[閒聊] 機車兩段式左轉
如果要取消機車兩段式左轉
「可以,但你不准在紅綠燈時,跑到前面去,就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。」
不要管誰說的
這個前陣子,準確來說12月1日那天
騎在沒有禁行機車的內側道準備左轉,後方汽車嫌擋路直接開到旁邊說「趕羚羊」
機車視同汽車是四輪仔先崩潰爆炸鬼叫
也有聽過那種覺得二輪都應該從台北消失的人,說這些二輪造成交通混亂,我也想問,這些二輪通通變四輪會怎樣
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一人四輪仔覺得自己開車很屌啊
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說機車應該從台北消失的是一人四輪沒錯(其實我也
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是)
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但我在鄉下應該情有可原吧
推
曾經騎在內側等左轉被後車長按喇叭,很多車就是嫌機
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車在前面擋路
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也有過左轉燈還沒亮被後車按喇叭後超車左轉
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開車等左轉燈也會被後方四輪按喇叭
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[問題] 內側有左轉箭頭無禁行機車需兩段式左轉嗎如圖的路口 內側有左轉指示標誌 而且並無禁行機車 但是前方紅綠燈旁邊也有掛兩段式左轉的標誌 請問這個路段是否是強制兩段式左轉的路段?12
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼要提兩段式左轉,就不得不提禁行機車, 也因為很多路段內側車道禁行機車, 所以也就不得不擬出這種方式。 而禁行機車本來就是一個時代的眼淚, 會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車,5
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉汽車機車排隊一起左轉 我覺得完全沒問題 但是現實不是這樣 現實是一群機車會不斷往前鑽 而那些鑽不到前面的X
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,2
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈阿北說的就是正確的直接左轉方式 不過這只是個概念,實際還有一個最重要問題要解決 就是萬惡的"快車道禁行機車" 他說的不能跑到汽車前面,是指在紅綠燈轉彎的當下 不能直接從慢車道搶到汽車前面左轉,這行為就是大家口中的"鬼切"2
Re: [討論] A柱左轉又出事啦!?: : ---- : Sent from BePTT on my Sony J9210 應該從現在開始倡導四輪跟二輪路權調換 機車左轉沒有a柱,衝撞路人沒有藉口。X
Re: [問卦] 大家真的支持機車直接左轉?不要什麼都你覺得你覺得 桃園跟新北早就試辦了,取消機車兩段式左轉的路段事故率直接下降四成 你說配套? 配套就是禁行機車也一起取消2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會1
Re: [討論] 機車左轉之 我真的被柯文哲打敗若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈「不能跑到汽車前」 柯認為如果要取消機車兩段式左轉,就要告訴機車族不可以在等紅綠燈時,跑到 汽車前面去,要把機車當成汽車,「世界上沒有那種全包(賺)的」。 這段我特別不認同,世界上沒有那種全包的? 柯文哲不就超喜歡全包的?X
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎取消兩段式左轉表示取消內側禁行機車 通常台灣馬路最外側的車道都特別寬 在外側鑽車縫危險性小一點 以後就變成機車在內側也鑽
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