj04/11 23:19不知道該怎麼說華航了…

gdub7804/11 23:20長榮北美規模超越國泰,如果達拉斯能開航就差不多跟全日

gdub7804/11 23:20空大韓並駕齊驅。不簡單

qwe75395104/11 23:23PR要開SEA了

whocare9604/11 23:27SFO台籍就1天5班,再加上UA就有7班,真的猛

allenchtw04/11 23:43SFO好多@@

KH801904/11 23:57謝謝整理

zuo04/12 01:00要不是檀香山算大洋洲,不然日航和ANA還可以多很多班上去

WilGregor04/12 06:23國泰是不是還有芝加哥被漏掉?

WilGregor04/12 06:24沒事 看錯了

StopSign556604/12 07:55國籍航空真的可以考慮飛鳳凰城或拉斯維加斯

bubuc522004/12 09:35謝謝整理

arnbition04/12 09:47台美航班好多

coolfish110304/12 10:17要算大洋洲也很有趣,航空公司沒一間敢放大洋洲。

coolfish110304/12 10:18印尼巴布亞算東南亞,連在一起的幾內亞則是大洋洲。

williechen04/12 10:21推推

coolfish110304/12 10:24CI/KE/北美、NH/OZ/美洲、JL/夏威夷、關島。

seagate0104/12 10:28華航很不長進...

jsdf04/12 10:56直飛拉斯維加斯真爽欸

iqeqicq04/12 11:48要考慮KE即將併購OZ

iqeqicq04/12 11:48東北亞三大航空不知道有沒有機會挑戰中東三大航空?

iqeqicq04/12 11:51華航本體是貨運,被客運耽誤的貨運公司

dbdudsorj04/12 12:24沒有 結案

MarchelKaton04/12 14:00敲碗歐洲版

iqeqicq04/12 14:07東北亞三大航空(JL/KE/NH)都有奢華的內裝啊

cho84092904/12 14:08要看也可以自己整理啊

accy04/12 19:05長榮的北美超越國泰了。好厲害

williechen04/12 19:54長榮根本主力都在長程了 全部都大飛機 窄體只有321且

williechen04/12 19:54只維持15台左右規模 感覺這樣下去未來哪天兩岸開放

williechen04/12 19:54立榮想復飛兩岸長榮也沒多的飛機可以借了 甚至別說兩

williechen04/12 19:54岸 今年澎湖花火節都不知道有沒有飛機借立榮放大機型

shk91057504/12 19:55TPE的美西線越來越強了!

coolfish110304/12 21:03不用擔心長榮好嗎,他現在比19年飛機還多哪沒飛機。

williechen04/12 21:39我當然不擔心長榮 是擔心立榮XDD

iqeqicq04/12 22:10台灣地理位置太塞,往東飛美東太遠得限重,

iqeqicq04/12 22:11往西得要繞過中、俄領空飛往歐洲

iqeqicq04/12 22:11最適合的反而是連結東南亞和東北亞

coolfish110304/13 00:50不要再抬槓了,AE/B7就是來分航權的,那會沒飛機。

coolfish110304/13 00:52用小飛機飛的點四爺也看不上,不用替別家擔心了。

iqeqicq04/13 01:14CI還有小弟虎航啊,國內旺季還支援華信

iqeqicq04/13 01:14虎航就在東南亞和東北亞遍地開花

shun0104/13 02:13問題是東南亞到東北亞,有長到非轉機不可?

abian74604/13 09:24東北亞到東南亞大約七小時的航程

dosoleil04/13 10:23沒有東南亞轉機東北亞的需求 但有東南亞各航司跑來台灣

dosoleil04/13 10:23賺東北亞航線的需求

harry927718004/13 20:01

acomp04/13 22:32長榮在疫情前北美航線班次已經是數一數二