Re: [問卦] 高速公路內線多少才不算內線龜呢?
※ 引述《became (windim)》之銘言:
: 高速公路內線多少才不算內線龜呢?
: 以一般民眾來說
: 在高速公路行駛
: 內線時速多少才不算內線龜呢?
: 有這方面的八卦嗎?
如果發現以下情況:
1.前方大空位
2.跟中線車速一樣快
不要跟我說出現中線集體跑到速限110~120耶
所以,1+2=龜車,我認為很多人賭爛的就是這種
==================================================
另外,大半夜情況不算,中線都有人開到130,去內線幹嘛?
--
民主如何運作?
必須禁止公眾管理自己的事務,而且資訊傳播的方式必須要受到嚴密的控制
(Media Control: The Spectacular Achievements of Propaganda)媒體操控
--
台灣就是警察太廢 國外你內線被外線超警車
馬上追上去
台灣警察抓未兩段左轉很強好嗎
完全同意1+2
同意本文
國外還會搶台積電 怎不說
對啦 基本原則 比如左駕 右側有車比你
快
則是往右換一道 直到這情況不再發生
問題是這個有人不知道嗎?
後車保持安全距離 其他不干你屁事
就像博愛座一樣 不用在那邊自己幫人決
定能不能讓
超車用
這種問題滾回車板
但是殘酷的是現實根本做不到 因為車太多
該怎麼超車 都有規範
不想做就乖乖去搭車
北捷人也沒少過
就有天才要弄成左邊也能占
跟上車流,不然該滾出內道……都開成龜速公
路了
超速錢你要付? 亂教 難怪交通混亂 去看
法規不難 有問題自己跟政府爭取 我們守法
沒罰則 你們逼車閃燈可以檢舉
我超討厭並行的,怕被鬼切A爆,只要我感覺
到並行我就是加減速錯開,騎機車也是
這些問題留著選舉的時候問你的候選人吧,
隨便一個里長敢不答就封殺他全黨
不過我猜啦,開100一路龜的一定是台北來的
,國道速限大概要下五楊才會從100變110
然後就是很多法規是用來釐清責任,不是非
得照標準一動一動
爆
首Po高速公路內線多少才不算內線龜呢? 以一般民眾來說 在高速公路行駛 內線時速多少才不算內線龜呢? 有這方面的八卦嗎?![[問卦] 高速公路內線多少才不算內線龜呢? [問卦] 高速公路內線多少才不算內線龜呢?](https://i.imgur.com/OOTIhvFb.jpeg)
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我在沖繩自駕的時候 他們高速公路內線完全是空的 我因為習慣開快車 所以在內線開的時候前面只要有車 他們都會非常主動讓 我也不用閃燈還是啥的 反觀台灣
一開始先來一些事實查核 高速公路及快速公路交通管制規則 第八條 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於 內側車道![Re: [問卦] 高速公路內線多少才不算內線龜呢? Re: [問卦] 高速公路內線多少才不算內線龜呢?](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png)
5
聽你在瞎掰 不是引法條就贏耶 不是這樣子喔 第八條的意思就是 不堵塞行車 -> 允許最高限速行駛 你從後面開200追上他 那不是堵塞行車好嗎 那只是後車是飆仔4
我上禮拜才遇到龜 我在內線開125一路超車 前方中線有一輛車打了燈就進內車道 沒看後車距離就讓我不太高興了 因為我急踩煞車2
直接說了 十次車禍九次快 他們撞到什麼 撞到慢的咩不然撞到什麼 所以1
前面多快你就多快 如果前面沒車 你就比附近的車快 如果附近有車比你快 讓出內線
就說台灣人的駕駛習慣真的不好 交通不好都是自找的 美國加州現在也在檢討這個問題 與美國多數州不同 加州對左側車道使用規範X
先講結論 定速開最高速限+10 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車 斜線刷卡 2.開中線 你會被右側大學長 想超車 硬幹刷卡3
先講結論 定速開最高速限+10 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車 斜線刷卡 2.開中線 你會被右側大學長 想超車 硬幹刷卡![Re: [問卦] 高速公路內線多少才不算內線龜呢? Re: [問卦] 高速公路內線多少才不算內線龜呢?](https://i.imgur.com/nLVcnhtb.jpeg)
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[討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?如題 國三速限110 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119) 當下中線車多,估計車速在100左右 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??20
[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流大家都在討論內線超車道問題 其實依照我的用路經驗 最大的問題還不是內線 說真的如果內線車能開到最高速限 在後面跟著,也沒什麼問題![[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流 [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流](https://i.imgur.com/ZxRI22eb.jpeg)
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢![Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎? Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?](https://i.imgur.com/wDwOp6Cb.jpg)
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流,並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限,即為塞車 如果今天開到110,前面仍然沒有車,表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件9
Re: [問題] 開內線就得超速嗎我覺得會有所謂的內線龜車 問題出在 內線限速110 中線110 外線110 內線遵守限速的人 根本超不了中線的人 一直並排好嗎6
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?只要你車速比中線快就不用 中線都車多了你擠到中線幹嘛? 想飆的自己去鑽 什麼跟上車流也是弱智說法 前面有飆仔在跑你也要跟上車流?7
Re: [閒聊] 台灣特有內線龜灣 : 國道郊區段的日常,外線沒車,還是死守內線~ : 幾乎天天走國道的真的會很有感~ : 不過有一點可以講的更好,影片內幾乎都是在講不要佔內線,但應該要講不佔用超車道 ,7
Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道觀察到最近的情況 應該就是ACC的關係 所以現在的解法應該是更由高公局開放協定 讓大家統一控管車速跟配速 例如中內線利用ACC集體開到150CM 沒ACC的不能上高速公路
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