Re: [問卦] 國外行人通過的規定是怎樣
我在說米國喔 好啊 我就這樣說巴
多數情況: 只要行人走在斑馬線上 行人優勢 >>>>> 汽車優勢 不管啥燈號
少數情況行人走在斑馬線上且闖紅燈然後行人沒優勢的有:
1. 行人過馬路時使用手機 且 汽車沒超速
2. 行人突然迅雷不急掩耳之勢衝出來 且 汽車沒超速
3. 行人突然從天上降落到斑馬線上 且 汽車沒超速
是der 我想各位看出來了
不管甚麼情況 都是建立在汽車沒超速的情況下 汽車才容易被判定不用負責
只要你超速或者於路口沒減速 哪怕是行人慢慢走在斑馬線上闖紅燈 汽車駕駛都GG
有些州的規定不太依樣 但準則是 只要汽車超速 那麼汽車駕駛幾乎都有責任
各州規定的不同 多半都在到底要算多少責任
這樣明白了吧 台灣四輪仔過太爽 真心不騙
※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言:
: 鬼島本來就什麼都學歪
: 別說國外
: 來看看祖國的玩法(岡山市)
: https://streamable.com/gbirbt
: https://streamable.com/uajdjb
: 汽車會停止讓行人通過
: 但是
: 行人怎樣通過的
: 睜大眼睛看清楚
: "趕快通過"
: 行人看到汽車等太久
: 也會揮手叫汽車先走
: 不然馬路準備堵死
: 我相信老弱病殘小朋友
: 走得慢過斑馬線,祖國駕駛也不會抱怨啦
: 但像台巴子說什麼滑手機、走再慢又如何?
: 呵呵
: 難怪台巴子就是台巴子
: 文明落後50年不是說假的
: 什麼事情來台灣就是無限上綱
: ※ 引述《InfocusM510 (Now I use iphoneVDA/TSL)》之銘言:
: : 如題啦
: : 鬼島不愧是鬼島
: : 每次政策出來都非黑即白
: : 沒有在配套的
: : 這次行人過斑馬線的爭議
: : 我猜最大的問題在於忠孝東路那種路口
: : 根本無法這樣做
: : 不過不用擔心
: : 台灣人內建自卑屬性
: : 超級喜歡抄國外的作業
: : 那國外的車子是如何禮讓行人的呢
: : 也是幹你娘讓爆嗎?
: : 有沒有人來分享看看?
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歷經綠卡洗禮的過來人建議: 社交connection does matter! 共勉之!
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只要你遵守交通規則 都可以
那就撞下去啊,台灣撞死人成本那麼低
台灣撞死人沒和解通常判六個月到兩年,
美國呢
不是,你照片車兩輛人一個,要做當然容易
,台灣路上車那麼多,能類比就奇怪了
以為不超速很難嗎?汽車有個按鈕叫作
所以台灣過馬路滑手機敢不敢給罰則
limiter(限速器)我天天用,按到低於
台灣撞死人公道價200萬 美國要多少
速限5公里所以永遠不超速,只要不闖紅
燈權責都難以歸汽車,附帶一提limiter
這東西是8年前的國產車上就配備了
路口要減速只是口號 一減速就被叭了
無號誌路口當然行人優先,但有號誌路
口依號誌為主很難?超不超速沒那麼重
要
誰叫台灣路上那麼多車?就是開車太爽啊
讓人知道開車不能過太爽,路上車就少一點
米國的考照制度跟台灣差那麼多,況且米國
的考照標準在歐洲人眼裡也是雞腿換駕照的
水準,所以台灣路上一堆三寶駕駛也不奇怪
!
真的是台灣汽車過太爽
開車麻煩一點三寶就少了
美國的行人沒有那麼多吧 密度不可
比擬
去看紐約市 再看看那小兒科的台北...你就會覺得台北的行人密度也不是很高了 紐約市可是行人最大喔 行人闖紅燈被綠燈的汽車撞 照樣是汽車的問題哦
※ 編輯: peter98 (73.195.162.171 美國), 06/22/2023 20:20:23沒辦法,一堆台灣井蛙以為國外都地廣人稀
不塞車(攤手)
54
首Po如題啦 鬼島不愧是鬼島 每次政策出來都非黑即白 沒有在配套的 這次行人過斑馬線的爭議X
鬼島本來就什麼都學歪 別說國外 來看看祖國的玩法(岡山市)5
台灣跟國外的交通環境 根本懶覺比雞腿 可是規定又要跟國外一樣嚴 真的是低能討好選民的政策 國外斑馬線不是想畫就畫欸3
本魯米國台勞 直接貼法條 以加州為例 21950. (a) The driver of a vehicle shall yield the right-of-way to a pedestrian crossing the roadway within any marked crosswalk or within any
爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成32
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再死者闖紅燈的部分 當然違反交通法規 但不代表汽車開那麼快把人撞死就有正當性 事實上 交通法規寫得很清楚(道路交通安全規則第103 條)20
[討論] 綠燈走斑馬線,轉彎車加速急剎對行人鳴笛?如題 綠燈行人起步走在斑馬線 汽車綠燈瞬間加速右轉要衝過去 發現行人沒讓 加速的瞬間又急停8
[問卦] 斑馬線行人不禮讓汽車走快一點是在哈囉??如題 奇怪欸 斑馬線的行人 都看到我汽車要右轉了 還在那邊慢條斯理地走7
[問卦] 台灣走斑馬線到底有沒絕對路權?唉,首先也幫3歲小女童QQ,家人也請節哀 順著新聞看了一下《道路交通管理處罰條例》第44條規定,「汽車行經行人穿越道有行人穿 越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」,有人把這叫行人 的「帝王條款」或「絕對路權」 但在遇上車禍時有兩情況除外,行人還是得負起肇事責任:2
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再為什麼不能檢討?什麼東西都要非黑即白? 連法規本身都有檢討空間不是? : 不是守不守規矩的問題 : 而是觀念錯誤 : 要有一個觀念 在馬路上 行人永遠是最大的 懂?1
[問卦] 台灣斑馬線不讓行人 是常識嗎?在西歐國家或日本 (東歐或是美國我不知道是怎樣) 遠遠看到你過斑馬線 就開始減速了 你站在路口 才要過斑馬線 有的汽車還直接煞停 等你過 台灣斑馬線 沒號誌的路口不用講 汽車一定不會讓行人 有號誌還要看駕駛心情 或是所在縣市1
Re: [新聞] 交通部令「行人過馬路車全停」實施範圍重點是台灣的行人在斑馬線上就是無敵星星。不管紅燈還是綠燈。 即使汽車燈號是綠燈,經過路口就是要減速,看到斑馬線上有行人就是要禮讓。否則撞到行人汽車依然是最大責任 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I002D. --- 以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣
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