Re: [問卦] 認真問 高鐵是不是快被搞爛掉了?
你是不是以為屏東市在高雄市南邊?
屏東市區跟左營幾乎是平行的…
https://i.imgur.com/GazZkEJ.jpg
你為什麼要開近高雄市區,
然後地下化的鐵路,
也不確定有沒有留高鐵的路線,
為了去個高雄火車站(現在也是落寞的區域、而且高鐵有捷運可以接進市區),花一堆錢挖地下道,然後再往北繞回屏東市區?
會這樣略北回繞再去屏東,肯定是因為成本比較低吧,左營楠梓那段都是空地居多,土地徵收容易,蓋高架也沒什麼影響,蓋高架的成本絕對比挖洞地…
而且更不用說你開進去市區,土地要是沒有,變成要另外徵收,那絕對更不合成本…
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推
綠的在這爽那麼多年 就是在示範未來的
→
台灣
→
規劃路線跟左營楠梓沒相關啊 延伸經過
→
的是仁武鳥松吧
推
真的 最頂的 崗山之眼 輕軌 哪個不是南部最
→
頂的建設
→
嚴格說起來屏東緯度還比左營高,左
→
營一個轉彎或停靠一定要減速,再起
→
步到屏東,時間比台鐵省不到20分鐘
→
,價格卻三級跳,根本面子工程。
→
南北橋三站也很密集,但屏東客運量
→
根本不能跟這三站比
噓
甩尾過去阿 ~
96
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了39
[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法既然鐵路地下化已經完成,高鐵進入市區的路線就不要走綠園道 那是不是可以走中華路,在中都附近設置高鐵高雄站 過高鐵高雄站後,繼續走中華路轉中山路到小港機場 小港機場設高鐵小港站後,往東至潮州 這樣的路線與鐵路地下化的路線完全不衝突,也不會破壞綠園道21
Re: [閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法看到推文在那邊說 市區界定 我先說 我是高雄縣人 身分證是S的 雖然我是出生在高雄市三多路的婦產科診所 我鳳山在地人 反正人生超過4分之3 都在鳳山 高雄人定義的市區在哪?13
[閒聊] 如果高鐵南延順著國道地下走 再轉到正義如果高鐵在高雄有2站, 但左營是一個終點, 另一條則在左營之前分岔, 但不直接去屏東, 而是走國道10號兩側底下,14
Re: [閒聊] 黃紹庭:高鐵應南延至高雄車站認真問一下 不知道在下的想法對不對: 本來應該是 台鐵 地上軌道 左營============鳳山 台鐵 地上軌道 左營============鳳山 變成:9
Re: [新聞] 「高鐵延伸屏東」路線核定 議員、民眾意高鐵進不進高雄市區,都可以再討論 這並不是重點 重點是什麼?重點就是 高鐵他媽的根本就不該進屏東市 更不該除了在屏東又還想再潮州再開一站8
Re: [新聞] 蘇揆核定改路線!陳其邁:高鐵延伸屏東你民進黨484專門花錢蓋垃圾般沒效益的東西? 只要高鐵沒進 高雄市區 基本上屏東這站注定爛尾 進屏東市區比高雄市區還北邊
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