Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎
油車不會完全被淘汰
會變成M型化，要馬很貴要ㄚ馬很便宜
1.頂端的車會用混合動力 /phev
比方美金80000/台幣300萬以上的車款，或是那種千萬等級車款
肯定還是有賣油車情懷因素
跟油車實用的部分 （高速電耗太大，電池重...etc)
2.中間價位的油車，會是有特殊用途跟功能，比方必須長期在沒有充電樁的地方活動的車
但因為是小眾市場，會有較高的溢價，沒有特別需求的話還是買電車划算
3. 很便宜的車
比方美金15000/4-50萬台幣價位
考量電動車太便宜的話電池勢必要縮減容量，續航力可能慘不忍 ，這種價位油車還是佔多
這幾個市場是電車就算再持續進化，可見未來也也很難完全取代油車的
歐盟規範要100電車的進程，其實真的不切實際，台灣莫名跟隨真的腦殘
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在過20年 ，8代、9代altis 一樣頭好壯壯
再..
就問 A350 777電動客機 電動貨櫃輪 有沒有搞頭
很便宜的車也會裝個油電 其他蠻合理的
這倒是。不過，除了Toyota集團，感覺其他品牌應該不太會這樣做
跳耀式討論真厲害，我以為到了貨輪版
根據馬斯克的說法 現在飛機跟船運不好用電池是因為
這些載具本來就是用油的觀念去設計的
只要重新用電池的觀念去設計就做得出來
出手排我就買--20年後-->出油車我就買
唯一無法被電池取代的載體是火箭
歐盟說油電混合也算電車，歐盟說核電也算綠能
那個規定會一直變形蟲改來改去是很正常的
48V可能以後也被歸類在電車了
放心 島內絕對不會讓你有便宜的車 大家可以安心了
如果技術落後 不改款車商就會賣4-50萬 來反映已攤提
那現在這些拉皮車早就賣4-50了 現在沒發生 以後更不
會
台灣島內只有盛產的商品才有崩盤促銷的機會
像賣不出去的香蕉,賣不出去的高麗菜
歐盟快點幫我把油車用12V電瓶算在電車
正確 只是動力來源的不同 本來就不是全有或全無的
確實，但也要想到加油站可能只會剩下1/5左右
看中油的roadmap 慢慢往電池跟充電站發展
中油有錢賺開什麼都行,哪天性愛專區有開放也可能做
剛好充電站充電時,車主老二也插插頭充個電
以台灣的物價和車價20年後，平價電動中型房車150萬
，平價電動SUV180萬，六都最便宜的房價一坪80萬，
到時候二手油車搶爆
電車的出現，從來就不是為了讓買家便宜買車與省錢
也不是為了更好維修跟更高性能，才發展電車
車商一樣會站穩好好賺回來的
電池再加大改良,油車絕對沒有活路
推P74101318中肯,很多人以為是省油錢
以前的電車不是 到了特斯拉才是
那天戰爭機器吃電我再考慮換電車
無人機算戰爭機器的話 它吃電喔，還有太陽能板
F22吃電再叫我
其他的品牌會裝個48V說 我也是油電
![Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎](https://i.imgur.com/ag8sP1Qb.jpeg "Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎")
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[問題] 到底為什麼一定要開電動車這麼問題真的是一戰再戰，但是我真的百思不得其解 現在就是有分一群擁護油車和電車的兩派，我雖然是開油車，但我也不是油車控 也不是電車黑粉，單純只是我開的少不好在家充電和討厭現在的電池一起火的問題 所以選擇油車。但是只要跟電車的人講我開油車的理由，電車人就會批拉啪拉講多讚 這沒關係，聽聽優點我還可以，但偏偏電車人還會進一步開始更猛的，會說![[問題] 到底為什麼一定要開電動車](https://i.imgur.com/seJNbMFb.jpg "[問題] 到底為什麼一定要開電動車")
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[問題] 現在該買電車還是油車呢？大家好，最近準備添購一台車 試過了特斯拉電車，也試過了一般的油車 在不考慮預算的情況下，以一般民眾的上下班通勤、跨縣市業務、旅遊所需 在這個油車、電車共存的時間點，排除混合動力的油電車 各位覺得這兩種哪個買來開十年會比較好？58
[閒聊] 全新迪爵這麼省，還會想騎電車嗎會買電動機車的人，一種是想追求瞬間動力輸出的爽度跟安靜，去買比較高價位的車款 還有一種是覺得油錢很貴所以不想加油，覺得吃電比較省，就會去買入門電車來代步 但現在油車出了一個全新迪爵，官方油耗就有63.9kml 而且隨便找一個媒體的實測，油耗都能超過官方數據20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？在我看來，豐田章男其實很佛心，更應該說他自己是日本車廠龍頭， 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略，是不禁油電車的，換句話說， 未來的日本根本就是豐田的天下，豐田不僅身為油電市場的龍頭， 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。X
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎Book能！ 你電動車充個電 人家油車已經不知道開到哪裡去幹砲了 電池問題未知數 技術落後 誰知道十年後7
Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外![Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？](https://i.imgur.com/ctGbUQYb.png "Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？")
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[問卦] 台灣未來全面電車是玩真的還是？油車方便性大家已經知道了 電車繳月租，換電池還不會滿 想跑個其他縣市如果中途山路沒換電站就慘 維修也不比油車便宜 動力輸出差油車一大截![[問卦] 台灣未來全面電車是玩真的還是？](https://i.imgur.com/yy6B1Upb.jpg "[問卦] 台灣未來全面電車是玩真的還是？")
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Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？借這篇回一下看法 除非你有買到model y 不然我覺得可以先觀望一下 因為明後年一定有相對比較”完美”的車款出現 以現在的電池技術未突破前
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來稱不上騙局 但是當時電車考慮的東西太片面了 要做電車整台都很簡單 沒什麼特殊門檻 實質上的心臟的電池![Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來](https://img.youtube.com/vi/zCMOnwRABwA/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來")
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