Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎

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如提， 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛，覺得機車屬於機慢車， 所以被劃分在外線車道，內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權， 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線， 左轉靠左，右轉靠右，這本來是再自然不過的道理，結果政府規劃出舉世無雙

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安安大家好， 家父上班途中都會經過元化路二段接新生路往Sogo方向的路口左轉， 今天突然被開了一張未依兩段式左轉的罰單， 我當下十分匪夷所思，從小到大那邊從來沒印象要兩段式左轉， 跑出家一看，突然看見上禮拜還沒有，這禮拜突然多出來的兩段式左轉號誌，

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如題 除了有標示和待轉格的路口外 其實我一直搞不懂哪些路口要兩段式左轉 所以遇到陌生的路口，都看別人怎麼轉，就跟著轉 或是規劃路線，盡量減少左轉

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幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上

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年輕時機車100％，後來開車通勤後機車10％＋汽車90％，發現很多機車族，包含當年的 我自己，因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺，但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大，忘記自己的騎車習慣有很大的問題，再 加上一定程度的仇富心態，就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多，但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大

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台北、新北一堆2-3線道的路， 最內側車道一堆畫禁行機車， 然後最外側一堆路邊臨停的四輪車， 中間車道就看計程車在那邊龜速、蛇行， 公車是龜速、蛇行、臨停，3個願望一次滿足，

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講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠

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推 wang960615 : 機車靠外行駛是因為及戶性驅使 政策影響不大好嗎 04/19 08:21 → wang960615 : 會騎快的要騎內側根本沒人攔得住 04/19 08:21 推 wang960615 : 鑽是機車的特性 什麼人騎機車都是會鑽 04/19 08:23 → wang960615 : 其實也不算鑽 行駛空間的需求小就是能鑽過車縫 04/19 08:25 → wang960615 : 卡車也說小烏龜愛鑽啊 因為行駛空間需求就是更小 04/19 08:25

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錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉