Re: [情報] 走三重人行道要特別小心會有機車撞人喔
※ 引述《bobotaeyeon (*^^*)》之銘言:
: 借標題發問,三和路三段厚德教會前的人行道,每天都一堆騎士當馬路騎,明明有行人在
: 上面行走也視若無睹,真的非常危險,請問這種狀況該如何反映才能成功呢?謝謝
: 這一段人行道
: https://i.imgur.com/U42URLq.jpg
先說結論
被這段塞到懷疑人生,甚至有了搬家的念頭
以後找房子絕對不要找交流道以後的路段免得塞死你
我能理解為什麼有些騎士要騎上人行道無非是搶快,但我自己是不會騎上去就是了理由是1.快也沒快多少頂多一兩台車身距離
2.前面就是派出所不想冒著被開單的風險
如果是正常的車流量重陽路四段綠燈直行到台北橋頭前都不是問題,有一次運氣比較差遇到四台公車在龍門路就變紅燈了= =
有人說公車擋道我認為是一部分原因但不是主因,當然如果站牌能調整到重陽路四段或三和路前面一點(過交流道口)會更好
主因是有些汽車自以為聰明走外線道要上高速公路就在路口等對向來車,路口的交警叫他直走表示警察也覺得他在那邊等是會阻礙交通
因此我建議07:00-09:00最外側車道不得左轉(例假日除外)以確保車道暢通
不知道大家認為如何以及要向哪個單位提案呢?
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推
最後面看不懂 外側車道本來就不能左轉 有寫錯嗎?
推
是不是說內側?
→
那邊最外側本來就不能左轉啊!比較有問題就是在中線可
→
以左轉也可以直行
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借標題發問,三和路三段厚德教會前的人行道,每天都一堆騎士當馬路騎,明明有行人在 上面行走也視若無睹,真的非常危險,請問這種狀況該如何反映才能成功呢?謝謝 這一段人行道4
這類違規惡行我想很多人也是深受其害 畢竟這條人行道非常多學生在走 而且在厚德派出所附近 也是有員警會在附近出沒才對 這幾年來8
打給厚,我就來說個學校的好了! 每天早上都會用步行的帶小孩去上學, 每每在五華國小集賢路人行道上都會碰到從仁義街逆向騎過來的機車, 幾乎都是爸媽或阿公阿罵不想繞遠路直接騎上人行道送小孩上學; 帶小孩慢慢走還會被機車叭,讓路給你過還一副"幹嘛擋路"的表情,5
原文吃光光 原po提到的是人行道 我來講個大馬路好了 大家都知道 果菜市場在中正北路往重陽路這邊17
首Po最近幾個月每天早上七點多都會從三重交流道旁 的那間厚德派出所那邊一路走人行道徒步走到 三和國中校門前去捷運站搭捷運 由厚德派出所前的三和路一路走過去 會遭遇到非常多非常多的機車騎上人行道對著你衝過來
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[閒聊] 中清環中路口機車騎法昨天才在別篇推文提到而已 今天就又差點被撞 每次下班時間從潭子走環中路往西屯 在大雅交流道那個路口前 機車都必須從外車道往左切到最內側39
[問題] 仁德家樂福前面那一條路的交通除了檢舉還那條應該算是中山路吧 我自己是機車族 車速大概40~50 平常也有在開車 可是來回騎那條真的很怕 [仁德->市區]40
[問題] 這樣該怎麼轉如圖 我從下面來 要左轉 路口有兩段式左轉標記 所以應該駛進待轉格內32
Re: [問題] 幸福路接思源路口變得好塞這個路口,早早可預期捷運通車會增加擁塞感 只是沒想到,竟然還調整紅綠燈秒數,讓幸福路塞到爆炸 依這二天的觀察 思源路往北 (往工業區) 最開心 有直行燈約70秒,左轉+直行約30秒,機車左轉20秒14
Re: [新聞] 看到虛線沒打方向燈吃紅單 車主辯一路直借此篇文章一問 在台中開車時常遇到內車道直走就變左轉道 要不是對路況熟的話 常常會在路口被卡住 有幾個問題想問:8
[問卦] 台灣最讓你覺得黑人問號的交通設計?汝題 小弟我上班通勤都要騎車往來雙北 長久觀察下來 有幾個真的讓我覺得非常奇怪的設計 1.同一個路口機車可以直接左轉 又有待轉格8
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛欸我問一下 中間車道為啥停車了 是不是當時燈號已經紅燈 不然機車應該會先被中間那台撞阿 但她沒被中間的撞5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就