Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?
先列三個問題解決就好:
1. 路型設計:
你看現在馬路的設計,機車腳踏車是並行在慢車道,公車進站又要切進來,行經新店一帶你就知道多恐怖了。其實真要讓的是汽車,但機關往往不敢得罪4輪,所以才刻意只說機車亂騎亂鑽,而不提汽車不禮讓。
我相信中央跟地方一定也思考過機車待轉是不好的政策,但又不敢直接跟汽車說「欸,你們開慢一點讓一下機車」,所以只好一直維持,不然不覺得待轉很像「等著給人撞」嗎?
2.判罰徹底:
警察執法也是考慮,嚴格執法固然可以增加安全,但議員立委會不會來關說施壓?
3.人行道騎樓:
騎樓在台灣人的觀念來說「就是我的」,而非公共空間,所以騎樓地磚不同號可能跟著不同,且時常擺設個人用品,賣吃的就直接就地洗碗、電器維護的就擺在外面、寵物用品就放個柵欄車、彩券就擺桌子供人填單、機車就牽幾台展示的放外面。
大家要停車,直覺就是騎上人行道,長久以來壓壞路磚,沒差叫機關修復就好。
所以說如果他來做政務官(不是事務官喔),可能就會被議員立委質詢時電到爆,你又不能反質詢嗆民意代表
現在當網紅當然可以拍拍影片抱怨台灣交通爛,但進了體制你不能靠杯民眾民代,既使下面聽話配合,上面首長承諾什麼,你也不能違背,大不了開除你
大概是這樣
引述《colin79813 (TRAFFIC)》之銘言:
: 現在網紅都可以選上議員了
: 台灣只差沒有網紅當上政務官
: 如果讓那些重視交通議題的網紅們擔任交通部重要政務官
: 像是請Cheap擔任政務官
: 台灣的交通可以馬上就改善嗎?
: 至少10年內就可以改善完成吧?
--
現在是比較多左轉被撞還是待轉區被撞?
更別提要禮讓行人 咱們機車可是要停在
車道等行人通過啊(直接左轉的情況下)
重點就是規劃交通的人都是四輪仔
對啊 騎樓擺攤的搞不好就是里長或民代樁腳
開最快的永遠是二輪 還檢討其他車開
的快
全開放啦 撞死別來唉就好
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首Po現在網紅都可以選上議員了 台灣只差沒有網紅當上政務官 如果讓那些重視交通議題的網紅們擔任交通部重要政務官 像是請Cheap擔任政務官 台灣的交通可以馬上就改善嗎?9
先別提當政務官了 就我有印象以來 唯一一個以民眾之力改變台灣法規 就這條強制汽車責任保險法 這位柯蔡玉瓊女士花了整整八年才成功 取維基裡面的片段 成立「中華民國車禍受難者救援協會」,在半年內收到了五百多件有相同遭遇 的受難家庭來信,她便立誓要為往後的受害者討回公道。在法案成草後,先是3
交通法規判決也是一大主因 針對主肇因罰…而不是整天想著拉受害者下水 像是違停導或者鬼切導致受迫性車禍發生 肇因很明顯,就不要鬼扯三小另一方超速 超速主肇因的車禍一定有X
這些交通網紅整天拿日本、韓國 交通數據來臭台灣 但他們根本沒注意到一點就是 韓國日本根本沒像台灣有那麼多的機車!!!!!! 事實就是 全世界根本找不到一個國家 在維持高機車駕駛人的情況下 有良好的交通 大家都想騎機車都想方便 代價就是 吵、空汙、傷亡高5
我認為不行 我的感覺是,他對機車比較友善 但問題是台灣交通的亂象,機車不需要管制嗎 我覺得要管 至少要管的有X
其實不只有Cheap啦 其他一些交通粉絲專頁有不少專業人士X
不會 之前統神跟cheap直播辯論交通的時候 我就有在版上回過文了 cheap還跑來回我 當時是在討論左轉的問題 統神覺得機車直接左轉很不安全 因為對向會有來車 cheap則是說那就設左轉燈阿1X
外國月亮比較圓,這件事我覺得很矛盾 照理來說,對的事就是對的,不必外國有我們才做 反之外國沒有,只要是對的,我們還是可以做 舉檢討行人地獄為例,因為國外重視行人,我們就學 然後有人說行人滑手機1X
想太多了... 這種完全沒實務經驗的當指揮官除非你肯給他時間學... 不然網紅講白了就是嘴炮... 你看高嘉瑜今天講那什麼話? 台灣的車價怎麼了?7
想多了 批評很容易 讓我來找我照樣也能寫一堆批評的 甚至也不用我寫 你去翻2014前的抗議
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[問卦] 台灣能夠禁止機車亂鑽嗎前幾天看到大阪府警察積極取締鑽車縫的機車 下面留言也是一片讚好 如果回過來想想台灣 機車族最愛抱怨自己遭到不平等對待61
[心情]台南的騎樓住在永康社區大樓林立的住宅區,可能因為都是舊大樓的緣故,沒有任何的人行道,每次 要散步一定要走在柏油路上,跟車子爭道,特別是老人也多,但大家好像都習以為常一樣 ,在馬路上機車汽車腳踏車混在一起,明明住在學區,但沒人敢讓小孩走路去上學,因為 交通實在太危險, 騎樓呢?一般停車,做吃的會把爐子設在外面,騎樓就是廚房,飲料店當然要往外擺,28
Re: 富國路騎樓該取締了吧發明騎樓的人大概跟發明區間測速的一樣天才 騎樓供行人通行不是不行 只是至少要做到淨空 平整 沒佔用 當時發明的人沒有想過騎樓超級不實用的嗎?26
[閒聊] cheap:以後有歧視機車的宣導 歡迎私訊我前提提要:新竹縣政府找了四輪網紅 拍了一部歧視機車的機車宣導影片 被cheap披露後 12小時內火速下架道歉 --- 說的蠻有道理的24
Re: [新聞] 彰化市區機車格一位難求 1-4月違停罰單57」 : ,今年光是1月到4月開出的機車違停罰單就5735張,創下歷年最高紀錄,也就是平均每 天 : 大約開出47張,而機車違停罰款為600元,總計機車違停罰款達到344萬餘元。 : 根據彰化縣警局交通隊統計,2020年彰化市機車違停件數有6331件,2021年有1萬117321
[問題] 自家透天騎樓被停機車話說今天自家騎樓下被停機車 因為離瑞豐夜市很近 法律來說騎樓下可以停機車不能停汽車 但是那台機車就是停在我車庫鐵門附近 要移動才能進車庫12
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上幾年前新北市這邊推行騎樓整平 所以可以方便機車從一排建物的一端騎進騎樓 然後沿著騎樓騎到另一端中間找騎樓裡面的停車位 這就是新北市推行騎樓整平的成果 所以行人尤其殘障、嬰兒車、牽小朋友的家長都被趕出騎樓走馬路上6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路X
Re: [新聞] 不只高雄式左轉!波蘭記者在人行道被按說高雄騎士素質不好這我不予置評跟反駁 我要講的是影片中第二段的情況,騎士騎在人行道這點 全台灣大多數人行道或是騎樓是可以停機車的,很多縣市路不寬,機車格不設騎樓人行 道不然要設哪? 然後只是因為高雄市區人行道相對台北以外其它縣市比較普遍,很多縣市跟馬路連人行X
Re: [新聞] 所有權人無意願 永康騎樓整平難雖然台南地狹人稠 但是我們有好好運用空間嗎? 中間兩個是快車道 右邊就是停車開車兩相宜的機慢車道
爆
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