[閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?
最近因為膽大黨 關係研究了一下高速婆婆
基本上就是無害 高速奔跑的婆婆 時速可以高達140
日本高速公路限速 大概是80
而大多數的人都是直接呸到100 120 直逼高速婆婆的140 時速120還是會被高速婆婆
追上 所以要擺脫高速婆婆 大概要150 160 重機跑車 全速 200+ 可以完全擺脫高速
婆婆
而台灣 一般道路限速大概是40 50 60
高速公路 60 80 100
基本上很多台灣人都只是偶爾超速而已 不像日本 隨便都是+20 +40
現實日本好像也是這樣 日本人 基本上也不會照著速限去開 像是限速40 他們開車
騎車 大概就是60 70，如果是60 就是80 90
基本上他們就是+20 而台灣人頂多就是+10 偶爾+20 這樣
台灣是不是意外的 比日本人還遵守速限?
--
高速公路確實是這樣，但市區超級遵守速限
市區是沒辦法超速吧 那麼擠 但車少的還是給你+10 下去..
百里婆婆，時速到100而已
市區你要怕的是腳踏車
赤兔馬也是到100而已
說個笑話 台灣遵守速限
超遵守的吧..北宜那個白癡速限 一堆人也是照著 那速限去騎車 開車阿
我第一次冬天開北海道也覺得那個速限是要憋死誰...
你沒發現 周圍跟本人沒照著速限開嗎XDD
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:17:55放眼望去全部白色+路上沒車 結果速限70...
台灣市區時速很多是40 然後飆到50-60都有
台灣? 你確定? 我每次壓著比速限低一點騎車都被超車耶
就不說一堆機車跟汽車都在搞蛇行
台灣才是沒人守速限吧
哪有 每次神盾說 前方測速照相 一堆人馬上從60變到50 40
你害我懷疑是不是住在台灣了
開車環過半個本州 市區的路真的很小 體感路寬比台灣窄50cm
然後出了首都高基本上沒測速照相機 台灣測速照相機相對超多
想必車禍死亡率很低吧
台灣是三寶太多 都不打方向燈直接鬼轉以為別人會通靈
阿 台灣遵守限速 真的假的 我怎麼三天兩頭在國三開內線
GPS120 被貼屁股~
然後撇除台灣超速的多不多不討論 日本高速公路確實超速者多
跟市區的狀況差很多
我都自己滾出去內線 先讓後面的大哥
但他們禮讓行人的意識真的很強 遠遠的50公尺看到你在等過斑
馬線就開始減速 雖然還是有極少數不禮讓的 但大多都會
你的台灣是異世界嗎 我在市區開得比速限低都會被按喇叭欸
還會距離你5m就停下來 另外小巷口畫停止線幾乎一定會真全停
你真的有活在台灣ㄇ 台灣最好遵守速限
台灣人比日本人還守速限，我笑了
連機車都在人行道超速了
單論速限日本人確實不太會去刻意遵守阿
台灣刁民也只能跟假鬼假怪的比了
看不懂你是認真在講還是只想酸台灣白癡速限
台灣人也不刻意遵守速限阿
遮住儀錶板 很難不超過40吧? 而且機車快樂表還要-10 時速 限速50 你騎50 實際上 只有40 白天視野好的情況 更多都是儀錶板直接70 起跳
台灣跟日本兩個國家的開車人的安全注重性完全不是一
個等級
遇到40的速限怎麼可能+10而已 工區30 普重還不是輕輕
鬆鬆拉到7、80去 看車流量而已 甚至通勤時間工業區你
騎40肯定被叭爛
然後台灣交通每十萬人死亡率是日本的三倍
台灣交通部不知道該怎麼正確管理交通，只會到處設速限
日本不像台灣測速插好插滿
立測速相機，交通死亡率從沒降過稅金卻收不少
你是不是沒住過南部？
日本的道路設計會讓你開不快
波浪路面 那個 你騎60 真的很不舒服 會自然的降到40
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:29:33你真的開上路就知道，保持安全距離別亂插隊遠比速限重
高雄路寬很好開車騎車，隨便就超速
高雄人行道比桃園馬路還寬
要多了，然後台灣不去管真正重要的事只會整天看速限
真正安全的是所有駕駛保持差不多的速度行駛 跟速限無關
sadmonkey說得很對，測速弄這麼密集根本搶稅變態
良好的道路設計和駕駛習慣才是交通安全的根本
台灣人愛排隊 但開車就不排了 每次我開車 騎車 在左轉道路 都有人在直行車道插隊 不然就是一堆人超喜歡靠右騎 騎一騎變成 靠右直行 靠右左轉 到底多想死才會這樣 騎車
依台灣駕駛"自由"的程度 限速不管是10還是200都一樣
並排慢速後車貼緊緊才是台灣高速公路最可怕的存在
他們車道分流也嚴格多了 自己觀察是只要可以都會設計右轉道
（對比台灣就是左轉道） 讓直行車不會被代轉車擋道
我怎麼查日本高速公路速限是100
會開車的我讓道給他加速一下就過去雙方都安全，然後台
台灣就是一堆人在照相機附近大減速XDD
老實說超可怕的 本來60開得好好的 突然大家變成40 那速差 逼近速度超快 後來開神盾 慢慢習慣就好很多了
台灣人有沒有比較守速限不敢說 但開神盾躲測速應該比較厲害
畢竟測速照相機哪邊都有
灣開車你需要把20%注意力放在關注有無測速照像
之前去山梨靜岡山區感想是日本人開山路個個都車神
為什麼他們山路 都可以一直保持50 60 超強
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:34:06最煩人的還有內線畫直行箭頭 開到底又突然變左轉道
日本人山路當隊長會在停讓區讓後車先過，台灣交通部從
台灣山路會讓的反而是學長 被學長讓過很多次，汽車死都不讓 不過到了高速公路和市區 學長的素質就變很差.老實說我不知道為什麼有這麼大的差異就是
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:36:13沒推廣過，然後整條雙黃線一輛新手慢車你守規則就多花
30%以上時間陪他開全程
然後又喜歡在路口種擋視線的樹
台灣根本一堆東西都沒教，都是靠駕駛人自己經驗法則慢
慢學會，然後不是每個人都會認真學如何更安全開車
還有奇怪的藍藍路 內線只能直行 中間給你機車左轉藍藍路 變成說 要多擺一個紅綠燈 然後非當地人還會看錯
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:39:00這些都是交通部需要訂十年或二十年計畫，然後從來沒人
每天都能遇到方向燈壞掉的啊
之前去日本搭包車，高速常開120跟前車車距5.6公尺而
已，前車自己會讓就是了
教就有用就不叫台灣刁民了
想認真做事，每個都只想升官上位拍馬屁，從二十年前就
是有聽過日本高速公路就跟車流 大家跑多快就跟著跑多快
還有打右轉燈結果左轉的 到底是在幹嘛
駕訓班就很多沒教又很好考... 以前大學跟法國聊天 他說法國
沒有場內練習通通都是上路練習 考照超貴還要花上很久的時間
這樣過了二十年幾乎沒變，除非死人才有可能改變
死人就是 調整速限 紅綠燈 兩段式左轉 固定測速 區間測速 這幾招阿
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:40:20*跟法國同學聊天
筆試他說沒過要等很多年才能再考
真希望多幾個大人物被撞死，台灣交通才可能緩慢進步
台灣明明就很愛狂切狂超 又超速
台灣很多道路 超車一定要超速吧? 兩個車道 內側車道和外側都是50 代表你打燈 左切 之後加速一定要到70才能安全超車 超完之後又切回到外側
像是斑馬線禮讓行人二十年前就能做了，結果拖到最近才
機車還很愛跟公車賭命 要公車讓他
很好奇這些人 騎在大車右邊壓力不會很大嗎? 要超車不會左超喔
開始有在動，真不知道那些出國考察到底在考察啥
日本注重保持車流順暢 國道快但是很整齊
我講的狂切是沒保持安全距離的切
然後逼車是刑法，上新聞的都有被關
有一種機車更猛 公車要起步 打左轉燈了 他們從左邊超
講錯，是攔車及暴力威脅
撇除右側超車的 公車很多都是打燈馬上切 從左邊超也很可
台灣道路設計跟速限標準根本平行
怕
感覺120貼這麼近還是頗危險就是了
少部分機車族看到前方車輛靠右打右轉燈會加速右側超車= =
而且 台灣速克達都是125居多，除非你騎檔車或是大樂150 這種速克達，不然扭力馬力 很難完成瞬間超車，這些人怎麼覺得 100 125cc的速克達 可以彈射起步超車的
臺灣就是喜歡看到前面紅燈還是要鑽過去超你車跟不讓行人
啊
不是少部分，是一堆都這樣騎，上次去臺中真的是打右轉燈
右邊還是要跟你擠
我不知道公車是有什麼規定是不能行駛在最外道嗎? 台中公
在台中我每次要右轉都在等 不然就是要先關門讓他們沒
空間鑽
機車優先道一堆直行機車擋汽車右轉，不知道是哪個白癡設計的，根據台灣法規 汽車右轉 要些切道機車優先道，但整排的機車 切個屁阿XD
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:51:57車每次都是一打燈就直接切到中間 我連公車左邊都不敢騎
騎機車看到大車真的還是禮讓較安心
台灣很奇怪 市區或小條的路特別愛開快，結果上高架或高
速公路卻一堆慢車
平面快速道路 很明顯都可以 60 70(雖然白癡速限是50) 但還是有一堆烏龜
學長視野不好煞停距離又長 是覺得要安全就遠離學長啦
小條路喜歡快的那群 在高速可能早就看不到車尾燈了
每次看到路小小的，旁邊又有機車，公車都敢秒加速急煞車
的開法
機車優先道沒啥必要存在了 有的寬度也尷尬不容易給右
機車專用道 根本意義不明 而且都一堆怪東西 有公車 有違停
尤其是明明下車鈴都按了，前面就要到站牌了，結果司機還
狂加速，硬要真的到了時候才狂殺停車，到底?
轉車切過去等右轉 不如大一點當類似慢車道
對啊，看到右邊有停車格減速要停，打了方向燈還是全部待
在右後方，死不繞過去，很怕切過去就加速衝過來怪你變換
車道不當
台灣除了速限其他各種規則都很不愛遵守 只會先講速度
而且規則又很破碎 一堆路口有那種沒人看得懂的線跟燈
號 總之就是一片混亂
五個燈號 騎在左邊 準備左轉，然後看旁邊樹叢 挖靠要兩段式左轉阿 只好切回直行 到前面迴轉了(攤手) 這點不只機車連汽車都覺得莫名其妙，汽車比較常遇到的是直行 開一開邊左轉專用道，機車是騎一騎突然就禁行機車了
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 22:01:20因為超速只佔事故原因很少一部分啊……插一堆測速想預
防事故根本鴕鳥
比起超速 我覺得跟上面說的一樣 安全距離才是最重要的 但一堆人看到安全距離 就想插，更不用說看到你是機車直接用逼車的方式逼你讓
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 22:03:26台灣就插滿號誌亂設速限 沒效率卻又危險
畢竟測速當下被拍你也不知道 也不是每個人背後都有關係可
以拿罰單去找人喬
台灣大多人的觀念是不要被抓到就不犯法
日本照速限開的只有開k car的老爺爺
台灣測速密度高到很誇張 結果死亡率完全沒掉 完全
斂財操作
台灣跟日本相反 一個市區內飆車 一個高速公路飆車
全世界都嘛沒抓到就不犯法
會遵守是因為有照相機啊，我上班路上有段路有一台照相機
，每台車到那個位置前都會乖乖減速，過範圍以後就又開始
加速了，甚至還超速，哪裡遵守了，雖然我自己也是其中一
個
可是日本人 一但+10 就一路+10 甚至+20..台灣還會減速 雖然會增加追撞風險就是了
那車禍率多少？速度快根本就不是事故主因
笑死 超速就超速 還比較守交通？
車禍率高到不可思議 低能兒超多
笑死 照相機多到不可思議 死亡率有掉嗎？
事實証明台灣一堆限速根本沒用
台灣那個不叫遵守速限，那個叫怕被罰
如果你一整段又直又長又大條的路速限寫70但是沒有測
速照相，保證超多人都當高速公路100 120在開的你信不
信
其實我走快速道路下面的平面道路 常常80去開 跟高架速度差不多，遠遠的看到有路口就 會降到60.然後到路口會降到40 過路口沒車又繼續70 80的走
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 23:09:28這樣比起來台灣好像比較安全，但實際上大家都很清楚實際
狀況
台灣偶爾超速 哈哈 井蛙嗎 因為塞車所以好乖不超速?
遇到區間測速 固定測速 大家都會慢下來阿，日本人都整路超速的沒超速的都讓道讓其他 人衝過去，舉個例子 北宜那種路 日本人去開的話大概只有轉彎會時速40 不對搞不好 還超過..日本人開山路 超兇的
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 23:11:33太棒了 台灣又贏日本了
其實美國高速公路很多也常態超速 只要跟著車流警察都
不會管
不過日本速限真的太低，難怪+20 都是合理範圍 +40 就有點過頭了
台灣這限速連腳踏車都能被測速拍了 誰不超速
我記得他們電輔腳踏車 速度好像沒限制太多 很容易騎超過25..
台灣的市區很多道路沒意義的限速好嗎
你講人沒有意義 因為人性不管是哪國人都差不多
但是道路設計正確 可以強迫你降速 保護駕駛和行人安全
更可以確保車流量最大化 不過不管怎樣的道路設計都會有
車流量的極限就是了 那就要用其他方式去減少車流量
例如降低不開車的通勤成本 增加開車的通勤成本等等
台灣發生車禍就很喜歡不管肇事原因就降低速限+裝測
速照相 然後每年一樣照死三千人
原因不找出來改善只想撈錢的肥貓官員
台灣那相機的密度除非你跟錢包過意不去
笑死 沒跟你說哪裡有測速照相的話有人會遵守？
你試試看同一台車在日本跟台灣的油耗。prius C 、Fit 油
電、X trail e power. 台灣18～20日本至少可以多5。油電
車到23～25甚至28很容易。不是日本油比較純。是車輛流速
比較順。
你知不知道台灣在沒測速照相的地方有多少飆仔
噁爛的區間測速
台灣是被測速照相機壓制吧
最近有個高速公路不踩煞車跟你說這是意外的，給你參考一下
你怎麼會把遇到照相才減速叫遵守速限XD那單純叫耍小
聰明而已
全程在速限內那才叫真的遵守
沒有好嗎 你騎車通勤就知道很多道路限速40都催到60
-70，看到測速照相機才慢下來
台灣哪來遵守速限 我看沒相機的地方速限40都可以給你開
到70、80以上
放屁 沒去了南部喔
日本不敢說但台灣絕對比美國遵守速限
你是沒在開車的嗎
我家附近巷口限速30 沒看過有人遵守過
台灣哪裡不超速了，有照相機才會遵守吧
沒開車騎車也會超速
腳踏車都能比速限快
台灣人偶爾超速 出過門嗎?
台灣平常走的路標40~50，一般人都開到60= =
何止超速，路上各種違規一大堆
重點是日本的車禍少啊
這種規定就是你超速你就別車禍 不然你就死定了
日本就是車少啊 台灣就東南亞用車環境都還不承認 呵呵
市區開+10是基本，橋上連機車都無視限速開到100+
因為台灣人多、路小、面積小，日本離開了東京、大阪、
京都等大都市，道路都鳥無人煙、路雖然也不寬敞
而且日本駕照比較嚴格，不像台灣基本上只要智力有50就
能考駕照了
台灣很多老人都不識字也不知道怎麼開車考駕照的
台灣市區飆到70到80是日常吧，原po是住在異世界？
台灣人從不在學區限速30
台灣人都只是偶爾超速而已????? 限速40哪個台灣人會只開40
如果直轄市如果全市區全部智能拍照限塑40無法超速
保證交通馬上大堵塞
臺灣人只是偶爾超速？你真的是臺灣人？
改善不可能啦 就算官員想做 民眾一定出來反對的
連限縮檢舉都有人覺得是好事
警方加強取締馬上被說擾民 拚考績
重點又不在速限是鬼切 還有亂畫的線
臺灣一堆機器抓超速 日本幾乎沒測速大家順順看路況超速
開車 結果臺灣交通意外發生率還比較高 臺灣低能政府還在
那宣導超速是意外主因 幹你他媽區間測速裝好裝滿
我在日本開車 專心看路況就好 不用一直注意哪裡有照相
哪裡有區間測速然後我他媽的要一直注意儀表板 幹
哪有 台灣一堆 限40~50 一堆開到60~70
台灣日啥?島定轢殺日?
不超速還需要注意儀表板？讚讚。
7
小弟住東京，最近剛買車車載家人到處玩 所以來分享一下感想 先說結論：市區的話守速限，高速的話跟車流的速度走（大概速限+10～30不等） 各位有來東京玩的時候應該也有發現，路真的有夠小條，車也很多 市區的頻繁取締+車流大+路小+撞到行人的代價很高（最重關7年，罰金100萬日幣）![Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?](https://i.imgur.com/0eP0iqYb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?")
4
這個其實是潛規則，跟守不守法無關 日本高速公路的潛規則是除非開到150以上，不然警察不太會理 但是高速公路上有很多守法的[外國人] 車速太快，相對速度太多也是很危險 所以日本在地人還是會超速，但是看車輛多少，不會超太多
我自己在日本開車的結論 市區一定守速限 但個人認為主要原因是行人單車無敵 你必須隨時保持可以馬上剎車的速度 開快沒有意義4
不是台灣人守速限 而是台灣插滿測速照相 不得不守速限 到了沒照相機的地方 一樣是轉速拉起來啦
講到速限真的最好笑，在台灣開車時候印象最深刻就是 雪山隧道的速限 隧道內90公里，然後出隧道變成80公里 看字面上應該是理解成希望駕駛人隧道內快，出隧道慢 結果呢？28
台灣人只在高速公路遵守限速吧？ 市區誰在遵守限速的？尤其學區、單線道小巷子限速30到底誰真的只騎30？前一陣子還撞死 一個小學生，真的有遵守限速怎麼可能撞死。 然後一堆路權網紅在那邊亂帶概念，說什麼超速不是造成車禍的主因巴拉巴拉的，導致現在 一堆二輪仔在護航超速沒關係。
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相![[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多](https://i.imgur.com/ndvyZjKb.png "[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多")
爆
[問題] 國道何時才能開放150km日本高速公路限速陸陸續續從80放寬到120 加上日本人的文化限速+15～20 實際上跑起來就是135至140 其實台灣高速公路品質不輸日本高速公路![[問題] 國道何時才能開放150km](https://img.youtube.com/vi/xdNWY3aXfdg/mqdefault.jpg "[問題] 國道何時才能開放150km")
50
[問卦] 日本高速公路速限參考用？這次去日本開名神高速公路 限速80 結果一連串的被超車… 加到90還是被超車 幾乎每台都超速…15
[閒聊] 芙莉蓮到膽大黨要叫什麼婆婆？在膽大黨 不管交通規則 最高時速140公里的阿嬤叫 高速婆婆 那芙莉蓮2
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速市區真的一律40就好啦 太嚴格也可以變成人口稠密區域限速30-40啊 其他區域50 這種市區道路才應該慢 而且是最慢 除了減少對行人的危害外6
[問題] 台灣的猴子應該能輕鬆擊敗高速婆婆吧膽大黨03 奶奶說只要離開高速婆婆的城鎮 高速婆婆就沒啥威脅 連普通人都能擊敗 高速婆婆的最高時速140 如果台灣的猴子被詛咒 140的時速猴子根本沒放在眼裡吧4
[問卦] 有沒有高速婆婆的八卦？高速婆婆（日語：ターボばあちゃん Tābo-baachan ?）是日本現代都市傳說的妖怪。像 老太婆的樣貌在高速公路出現，在高速公路用極快的速度奔跑，最高時速有140公里。 有人有看過高速婆婆嗎？跑得比車還快耶 --![[問卦] 有沒有高速婆婆的八卦？](https://i.imgur.com/S49A5kXb.jpg "[問卦] 有沒有高速婆婆的八卦？")
1
[問卦] 統一後高速公路會提速嗎？大陸高速速限最高120 比台灣100 110高 限速100以下的路段感覺也比台灣少 統一後高速速限會提高嗎？ --
![[問卦] 日本高速公路速限參考用？](https://i.imgur.com/nhtQ10Kb.jpg223.137.134.146 "[問卦] 日本高速公路速限參考用？")
![[問卦] 統一後高速公路會提速嗎？](https://i.imgur.com/9dGgsgVb.jpg118.161.224.245 "[問卦] 統一後高速公路會提速嗎？")
爆
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