Re: [新聞] 就愛騎車!9成民眾換車續買機車 學者:
※ 引述《chinaeatshit (我愛台灣!中國吃屎!!)》之銘言:
: 機車的多寡是一個城市進步與否的象徵
一個城市進步到象徵絕對不是因為機車的數量
你這說法跟小粉紅說台灣好破舊好窮,因為沒高樓大廈是差不多的關念
: 一個現代化進步的城市
: 是以大眾運輸工具串聯起來的
這句話沒問題,但絕對不是用機車來衡量城市進步,你要這樣說不止機車,連汽車都要減少,如果大眾運輸工具用的好,何必要騎車和開車,更何況台灣這麼小
: 自然就不需要機車這種輕便化的交通工具
: 所以中國一線城市跟本不可能出現機車這種東西
中國一線城市是用‘公權力’禁摩,而且中國牌照要用抽的,連考試都比台灣麻煩,自然
每年有的車牌比例相對台灣少很多
: 韓國的特別市跟廣域市
: 日本的都府
: 也都很少看到機車這種工具
這個你有沒有想過,因為是汽車進口稅台灣特別高?養車成本也比這兩個國家貴,台灣不像日本韓國有自己的‘知名耐用’車廠,而且台灣進口稅還特別貴,別的國家進口稅高可
以有toyota和現代,台灣只有納智捷?
: 就算有也都在外圍的地區
: 實際上也不需要機車這種落後的工具
: 如果你會因為機車便利而大量使用
: 基本上就是證明了你都市發展很爛有問題
: 以及國民生活水平落後的因素造成的
我倒是覺得如果不想要台灣這麼多機車或汽車
政府真的要學一下日本
買車一定要有停車位
我說的是不管汽車還是機車,買車一定要有車位
並且減少路邊停車格比例
相對也會減少,車子路邊起步和開車門不看後面的車禍
減少的停車格,讓人行道更大
但這些前提是你大眾運輸要好
而且政府要有執行的決心
但台灣政府是只要刁民去找立委講,導致台灣的交通爛成這樣
前面考照容易養成一堆三寶
不控制牌照數量
台灣人喜歡違停
一個城市進步絕對不是只有‘機車’
而是台灣本來交通就爛,台灣駕駛人素質就差
與其一直羨慕人家機車少,怎麼不看看台灣駕駛人的德性
--
用工業垃圾納XO我不如騎機車
而且日本有迷你的輕形車當代步工具
推 不管汽車還是機車,買車一定要有車
位
你回一個低能幹嘛
台灣人:路邊停車格是什麼?
板上就一堆二輪大爺
不用試著用輪子來分類族群 台灣人本質就是自私愛違規,這種人不管用什麼交通工具,台灣的交通環境都不會好
※ 編輯: kkes50717 (114.136.112.43 臺灣), 11/14/2023 18:15:40只是自私愛違規就不會想要二輪獨大了
這就回應到我說的,要是進口稅少了,我相信騎車變開車的會變多,但停車位沒解決導致 違停的更多,你要減少機車不如直接減少牌照,讓汽車機車一起變少
※ 編輯: kkes50717 (114.136.112.43 臺灣), 11/14/2023 18:19:21自私偏執自以為重要才是二輪大爺的風範
我是覺得你硬要用輪子來分化是很好笑啦,自私的不止騎車的,開車的也是,那不管開車 的騎車的只要是台灣人都自私,這樣總結你的想法沒錯吧,你要跟我說開車的都不自私聖 母,你也說不出來吧
※ 編輯: kkes50717 (114.136.112.43 臺灣), 11/14/2023 18:21:19同意要有停車位才能買車,但臺灣刁民太多
,不可行
今天搞車庫法第一個靠北的就是二輪,自有
車格的比例少得可憐,硬要這樣護航八成也
是個只騎車的
你是不是不曉得台灣人一堆有汽車和機車駕照? 你這麼愛分類騎車和開車的,那你不一樣自私?畢竟說了這麼多沒有一件事聽進去 只會滿滿的仇恨機車 再來搞車庫法我相信會靠北的不只有機車,汽車也是,那這樣統整會靠北的就是有駕照的 台灣人有錯嗎? 如果你只會二分法,這樣台灣交通不會變好只有仇恨 今天我的觀點一視同仁,不管機車 汽車都要比照辦理,所以我是不知道你是在吵什麼啦
※ 編輯: kkes50717 (114.136.112.43 臺灣), 11/14/2023 18:39:48中國城市的地鐵蓋的速度真的不需要車
納智捷也沒便宜到哪去......
推文真的有病,哈哈
是多少人以為開車正常換騎車就會變三寶?
從頭到尾都是人的問題在那怪輪數很好笑
三寶不管你開車騎車甚至走路都一樣三寶
還是樓上說二輪的自己騎車也會變三寶?
1
現在捷運通勤時間那麼滿 而且很多住雙北的人,離捷運站都要走一段距離 公司也往往離捷運站很遠 這些人大多是辛苦的低薪窮忙族 為了上班也只能買機車通勤3
機車就是最好用的交通工具,速度不輸汽車,敏捷又屌打汽車,根本不容易塞。 又不用像大眾運輸工具要等時間,有時候為了走去搭,騎機車都到半途了。 當然缺點就是舒適、安全輸,還有交通法規獨厚汽車,交通規劃跟低能一樣 --12
台灣又不下雪. 也不是甚麼大陸國家. 自然機車非常好用阿. 阿如果你像倫敦全年均溫16度. 那自然大眾運輸工具有優勢.8
這幾天搭公車 要被氣死 媽的每站都有上車下車 慢死了 甚至我還觀察到有智障搭1站而已3
記者又亂寫了 聽你在唬爛! 昨天才把紅牌重機賣了 很不實用 冬天冷死人29
我真的是覺得 政府腦袋有洞 大家都在騎,每個人都在使用的東西 一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制 就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相 應該給予機車更大更多的自由與方便,來減少四輪的數量8
看站在甚麼角度 如果騎車開車30分鐘 搭公共運輸要4~50分鐘 當然時間是公共運輸輸 但搭公共運輸可以划手機X
機車是最自私的交通工具 因為不想以時收費 一個汽車車位算停五台機車好了, 汽車如果1小時收費40元 機車1小時收8元合理吧
4X
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停8
Re: [新聞] 就愛騎車!9成民眾換車續買機車 學者:機車的多寡是一個城市進步與否的象徵 一個現代化進步的城市 是以大眾運輸工具串聯起來的 自然就不需要機車這種輕便化的交通工具 所以中國一線城市跟本不可能出現機車這種東西7
Re: [問卦] 完全沒有機車的台灣會是什麼樣子?這篇不是針對機車族 也不針對開車族 針對所有開車騎車族和交通部官員 台灣交通官員基本就是不作為 對於個人交通運輸工具總量沒有任何管控 在紐約曼哈頓X
[問卦] 幹你娘 台灣交通問題不就是機車就是就是 沒人發現只要某些城市鄉鎮 禁行機車 整個道路問題就少很多了嗎 機車數量減少 就有更多車位可以停車 大家就不會違停1
[問卦] 台灣交通問題主要是人口密度太高吧 ?如提啦 我看大家一直吵交通 簡單分析 台灣人口密度世界第一梯隊 這邊要注意,不能簡單用2300萬人/36000平方公里X
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安真的想不到推文可以反智成這樣 我也是笑了 好像騎機車罪該萬死 用你們的小腦袋瓜想一想好嗎 違規的不是機車而是「人」好嗎 今天這些二輪去開車一樣違規懂?4
Re: [新聞] 道交新制!紅黃線違停2小時內重複通報笑死人 當初不是說取消檢舉是為了體諒警察辦案辛勞 陳歐伯不出來說話嗎? 現代人就是人口越來越多車子越來越多,人人都想開車騎車 與其一直設定什麼黃線紅線根本沒屁用,通通改成合法停車格4
Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:個人認為這是改善行人地獄的第一步 應該要減少路邊停車格,甚至完全取消路邊停車,包括小巷道巷弄和大馬路邊。 去過日本的人應該都會知道,路是用來讓人車通行的,但台灣的道路充滿違停、沒違規的 停車、行人、腳踏車、機車、汽車、小貨車等等,甚至還有雜物花盆之類的。 混亂的道路設計自然是造成交通問題的重要因素。1X
Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚爆:我先說我是cheap 粉, 但我唯一不能接受的, 是他支持機車直接左轉, 因為台灣的交通不是讓不讓、禮不禮的問題, 而是道路工程讓不同車輛、行人全撞在一起, 即動線交錯。
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