Re: [新聞] Gogoro「9年前就埋下未爆彈」！

Leeheaven 10/02 13:03為什麼不給消費者知道 理由不言而諭

JamesForrest 10/02 13:03就不是電池公司啊，人家是行銷公司

spzper 10/02 13:04費率還是有差啦，勸退更多人，電池穩定不

spzper 10/02 13:04高，也是一環

achun1212 10/02 13:05新電池剛投入市場就被回收回去裝在新

achun1212 10/02 13:05車賣？

birdy590 10/02 13:08費率結構就有問題 賣愈多就是賠愈多

kauosong 10/02 13:08換電模式要改。充電才對

Joker0627 10/02 13:09要收月租可以啊 保底可用里程

birdy590 10/02 13:09問題的根源: 壽命未達預期但已經該報廢

birdy590 10/02 13:09的舊電池 應該怎麼處理

Joker0627 10/02 13:09保證每次至少可以騎到120Km以上

birdy590 10/02 13:10傳統模式: 過保管你去死 自己拿去報廢

Joker0627 10/02 13:10不要說續航贏油車至少不要差太多

birdy590 10/02 13:10電池根本就是負債不是資產

pujos 10/02 13:10簡單，就加錢啊

ct412133 10/02 13:10看YT說最新電池充滿也就80KM

ladioshuang 10/02 13:11很多人不知道gogoro有賣充電線

ct412133 10/02 13:11而且也不可能騎到乾才去換

q123212 10/02 13:11新車又不含電池...

birdy590 10/02 13:12原來電池的錢是天上掉下來的~

ladioshuang 10/02 13:12但我不敢用，太多把房子燒掉的新聞

ladioshuang 10/02 13:13特斯拉想在家充也建議專門的充電樁

ct412133 10/02 13:13現在還有一堆舊電池，那個對油車來說

ct412133 10/02 13:14差不多就是換上去 馬上就要去加油的里程

ladioshuang 10/02 13:14特斯拉的電池雖是買斷，但非常貴

ladioshuang 10/02 13:15只是現在還沒到更換期，還無感

birdy590 10/02 13:15很多宣傳會告訴你電池開不壞 但那些要花

hitsukix 10/02 13:15我會覺得健康度沒到剩30%都不能丟

birdy590 10/02 13:15幾十萬換電池的 原來都不是開壞的 @@

ssh713 10/02 13:16不在乎費率 那你要跟狗肉說阿 說現有客戶

birdy590 10/02 13:16電池組其實可以修 一般來說cell不會全壞

ssh713 10/02 13:16費率都調成10萬一個月 幫助公司換電池 還

birdy590 10/02 13:16之前看影片特斯拉也有人在修 大概1/4錢

birdy590 10/02 13:16修完當然不是全新但至少恢復到可以開

ssh713 10/02 13:17不夠就調成100萬一個月 每次加個0 一直加

birdy590 10/02 13:17賣斷制當然不管你死活 希望你壞了就換新

ssh713 10/02 13:17到公司賺錢為止 你說好不好

birdy590 10/02 13:17不可能那麼貴 但是成本應該要按月攤還

birdy590 10/02 13:18電池錢一定要有人付 要嘛買車的時候付

belucky 10/02 13:18不在乎費率就繼續買啊 ggr需要您們

belucky 10/02 13:18哈哈

gogorice 10/02 13:18換一次電可以跑100KM換電都能換到飽的，

gogorice 10/02 13:18做不到這些都白彈

birdy590 10/02 13:18要嘛逐月攤 不管怎麼算帳一定不利行銷

Beramode 10/02 13:19確實 我是有差那每個月幾百喔

Beramode 10/02 13:19看那些窮人幫忙喊貴就好笑

ian41360 10/02 13:20一顆電池這麼貴…

Beramode 10/02 13:20光車子不會震屁股就值得花這錢

kauosong 10/02 13:20參考對岸。充電才能長長久久

birdy590 10/02 13:21充電現在就有了 現實大部份人根本不能用

gogorice 10/02 13:21低資費只會讓公司更賠，像吉陽就最好例

gogorice 10/02 13:21子，產品品質才是競爭力的基本

kauosong 10/02 13:21關鍵。馬達電池成本控制問題就少一半

birdy590 10/02 13:22充電只是把電池成本丟給客戶而已

birdy590 10/02 13:22那種電瓶車台灣早就有了 但市場就那樣

birdy590 10/02 13:22連對岸也不建議提著電瓶到室內充

kauosong 10/02 13:23艾瑪的電動車續航都喊到200km了

l2l 10/02 13:24有的人不在乎錢 但花了錢所得服務品質感受度

l2l 10/02 13:24差就會讓人很不爽了

hungyas 10/02 13:25窮逼騎油車好嗎

birdy590 10/02 13:25一直宣傳對岸有外星科技請自便 現實沒有

birdy590 10/02 13:26用這條件在台灣 大部份人都會直接買油車

jackietom 10/02 13:27真的，500月租沒感覺電池爛才反感

birdy590 10/02 13:28連固定的停車位都沒有 談什麼充電

jeff66 10/02 13:31手機沒在打電話 月租費也才1000元

shenmue1001 10/02 13:32用這種換電池的制度 本來就要有陸續

shenmue1001 10/02 13:32替換電池的預算 但是狗肉目前看來是

shenmue1001 10/02 13:32根本沒有換電池的打算 就是以拖待變

birdy590 10/02 13:34正常就算沒錢換也應該想辦法修

birdy590 10/02 13:34就是不知道在台灣搞電池組維修成本如何

birdy590 10/02 13:34壞了就換新顯然不可能 連修都未必付的起

kevin0733 10/02 13:40他當然有在更新電池啊 只是電池衰退

kevin0733 10/02 13:40速度遠超過他們預估 一直更新才會虧損

kevin0733 10/02 13:41之前想硬著頭皮不換 就是連連出事

kevin0733 10/02 13:41現在被迫砸錢換新電池 就是大幅虧損

bigguy 10/02 13:44沒錯一年賺快兩百一個月差那幾百塊

bigguy 10/02 13:44是有差多少喔 就不爽電池拿不到50公里

birdy590 10/02 13:46連被顧客標示出故障的都沒辦法換了

soarman 10/02 13:56維持電池健康度會影響財報健康度

i386 10/02 14:12一年賺兩百萬的人當然不差那幾百元，但狗肉

i386 10/02 14:12要靠年收2百的養喔,倒一倒比較快啦

NSyaoRan 10/02 14:34換電池已經沒幾十公里就要換換換了 如果

NSyaoRan 10/02 14:35成本比加油高還搞到會換到壞電池 那就是

NSyaoRan 10/02 14:35失敗產品

NSyaoRan 10/02 14:35你更新電池這麼貴 那超不環保吧

i386 10/02 15:167期油車每公里的油耗,你電車每公里成本是要

i386 10/02 15:16怎麼比油車低啦