[問卦] 怎麼有人會覺得電動車可以拿來當儲能?
最近無聊看看電動車相關產業
無意間看到一個天才在吹電動車可以幫忙儲能,
到底是信民進黨信到什麼地步,
會說出電動車可以在離峰時間幫忙綠電儲能這種笑話?
幫綠電儲能這一般講的是把白天太陽能儲存到太陽下山來用,
那老兄被吐槽後還亂扯什麼綠能還有其他的能儲,
講這話就證明他連電力資訊都沒看過,
現在每天就白天太陽能可以發到20%以上,
水力跟風電那些合起來最好就5%左右,
我就問實務上怎麼把電動車當成儲能設備來用??????
照他說的,電動車在離峰時間幫忙儲能,
阿幹!問題離峰時間就沒太陽能都是大半夜,
哪來的綠能幫忙儲能?
退一萬步半夜風電突然有個30%的貢獻,
讓電動車充飽幫忙存起來,
然後車子在尖峰時間賣些電給台電,
這種都是多餘的充放電行為,
老兄都不擔心電動車電池壽命減損喔?
現在電動車滿電最高里程就幾百公里,
大家都擔心電池壽命減損里程也會縮短,就信徒不怕,
信徒還以為自己買了電動車就像幫黨買好了現成的儲能設備,
為國家電力貢獻一份心力,還真以為能幫忙把綠能的洞補起來,
要把電動車這樣用那直接贊助台電買儲能設備不是更快?
--
我都拿電動按摩棒儲能
感謝幫忙做菜發電
肥宅的身軀才是儲能的關鍵地點
一克油=9大卡 統神有幾大卡?
※ 編輯: birdjack (123.195.46.211 臺灣), 06/26/2024 22:12:39缺電時丟進焚化爐內立刻轉換能量
可行,特斯拉已經在搞了,但台灣不知道
2022年就有這個構想沒錯 但台灣現在連基載都出問題, 好啦~ 嚴格講供電也沒什麼問題,全部都火力代替了 今年就麥寮跟大潭上來補基載, 民眾繼續以為綠能取代核能,而不是火力取代核能
這想法的前提是在一個燃油車被全面淘汰
所有車都是電動車的時空背景
其實白天因為有太陽能 備轉反而高
晚上備轉電力都只剩個位數%
所以離峰時間要儲什麼?
台電還給優惠來鼓勵電動車在離峰時間充電, 要實施這個計劃以台灣來說就是該把白天太陽能的電儲存下來, 留到傍晚的時候發, 但傍晚上下班潮要用車,電動車能吐出電的想必特別少, 台電如果要鼓勵電動車來儲能幫忙太陽能減弱的尖峰時段, 那又變成要在白天時段給電動車充電優惠...
※ 編輯: birdjack (123.195.46.211 臺灣), 06/26/2024 22:24:49有人就是會幻想這種事 還會幻想只要大家
都這麼幻想 那一天就會來的比較早
但樓上這套論述還是要處理反覆充放電
白天在公司充電 晚上v2h吧
採用時間電價 離峰充電才有價值
如果有人擔保「你充放電的風險我扛」
再來討論實行可能性好嗎
當然 電池充放電技術真的有大幅進步
但我們要的是「有人來承擔」
如果有業者今天來找我
「嘿 我們來試試看用電動車儲能」
「不管你車發生了什麼事 我來負責」
當我看看沒問題 簽個約 試試看
而且如果要做到所謂的調控 還要確保所有
的充電樁都能一個老大哥統一控制
電動車燒起來比油車還難滅火
事實就是可以阿 文組?
日本有耶!☺
台灣人有些真的超井蛙☺
BMW的電車可以啊 你比BMW懂車?
我都說2022年就有了,當然知道可以啊~三個天兵 照你們這種程度的思考, 想必就是那種喊著德國可以0核電為什麼我們不行的人
※ 編輯: birdjack (123.195.46.211 臺灣), 06/27/2024 00:24:287X
Re: [問卦] 聽完辯論會 我決定支持反核了其實聽完一系列的辯論 最讓我大開眼界的是 核能居然只佔6% 而且還會一直下降 因為台商返台 發電設備大增15
Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰?底下是另一篇的推文引用過來一起回覆: → stkoso : 九牛一毛? 那你拿一毛出來啊 01/02 16:43 → stkoso : 以為電是擠一擠就會出來的東西嗎? 01/02 16:44 → stkoso : 台電都虧到脫褲子了 機組都不能歲修要全力發電了 01/02 16:45 台電發電量是公開資訊網站上都有,不要當網友都不會做功課傻傻聽你們造謠、瞎掰。9
Re: [請益] 國內電動公車概念股(製造、維修)現在國內市場是這樣,銀行瘋狂融資給綠能、儲能產業,台電拼命跟私人企業簽訂躉購合約。相較之下,電動車還排在後面。 未來兩年,國內受惠企業電盤、綠色發電、儲能,以及這些相關設備製造商。其中電池製造商技術較好的,製造儲能用電池應該也不是問題,電動車及綠色發電產業皆能摻一腳的就是電池製造商。 而國際形勢上,歐美已經禁止太陽光電使用陸製產品,國內要跟台電簽約亦然,甚至發電設備也是。未來相關產業將會分為兩派,陸製跟非陸製市場,所以變成紅海市場到是不至於。 簡而言之,一兩年內在風頭上的就是綠能發電、儲能相關產業,歐印就對了。以上供餐 ————————————————-8
Re: [討論] 風力發電當作主要發電很不現實吧 = =?很多人都根本搞錯綠能的關鍵, 關鍵根本不在於有沒有風、陽光、有多先進的發電效率發明, 真正綠能各種問題的關鍵根本只有一個: 那就是儲能問題 只要有可靠便宜高密度儲能方式或科技出現,7
Re: [新聞] 黃仁勳:電網要像App store這個概念跟AI算力一樣 能夠做邊緣運算的話 何必上雲端 台灣的話雖然房屋密度太高,屋頂密度太少 自有發電絕對入不敷出5
Re: [新聞] 傳統汽車大廠對電動車未來5~10年投資計劃其實電動車, 綠能/風力太陽能等的標準答案就是儲能系統, 中文相關資料請看板上的這兩篇文章, 現行已經商業化大規模(相對其他廠商而言)家用的產品跟資料:X
Re: [新聞] 儲能場緊鄰住宅!能源局稱「供電吃緊」綠能,儲能除非有黑科技瞬間升級 短時間主要能源還是要靠火力核能基載 討論總發電量要夠 不提升根本的基載發電 在這邊斤斤計較發電量不到2%的儲能X
[問卦] 吵缺電仔是不知道電動車時代儲能大進步嗎一群吵缺電仔 說啥台灣缺電 說啥太陽能晚上沒惹 這些吵缺電仔 是不是井蛙啊
爆
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