Re: [新聞] 柯文哲拋內湖交通解方 建議車輛收費管制
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言:
: 1.媒體來源:聯合
: 2.記者署名:
: 3.完整新聞標題:柯文哲拋內湖交通解方 建議車輛收費管制流量
: 4.完整新聞內文:
: 民眾黨總統候選人柯文哲今天公布交通政策,提出「以人為本、服務導向、數據治理、永續
: 運輸」政策綱領,柯文哲主張,加速修訂相關法令,包含道路設計規範、道路交通管理處罰
: 條例,且制定國家級道路設計規範,涵蓋車道、行人空間、街道經濟及基盤設施需求及介面
: 規範;同時,重視駕駛人管理,加速改革考照、換照制度,強化路考、加考緊急應變機制等
: 。
: 柯文哲指出,台灣交通以車輛至上,忽視行人安全已成國安問題;交通制度混亂、道路品質
: 不佳,缺乏國家級規畫,同時漠視專業,重大交通建設淪為選舉空頭支票。柯文哲以各國每
: 10萬人交通事故死亡人數,台灣是日本5倍、挪威8倍,在台灣縣市各異,台南是台北4倍。
: 柯文哲提到,全國國道、縣道、鄉鎮道路設計不完備,應採全國統一標準;軌道建設也應是
: 國家級整體規劃,不能每個縣市決定,否則台北市希望環狀線優先完工,新北市想要汐止民
: 生線優先時,就有爭執;共享運具也不該一國多制,同時,非六都縣市的技術資源不足,難
: 以承擔軌道系統或機場等大型建設規劃及建設,以及訂定規範的技術能力。
: 柯文哲主張,應積極建立標準化資料、開放資料,驅動數位治理政府及產業,建立全國一站
: 通行的交通APP,數據共享,推展跨單位、跨系統的聯合城市管理。
: 針對內湖交通壅塞問題,柯文哲表示,內湖都市計畫失敗,從7.5萬人爆增到30萬人,道路
: 沒有增加,目前只能等環狀線蓋好通車,或像新加坡採取強硬政策,例如早上通勤時間,結
: 合ETC系統掃瞄車牌、自動收費,達到乘量管制,才能先舒緩。
:
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://bit.ly/3NnJGb4
: 6.備註:
: 解決內湖塞車問題,
: 柯文哲拋解方!
: 蔣萬安做不到的,柯文哲做!
不是啊
怎麼一大堆連新聞內容都看不懂的
柯文哲明明是給了二選一
1.繼續忍到環狀線通車
2.不想忍就學新加坡做流量管制
內湖交通他柯一開始就講是都市計劃失敗
後面只能補救
只有藍綠在那邊空嘴薄舌說自己能解決
柯任內補救
成功橋拓寬、部分單行道管制能做的都做了
蔣萬安什麼計畫都沒
還誇口說能拯救內湖交通
結果搞得更爛
這被酸剛好而已
結果藍綠粉在那邊跳針你八年怎麼不做管制
柯就選1啊
誰逼你選2
說能解決的是蔣萬安不敢選2的也是蔣萬安
藍綠又一次大團結
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好了啦 8年過去 你去問問內湖人
有多少人認為交通改善有感?
蔣萬安都已經拆捷運座椅了,問題還沒解決
嗎
內湖線都沒加滿列車阿
可以先把列車車廂加滿 QQ
唯一支持誠實中封城
選2用ETC系統應該也不是台北市長的權責範
圍?
車廂有夠小 又只有四節 QQ
再給安寶寶10年也沒辦法,就公子哥
不做死得更慘 內湖八年白天進駐多了多少人
蔣萬安還沒拿出任意門,等著瞧,就快解決了
內湖線加不了車廂的問題其實有點複雜
能做的都做了, 不敢做的沒人敢做
以價制量最快又有效但會被罵獨裁侵害人權
但結論是文湖線車能跑已經是奇蹟了
如果是硬體建設,那自己任內來不及剪彩
塔綠班雜種賤畜垃圾敗類逢柯就反
內湖那條捷運真的爛到有剩...當初沒挖地下
就註定沒救了, 又不可能打掉重蓋
阿北遺毒
第一條捷運 蓋的時候跟清末蓋鐵路一樣
民智就未開 無解
推
推 有時候跟那些只會斷章取意的傢伙解釋
真的很累 全文都不看完只看標題就噴
捷運拆座位,開車的又不會去坐-.-
你的文太長了 盲目藍綠仔只會看標題
白粉吸多了很累耶
快抄阿 失敗了還能推給柯 成功了我好棒
現在才發現沒救了?任內為什麼不流量管制
推
柯就標準嘴巴治國,實際作為啥都沒有
深綠侯粉無視
不管啦,你八年就是沒做事
純
媽寶只會出張嘴 8年市長任內 什麼都沒做
蔣萬安自己也知道解不了說說而已
哥布林就故意選擇性抹黑
別這樣,哥布林就正常領錢工作,只是
工作內容就是來斷章的
柯狗糞欣然接受塞8年
推
推
不爽不要住內湖,地就這麼小路就這麼小
,人就拼命擠進去,再來靠北靠母,有點
腦好嗎?
8年嘴做不到2年的不做事 柯學邏輯
推
綠畜真的很噁心
說謊才能騙票啊,藍綠畜牲就愛這味,
難怪詐騙盛行,笑爛
等環狀線也算有做事喔
說幹一堆 但住內湖的都說越來越塞
推
國民黨沒救了
八年做那麼爛 還有臉解釋?
綠畜高潮
垃圾不分雙標藍綠啊
北七政二代
實情是嫌內湖塞車的都不是本地人
原來柯文哲的政績就是「等」 笑死
讚
文湖線列車根本加不了,帶什麼風險
選一就是什麼都不用做,你以為誰沒選一
?
內湖公車超兇猛任意切換車道靠站沒有完
全靠右又馬上兇猛地切回中線如入無人之
境,阿北看不到。
這不是跟廢話沒兩樣嗎
這篇正解
9
讚啦! 本來就是使用者付費的概念 蔣萬安市長做不到的事情 交給柯文哲總統來做 台北人真的等很久了2
來救救萬安好了 內湖就是商業活動太多 進而導致白天入湖工作人口多 問題要從根解決 把地價稅和房屋稅在目前稅率上再調升500%X
: 柯就嘴泡啊, 因為他想證明不是柯P做不到, 而是沒有人做的到 柯P(自認)市政能力已封頂,如果有柯做不到的事,那換誰來都一樣 我們都知道柯在吹噓,他就是一個IQ高一點的人類,又不是神 只是就政治現實來看,真的換誰來做都一樣2
解方很簡單啊,要求園區公司錯開上下班時間就好了, 真的有需要大家都在公司的時間抓一下, 如下午一點半到三點半,有要開會幹嘛的就那個時候, 其他時間就讓大家自己彈性調配阿, 甚至週休二日改成有一天可以自己選擇阿,2
看標題就搖頭, 你他媽八年台北市長,下台之後談內湖交通... 那跟林佳龍談他任內交通, 賴清德談治國政策一樣好笑, 本來想說點什麼...在八卦還是算了。4
柯文哲的政見很好 大家理性 勿噓 都是過去八年的台北市長非常無能 什麼事情也沒做 只會拆拆拆 才需要柯文哲來提出這個政見 票投柯文哲 內湖不塞車9
...這是在選台北市長 還是選總統 提這個的還是曾經當任過該市市長的... 那為啥任內不做... 是搞不清楚選總統的政見跟選市長政見不一樣喔 難怪當初會進馬辦搶第一亂簽字7
我覺得中國大陸的做法比較妥當 其實就拿對岸的政策來抄就好了 台灣官員應該要清醒自己不如對岸的官員們... 光提以下兩點就可以解決台北八成的停車問題了 1.上下班時段 限定台北車牌行駛爆
蟑螂在高潮之前 看看完整版的上課內容好嗎 從頭到尾柯文哲都在講全國的交通政策 列出全國交通目前的問題 再提出解方分別有哪些1
內湖人的交通在柯文哲執政期間 有沒有改善 內湖人最有感 柯文哲改善了內湖交通 但也說要徹底解決內湖交通問題 是需要靠強硬手段或東環段通車
13
Re: [新聞] 內湖交通塞爆難解 李明賢籲蔣萬安:先增內湖交通問題我有點想法 想問問大家可不可行? 首先在上下班尖峰時段 限定下面的車輛進出入 單數日 車牌尾數單號的才可以進出入內湖(劃設管制區) 雙數日則是尾數雙數號車牌可以進出入 還有內湖設籍+有車位的才可以在這時段進出入3
[討論] 柯文哲真的當過八年市長嗎?陳時中 蔣萬安 提內湖政策 柯文哲說不要幻想解決 陳時中說大巨蛋要打棒球 柯文哲嗆中央說是政黨鬥爭 蔣萬安提公車政策8
Re: [新聞] 批「封關民調不可信」 黃珊珊嗆「太離譜這位原PO就是前幾天發文說解決內湖交通靠高乘載管制就好的大師 #1ZRUMPis (Gossiping) 吐槽懶得吐了 原文的下面推文已經吐完了 最近才發覺原來版上還是很多藍粉 講到馬郝的不是就急著出來跳腳 看到說都市計劃失敗就說那是不是不要轉型X
Re: [新聞]陳時中喊「換人來救內湖交通」 柯文哲柯P生氣也是合情合理, 基本上內湖的問題不是八年可以解決, 你要他八年就把內湖交通問題根治根本是緣木求魚, 不過規劃解決辦法八年做得到,而且也已經規劃了。 要不是民主國家有兩任四年任期限制,
爆
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