Re: [問卦] 汽車0關稅,稅損600億8萬人失業,你真的OK?
我就是產業鏈的一員
什麼倒閉失業的OK la
因為
我根本不信這個政府說的數據
※ 引述《inmee (J)》之銘言：
: 報載
: 汽車0關稅的後果,
: 1.稅損600億
: 2.8萬人失業
: 3.1個上市汽車企業+周邊產業鏈倒閉
: 4.以後滿街進口車
: 你真的OK?
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
綠共說的數據只有蟾蜍在信而已
推
為了自己的不相信賭上那麼多人的生計？
→
政府其實可以逐步放 逐步測試 同時
→
要求業者按比例降價 不需要一次到
→
位
推
那憑啥我們要花大錢買垃圾 說啊
→
比如第一階段 先測試15%看員工失業
→
率 第二階段再調15%
推
ok啊，勞動力釋出了
推
一年一年調降看看阿 不行就再漲回來
→
當然信 如果能在東南亞生產 幹嘛在台灣
→
傳產 電子零組件都跑差不多了
![[問卦] 汽車0關稅,稅損600億8萬人失業,你真的OK?](https://i.imgur.com/GB2DbSpb.jpeg "[問卦] 汽車0關稅,稅損600億8萬人失業,你真的OK?")
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031這些都是屁話 你一邊要申請加入貿易組織 一邊又給國外進口的商品課高關稅 這樣還想著人家會讓你加入？ 做夢比較快。![Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031](https://i.imgur.com/ezdr4XMb.jpeg "Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031")
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031關稅收了，但有沒有好好利用，真的幫國內業者技術提升也就認了 但從RAV4最近降價到骨折，再看其他國廠業者要客貨認證，還要百萬訂價 就知道台灣老百姓多可憐，進口稅要被政府勒索，國產品也要被勒索 整天說保護國內業者，怎麼首長們出行不採購N7 請先從公部門都先使用N7開始，我就支持不降關稅![Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031](https://i.imgur.com/amMiH6kb.jpeg "Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031")
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031台灣加入有屁用 台灣汽車又不外銷 不然你告訴我 國外誰買納智捷？ 國外誰買裕隆？ 別人創這個貿易協定是為了讓汽車外銷國外![Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031](https://i.imgur.com/aFNDvyab.jpeg "Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031")
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031這題我支持經濟部，關稅留著當貿易談判籌碼，替代方案是把貨物稅減半 依台灣經濟現況，汽車幾乎是跟冰箱一樣普及的日常用品 貨物稅率卻是冰箱的兩倍以上，完全不合理 貨物稅減半，跟調降關稅對於車價的影響差不多 又能保留貿易談判籌碼，對國內產業衝擊也小，是更合理的方案2
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031所以沒國產車會怎樣 為了保護國產車收那麼重關稅 那麼安逸 結果做出那種車 那不如開放一下 讓車商有壓力 有實力就做出好的車2
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031問一個問題， 台灣收進口車關稅，意思就是台灣的車要賣出去，別人也是要跟你收關稅吧？ 這樣國產車賣的出去？這算保護？ 台灣本土市場又不大，讓廠商龜縮在本國的邏輯是什麼？ --1
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031汽車用太多進口零件 政府要提高國產零件自製率 叫做和泰獻策打壓裕隆 那政府決定開放進口車 這叫做什麼獻策呢？![Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031](https://www.taiwan-panorama.com/Image/Resize/V1/Uploads/2016/03/7e7e9f58-9dfe-4e7f-a344-36807255e324/MiK_201109_00196769.jpg?w=1200&h=630&mode=crop&format=webp&quality=80&whatsmedia "Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031")