Re: [問卦] 為什麼只有台灣人會說行人是帝王?
為什麼我就直說了
我相信有些人也住過日本
我問你,日本的斑馬線有這麼密集嗎?
我看到的日本斑馬線間隔很遠喔
台灣隨便找都有紅綠燈密集恐懼症的照片
然後日本天橋有少嗎?
我以前住上野的時候
從住的地方到JR站就要過天橋呢
天橋有很少嗎?
台灣現在有個天橋就要靠背靠母呢
--
台灣路口開太多 很難騎車 要經常注意
要經常注意 路口切出
要改 斑馬線要間格很遠 每個路口夠大
帝王又不是在說大部分正常的行人,是
在諷刺那些可以好好過馬路,卻故意發
呆或跳舞而不過的白目好嗎
然而那張畫所畫的,創作動機所說的,都
啊po抱歉我只看標題回,沒注意到你要
討論的天橋問題
不是什麼白目,就是走得慢就中
我不知道國中生心中的想法,但當初帝
王條款被人拿出來諷刺,就是一堆新聞
報導一堆神奇的白目啊
他都寫出來畫出來了到底怎麼個不知道XD
老實說,不是那些新聞,我不認為這個
詞會跳出來
這些新聞是證明,這條規則不管情境,只要
法規標準(距離太近、沒停止),則開罰。如
他如果帝王服跟烏龜是要說那些白目不
好好過而符合帝王形象畫出來也沒錯啊
果有排除條款,這條基本上不會被當帝王。
只是因為沒有,所以才被人發現,這條是帝
你先看一下他寫的創作動機吧...
王條款。
至於天橋維護、管理也是問題,加上民風不
愛,能拆就拆。台灣人不喜歡走動,寧願直
接穿越馬路,也不願爬上爬下。當然未來可
能會改,但不是現在。
到創作動機,學生是因為新聞常形容台
灣是行人地獄,因此立法保護行人安全
行走的權利,但學生認為,社會當中人
與人之間要彼此尊重,行人通過馬路時
也要快速通過,「不能如皇帝般霸道行
走。」
k大這是我查到的,跟我前面說的有哪
邊不同?
比較可能是,國中生沒"諷刺",只說要尊重
諷刺會造成兩邊對立。例如某派就說,只要
還在綠燈,就算邊跳舞邊滾動,這些都是"
他所謂像皇帝般我認為不是指常理的慢
慢走,而是例如站著不動故意霸著的那
種
合理行為"。但從旁觀者角度,剩7秒還在搞
怪,是真的能走完嗎?這也是一種觀點。
當然只要是綠燈,對方就沒錯。不過對比那
種加速通過的(例如有彎道),你會覺得這種
對啊,關鍵字要快速通過,不能霸道"行走
人比較值得相互尊重。
",他從來就不是指站著不動故意霸著
當然這新聞出來的隔天,出現一篇行人闖紅
t大說的有道理
燈還比中指,這就更加深對立。
他還怕人不懂畫了隻烏龜來強調慢慢"走"
所以說我不知道他心中到底怎麼想,但
我的解讀比較傾向他是在講那些白目
就算真的是針對白目,但我就說了,只要還
新聞製造對立由來已久,在行人地獄剛開
綠燈,一定會有一派跳出來強調,綠燈就是
始發酵的時候,很多新聞台就開始製作"行
他的權力。當然就國中生來說,他只想反應
人造成行車地獄"的新聞,他們真的是用行
慢慢走的情況+互相尊重。
車地獄這四個字
不過到大人身上,就會開始吵有的沒的,沒
因為原本帝王這個詞出來就是在說那些
而且每一個說互相尊重的人都顧著說行人
白目,而不是正常走只是比較慢的行人
看到當事網紅都說不該說收回獎項。還說他
就算是綠燈斑馬線也要趕快走才是尊重,
發言就比較嗆。
慢慢走只要合乎常理本來就是行人的權
但很神奇的是沒一個人說駕駛怎樣做才是
益
是不是尊重我沒意見。畢竟綠燈怎樣就是他
尊重行人...連一個具體作法都沒人要講
的權力。但我會改說,減少在"路口通行"的
尊重是你已經合乎規定時再多做的才算,
時間,反而提高行人的人身安全。很多事只
要改一下講法,就不會鬧起來了。國中生不
因為違規時根本不存在尊不尊重的問題
老實說我覺得跟台灣人開車就不知道在
急什麼有關,很多問題都是搶快造成的
懂沒關係。但大人不懂就只能當故意的。
這算哪門子的提倡互相尊重?見鬼了
也不是不尊重行人,我想沒有駕駛是看
到行人還會故意撞過去,其實都是搶快
然後沒注意到,應該要宣導的是在路口
不管有沒有人都該慢
只宣導要禮讓行人其實不夠,更會延伸
一堆白目去嘗試我就站在路中不走,你
耐我何的挑戰,然後人家就說霸王嗎
車子限速一直往下調,然後行人慢慢走卻要
被指責
這世界不只日本
25
首Po很多歐美日等先進國家都是非常重視行人路權的 因為行人屬道路使用裡最弱勢的 不管是車有義務要主動讓行人先行 人行道不能擺雜物、停車等 人行道跟車道比要大之類的2
整天帝王條款 酒駕條款重不重? 還不是照酒駕 帝王條款了不起嗎? 還不是照撞1
以下我認為講帝王的原因 在台灣,很多權利的立意良善,但走到後面都會歪掉 因為總是有某部分的人拿著權利開始無限上綱 舉例 當年北捷推動電扶梯左行右立,目的是為了方便趕時間的人,5
認真說 去美國歐洲 台灣行人已經算守規矩了 但是還是整天被開車的說白目 走太慢等等 但台灣交通比歐美差很多 請問問題出在行人還是車? 我覺得 一半在車 一半在交通規劃太爛
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Re: [情報] 全國美術比賽行人帝王得特優!遭炎上秒說個題外話 似乎天橋跟地下道近幾年有拆除的傾向? 以我住的新北來說,原本有2x年有天橋 近幾年直接拆光光剩下平面的斑馬線 天橋之類的似乎使用率也很低?12
[問卦] 為何民權西路承德路天橋不拆還加裝電梯台北市的行人天橋幾乎都拆光了沒剩下幾座, 真的沒什麼人愛走天橋。 但剛剛經過民權西路站旁邊的民權西路承德路口天橋, 發現不但沒有要拆,四角都在施工要加裝電梯, 過馬路大家幾乎都走地面斑馬線,為何這座天橋2
[問卦] 天橋拆光再來靠北行人地獄是不是很奇怪就是阿 以前路口是有天橋的 雖然要爬樓梯 但不用跟汽機車爭道 也不用等紅綠燈6
[問卦] 過馬路有天橋、斑馬線、地下道選哪個?台灣人行道有夠少的問題 應該不用再特別講了 所以單純只論穿越馬路就好 行人要橫越馬路 基本上就三種選擇 上面的天橋 下面的地道 平面的斑馬線6
Re: [心情] 再會了,熟悉的天橋所以人車多的時候天橋是不是可以分流,也可以避免回堵? 行人斑馬線不一定是唯一解,人多時後面的車是會堵到死的 看看網紅的行人不友善 --- 要搞這樣 確實實施的話大概交通就癱瘓了啦~ 斑馬線每10秒過1行人 你車子從綠燈等到紅燈也走不了 建議不如就大蓋天橋啦~ 行人走天橋 自然不會被撞
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[討論] 為什麼趨勢是要拆天橋+禮讓行人如題啊 為什麼世界趨勢都是要拆天橋,說什麼要天際線,但同時要禮讓行人,這樣不是讓車流堵塞嗎? 可以天橋+無障礙電梯給行人使用,斑馬線的秒數調整成比較少,這樣車流就比較順暢。 為什麼趨勢不是這樣? -----X
[問卦] 電扶梯人行天橋為什麼不推廣記得以前在松山高中前跟西門町有設過 結果被罵爆 也沒人用 但是其實電扶梯天橋 才是真正達到行人安全 交通順暢的好物吧 現在廣設斑馬線 讓行人走平面- ㄏ 我高中民權承德路口原本下面沒有斑馬線 大家都要走天橋 但是就是有賤種不鳥 綠燈直接一起過馬路 所以不得不畫斑馬線
1X
[討論] 行人地獄之 我真的被柯文哲打敗看到這篇新聞 我真的會被柯文哲打敗 XD 竟然還好意思提行人地獄 先請大家想想看
爆
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