[問卦] 承認吧電車比油車還糟!
打給賀
宅宅我社會觀察師喇
似這樣子的
根據我多年的觀察
現在電動車正夯
我歸納幾個特色,跟大家講,電車真的比油車還糟
一、電車可以開30萬公里,卻沒辦法開30年;油車可以
二、電車過保大電池更換費用太高,你想賭與車同壽?
三、電車未來的日子都在搶充電樁,還有機會全武行上電視,你44看!
四、電動車過保二手價低,最終會變成大型工業垃圾,你也44看!
五、錢夠多,假環保之名買來當玩具,維修不怕花錢,你也44看!
我唯一認可的是~問將大哥買來營業賺錢,跟騎狗肉外送師一樣每天操,賺翻!
除此之外,一般使用者買電車真的比油車還糟欸
相信我,真的以後搶充電樁會上電視喔,我先知,嘻嘻~
--
是
光里程焦慮我就不行
電池車在換電池前就該賣車了
電動車就過度產品,只要新型能源不問世
就很難解決
電池技術不突破就只是大型玩具車
現在車誰開30年的
plug-in e-power才是正解
會搶充電樁不就是市占量起來了
就一堆阿呆啊,嘻嘻
油電車才是正解,HEV、或可插電式PHEV都是
目前最佳作法,且可持續50年
但對車廠來說電車產品週期實在太誘人
我已經天天開了 爽到不行
綠電是黨的意志,在那叫什麼
但誰會開30萬公里或三十年才換車…平
均車齡才10年而已
你好厲害喔
油車超臭還一堆超吵改管飆仔,停止引
擎還一直抖
只能等豐田的固態電池
電車就消費性電子產品啊
住市區低里程還ok吧,安靜又不震又沒廢氣
住離發電廠廢氣遠一點就好
19樓確實是我看重的點…騎乘時間越長
越有差
電池回收超毒
跟買狗肉的是同一群人
別人開很好啊,別吵我臭我就行
你車子要開30年喔? 那麼辛苦....
油車加油5-10分鐘,電車超級快充還要45
分鐘,趕路的話根本超瞎
1、現在誰油車開30年?
油車有可以開30年這個"選擇"
開30年的意思是 一台車可以在二手市
場存活30年 而不會像電車一樣到電池
更換期就得面臨二手沒價報廢的窘境
可能十年就一堆大型電車垃圾了
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[問題] 近兩年買車會選油車還是電車想問問台灣最近差不多開始有比較多的電車可以選了 明年開始應該又會有更多選擇了 想請問各位版友 近兩年要買車 你們會選油車還是電車的原因是什麼81
[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所X
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎Book能! 你電動車充個電 人家油車已經不知道開到哪裡去幹砲了 電池問題未知數 技術落後 誰知道十年後14
Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰?台灣一年小汽車銷量四十萬台等級 請問電動車何時一年可以在台灣銷售40萬台? 不知道今年電動車賣了幾台? 油車跟油車之間 理論上不同的牌子替代率可以到100%15
Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎油車不會完全被淘汰 會變成M型化,要馬很貴要ㄚ馬很便宜 1.頂端的車會用混合動力 /phev 比方美金80000/台幣300萬以上的車款,或是那種千萬等級車款 肯定還是有賣油車情懷因素5
Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕?明年將大改電動車策現在電動車面臨的最大問題在於電池 電池做大將提高成本且不環保 電池做小又會引發里程焦慮 而我一直相信銷量龍頭的豐田會有完美解決方案 所以我大膽推測將來豐田的主力電動車會採用12V電池搭配啟動馬達的電力系統2
Re: [問卦] 為何油車電動化進度那麼慢?其實電車比油車還早發明 所以比較高科技的其實是油車 電車被油車汰換掉的原因很明顯 就是續航力跟充電太久 就算是現在技術進步了也是一樣4
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車- 我們就用石油來說就好,不說其他的。 從原油提煉到給火力發電廠發電,再給電動車使用,跟原油提煉到98、95、92讓油車使用 哪個耗能? 你說電網會損耗?那你加油站的油也不是憑空冒出來的吧?是不是中油將油一車車載去加 油站的?
爆
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